BMW Vision EfficientDynamics

不像其他車廠擠牙膏的宣傳手法，
BMW在法蘭克福車展前，
無預警地給了大家一個大驚喜與大震撼，
那就是傳聞中的Vision EfficientDynamics概念跑車，
一次全部「露」給大家看！<

BMW突襲式的發布Vision EfficientDynamics官方廠照。

從原廠所釋出的這些廠照來看，
可以證明先前許多媒體對這部環保節能概念車的部分推測是錯誤的，
因為此車乃採2＋2的雙門coupe設計，
而非先前所推測的四門coupe車型，
不過無論是何者，
這部Vision EfficientDynamics的定位與訴求都不曾改變，
它是BMW為了強調永續的環保策略所打造。

外型充滿大膽、前衛的未來感，給人強烈的視覺印象。

Vision EfficientDynamics的車身尺寸為長4600×寬1900×高1240mm，
整車的造型極具前衛與未來感，
尤其泛著藍冷光的水箱護罩，
不僅帶來強烈的科技感受，
更象徵著其環保的重要訴求！
精心設計出的車身鈑件與空力套件，
更使其擁有超低的0.22Cd風阻係數，
不僅如此，
車身上的溝槽設計，
更能有效將氣流導引至引擎與煞車系統，
以提供最佳的冷卻效果。
此外，採鋁合金材質設計的車體以及由聚碳酸酯材質打造而成的歐翼式車門，
也讓此車達到車重僅1395kg的輕量化車身。

採2+2雙門Coupe及歐翼式車門的設計，十足跑格氣勢。


泛著藍色冷光的水箱罩，代表著科技與環保的象徵。

在動力系統部分，
此概念跑車是由一具1.5升三缸柴油引擎，
搭配前後軸各一具的鋰電池電動馬達，
柴油引擎最大出力達163匹，
再加上前/後馬達的總合輸出後，
使其最大馬力及扭力輸出達356匹、81.57公斤米。
而最重點之處在於，
此柴電Hybrid設計系統，
可透過先進的控制模組，
來讓駕駛者依照需求進行動力切換與選擇驅動模式，
若採單純柴油引擎動力，
則為搭配六速雙離合器變速箱與後輪驅動模式；
若切換至Hybrid模式則由柴油引擎與後輪馬達共同作動，
而前軸馬達則僅由電池提供電能。


車身溝槽具冷卻效益，可將氣流導引至引擎與煞車系統。


精密的空力套件組成，使其擁有超低的0.22Cd風阻係數。

而根據資料顯示，
Vision EfficientDynamics擁有低於4.8秒的0-100km/h起步加速性能，
以及250km/h的極速表現，
且平均油耗更來到22.3km/l，
CO2排放值也僅為99g/km；
若再加上插電式系統的應用，
更可將CO2排放降低至50g/k。
而此插電系統使用220V的家庭用插座充電，
需2.5小時即可充飽電，
純電力行駛距離約為50公里，
而若搭配柴油引擎，
則可將行駛距離拉長至650公里。


車艙內大量運用聚碳酸酯及大自然環保材質。

目前這部Vision EfficientDynamics，
雖然仍為概念車型，
但BMW也表示其所運用的EfficientDynamics科技已經相當成熟，
至於後續是否進行量產的計畫，
將會在法蘭克福車展上進行詳細的說明。

柴油引擎加上鋰電池，總合輸出達356匹、81.57公斤米。

哇塞  這是概念車嗎？

好炫 好酷

直接貼人家U-Car的圖文、編排,會不會太不要臉?
好歹寫一下出處吧?
你吐的出這些文嗎.....

我是從別論壇轉來的...了解?