終於體會到"限制重量"的理由了

我有常看速克達比賽,
我知道一個解決翹孤輪的方法,
就是你要用上半身壓在儀表板上,

難怪朋友騎自己的車載我

他說龍頭變好輕

原來是這樣

我坐下去大約是150KG乘上2/3

很正常的說

我載人也換看重量

載比較重的~真的龍頭很輕
跑不快

比較重的在前面騎會比較穩喔!
當然每台車都有負重極限的!

這種經驗我也有= ="
起步差點要翻車了!
好家在我不是改很大....
要不然我就要跟我朋友躺在路邊了0.0

原文章由 heat21 於 2009-9-9 21:10 發表
當初看J砲的規格時，一直不解為何有

最大乘載量
Max. Allowable Weight         2 人　/　150 kg

這規格出現.......直到今天...終於體會到了

今天跟同事外出買材料，小弟約略70KG+後座同事約略80KG，兩人坐上去
還好....後避震沒沉的很嚴重....直到要起步....正常加油門(還在訓車中)
龍頭居然浮起來了！應該說前剎的行程被拉到緊繃了，後避震又瞬間被後座80KG壓縮下去
嚇到我了....大力補下去....應該會........之後沿路有停車都非常小力的起步！

這是因為軸距較短的關係嗎？.....之前騎FIGHTER DX載同一人都沒這樣過


J砲的車友們....雙載請小心

小弟我騎G5
之前表弟想試騎
我讓他載
他52公斤 我72
油門崔下去瞬間~
俏孤輪
我則直接佔到地面上 傻了5秒...

我的JOGSWEET 也會這樣@@"
前座(我) : 49
後座(學弟) : 70

起步沒轉多少龍頭就飄了~
現在在他都只敢慢慢吹.....

很明顯你朋友坐的太後面了...........

車的問題比較少，應該出在於後座比前座重
之前我52KG騎RS，在85KG
輕補油門都會浮頭

說到這個也就想到以前，我朋友去清水鰲峰山
騎野狼前6X公斤後9X，上很陡的坡(有去過的大大形容一下吧)
上到一半不夠力拉轉，差點摔下山了

前座比後座胖
比較安全!!!
看來這台適合帥帥的載妹!!!