【9/21更新】新勁戰傳動配法之很煩惱(不動缸為前提)

大彈簧的作用：協助開閉盤動作(夾緊皮帶),促使離合器總成得以跟隨前端普力盤做變速動作


更換大彈簧的時機在於：當引擎扭力變大,導致大彈簧給予開閉盤的夾力不夠時

一般原廠引擎更換大彈簧往往會得到油門反應變好的感受,主因來自：給予了開閉盤更大的夾力..使得引擎轉速必須提的更高..才能迫使開閉盤配合前端普力盤動作(而副作用在於：大彈簧給予開閉盤過大的壓力,當引擎輸出不夠時..易導致開閉盤無法全面打開)

所以坊間改裝大彈簧..標示1000,1200,1500轉等..表示：若該車於4000rpm可以促使傳動開始動作,則換上1000rpm大彈簧..可以延後至5000rpm開始動作(以原廠大彈簧為標準)

(當然這個數據只是參考.即便是標示1000rpm..各家硬度都不盡相同)

您的需求..我建議套缸即可達成..無需在傳動多費心

[ 本文章最後由 tri 於 2009-9-11 21:04 編輯 ]

你是新勁戰原廠引擎設定....不可使用過高轉速之大彈簧...原因我前端回應過

我還是建議..單套58.5即可...無需在傳動費心(再搞都是白搞)..肺腑之言

我有兩台新勁戰..一台63.5/300..一台58.5

這台58.5僅套缸..然後調整化油器跟空濾以對應多出來的25cc..其餘都是原廠...0-100km很快..尾速一樣...變得十分好騎..代步用

而63.5......騷包用....

[ 本文章最後由 tri 於 2009-9-11 21:10 編輯 ]

單套58.5缸就好了嘛?不用在搞任何東西?我是五期車...

所以大彈簧太硬會造成起步反而無力加速慢大概是這樣嘛?

那我繼續用1700大彈簧會有什麼危險?是否該換回原廠大彈簧

另外可以說說我的傳動缺點嘛?看大家的回覆我的傳動似乎配的很差..

[ 本文章最後由 黑天鵝 於 2009-9-11 21:23 編輯 ]

有點太硬了...
皮帶壽命會變很短
尾速更不用提
會撐不開

全原廠時尾速拉過120  

改傳動以後拉過11X

現在大彈簧換成長久馬力1400了(長久馬力沒1200)

換完以後出去跑了一下感覺是不再有轉速沒速度

現在轉速大概六七千常駐

朋友是建議看我要不要珠子改成全8克或著8.5*3  8*3

全8 跟8.5*3 8*3 差別很大嘛?1400跟1200大彈簧差很多嘛?

[ 本文章最後由 黑天鵝 於 2009-9-12 22:55 編輯 ]

珠子的配法差再起中和尾速的綿延(朋友剛配好8.5*3、8*3 墊三片 感覺不錯!!)
這就是看個人喜好，也沒有迷思不迷思的問題!!
完全是看個人喜好來配的
至於1400轉和1200轉的大彈簧
照你想要得需求，就是配起中
你的盤子都是配高速型盤，所以盤面延伸比較大，相對起中覺沒力
起中要快，珠子就要輕(容易帶開，提早接合)    PS:有錯請指教
但是珠子不能太輕(沒尾速)
至於大彈簧部份，1500轉可能比較好
--------------------------------------------------------------------------------------------(純粹建議)
用原廠盤配珠子重量就夠了!!新競戰車重，相對比較拖速(加速感比較不明顯)
還有!!你的機油呢?

傳動...
這個論壇蠻多 精華文章可以參考

我認識一位 體重輕到可以不用當兵的(身高 160~165中間)
騎原廠GTR(有配珠子)
動力不輸給 改過58.5的

因為目前珠子7*3 9*3

起步7克先出去還是要9克上來才打的開

想說不如全8一起出去會比較好

機油適用OCT白罐10W40用了兩罐了

下罐想用速馬力橘瓶(比銀瓶10W50等級更高?)

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後來想想我的需求似乎珠子改全8克比較好

目前在煩惱珠子該配多少1400大彈簧我可以接受

前普利盤組也想沿用機怪的不想花錢再換了

之前那1700(也是第一次改傳動)轉速超級嗨6X轉速就8千多了

(但是改1700以後覺得加速跟起步變快結果是因為轉速太高自己錯覺..)

[ 本文章最後由 黑天鵝 於 2009-9-13 01:42 編輯 ]

珠子不一定太輕就沒尾速喔...
也要看排氣管是什麼配置...
我個人是全6克珠 尾速比原廠9克還高
只是管子是直通 換成原廠管或是改裝的回壓
尾速很難看就是了

我是...K&S普利盤 SUN大彈簧小彈簧(只有分顏色黃色約是1500~1700轉) 全6克KOSO珠 配上1隻毒蛇3合1直通管
看這個傳動就知道...偏超高轉設定...
大吹油門有8000轉 時速升到80就聽到斷油聲 但速度會直接上到105然後開始慢慢往上拖 (前輪胎高90)

嗯 比較適合熱血的人騎...
因為想保持漂亮的市區油耗30KMUP 得75~90km 這段較省油
低於或是高於 油都會吃得比較兇一點

天阿 !!

你們都搞混了...

在油門拉下去的瞬間

普利朱如果三輕三重

以一般盤而言[非雙曲道盤]

先打出去的一定是重珠阿  怎麼會是輕珠呢...

前普利的作動就跟離心力脫不了關係阿

而且普利珠配較輕  用意就是在於延遲普利盤及皮帶的接合

讓前普利盤已高轉咬住皮帶  然而帶動後普利做動

用意就在提升瞬間的咬合力到  達到我們所謂的"起步很衝"的感覺

小翊  今天聽你的車子其實轉速有點高  畢竟你的大彈簧是用長久的

你可以試試看8.5X3+8X3 我覺得中速會比較優異哦!!