最近9月份兩輪志評比

原文章由 異種移植 於 2009-9-15 00:48 發表

那麼nex汽缸用的料有跟那台八耐阿魯一樣嗎？
要不要看看香港鐵騎網對gsr的評語啊？
細看GSR125的規格設備，老編認為相當吸引。就算不標榜大R鬥魂，也是一臺實用好車。
可能在台灣的對象是十來歲的小伙子，未有能力擁有直正的GSX-R1000，所以借GSR125抒發一下思念大R之情，倒也無可厚非。
但在大馬力跑車相當普遍的香港，賣單缸125綿羊卻標榜直四1000跑車似乎是笑話多過似銷售方針。

~~~~~~~~~
那麼nex汽缸用的料有跟那台八耐阿魯一樣嗎？
~~~~~~~~~~~

答案是一樣的喔!!

Address系列跟 GSR 還有NEX 都是使用跟GSX-R1000一樣的材質的汽缸

每一個都是從日本進口的

另外我個人還測試過Address三千才換機油  露出來的機油幾乎沒啥少(汽缸活塞活塞環的精密度超優)

國產的陶瓷汽缸不要說三千  兩千就可能會少漫多的了

PS使用Address原廠指定油

[ 本文章最後由 00245693 於 2009-9-15 01:09 編輯 ]

原文章由 異種移植 於 2009-9-15 12:48 AM 發表

那麼nex汽缸用的料有跟那台八耐阿魯一樣嗎？
要不要看看香港鐵騎網對gsr的評語啊？
細看GSR125的規格設備，老編認為相當吸引。就算不標榜大R鬥魂，也是一臺實用好車。
可能在台灣的對象是十來歲的小伙子，未有能力擁有直正的GSX-R1000，所以借GSR125抒發一下思念大R之情，倒也無可厚非。
但在大馬力跑車相當普遍的香港，賣單缸125綿羊卻標榜直四1000跑車似乎是笑話多過似銷售方針。

港仔一定想不到
台灣一堆小羊貼紙貼成跟廠車一樣

外觀自己爽就好了

原文章由 00245693 於 2009-9-15 01:00 發表

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那麼nex汽缸用的料有跟那台八耐阿魯一樣嗎？
~~~~~~~~~~~

答案是一樣的喔!!

Address系列跟 GSR 還有NEX 都是使用跟GSX-R1000一樣的材質的汽缸

每一個都是從日本進口的

另外我個人還測試過Address三千才換機油  露出來的機油幾乎沒啥少(汽缸活塞活塞環的精密度超優)

國產的陶瓷汽缸不要說三千  兩千就可能會少漫多的了

PS使用Address原廠指定油

首先 先恭喜你  擁有跟GSX-R1000一樣材質的汽缸

可惜還是2汽門

如果有4汽門會更好

話說~最近漏機油都少50~100之間= =

連汽門跟缸數都搞不清楚的人還要發言，唉.....真的無言呀..........這篇能不能就此停住別筆戰了

太老實不太好喔XDDDDD
前面才把汽缸材質捧的那麼高...
突然摔下去了

先不提版大離題的問題~~~說真的,台鈴的車這陣子真的不錯喔,之前公司都買光陽的< 公司大概10台車,3台GP
3台G4,3台奔騰V1和一台G5公司10多年來都用光陽的車 >但是,V1不說,G5跟G4問題超多,光暑假2個月,這批新車
都被外務員開槍開的很差,保養都照時來,機油都用3百多的< 公司換較便宜 >還是一樣,像G5就常熄火,1天息個8次不過分
板上有人一天11次的勒,G4則是1000KM就吃機油,然後前天,2台同批的G4同時掛化油器@@算一算,公司10多年來
光楊車就換了4批了,每台都2到3年的壽命........但是同樣的用車情況,鳳山億聯< 同行啦 >10多年來卻只換過1次
~~~他們的公司車,保養很亂來,機油都用最基本的礦物油,機濾都沒再換的= =結果人家10年下來才換3台車~~~
那時他們都是牽台鈴的X星艦和銀河,我是有鑑於此才簽SWING的,一陣子後也大概了解,為何台南屏東2地跑的
汽車材料行會大買台鈴車的原因~~~不外乎,就是耐操,話說小AV這車的規格真驚人阿@@

原文章由 異種移植 於 2009-9-15 00:19 發表


那幹嘛出一堆賽車塗裝？

賽車塗裝就一定要拼加速多快?
等你有法拉利保時捷你會以極速開在路上?
外觀本來就自己看爽的!!

[ 本文章最後由 業餘洗車員 於 2009-9-15 01:42 編輯 ]

原文章由 l80204 於 2009-9-15 01:26 發表
太老實不太好喔XDDDDD
前面才把汽缸材質捧的那麼高...
突然摔下去了

~~~

等你實際測試你的機車三千公里換機油剩多少再來笑吧

這樣的評比當作參考或看開心的就夠了
騎車雖然資歷不長，不過幾年下來，發現實用性才是最重要的
而我就是看重大車廂跟新造型才買NEX的
至於銷售量....我們也愛莫能助，頂多就是推薦一下而已