Dink180i 原廠前叉氮氣化改裝（完成）

其實DY基本款阻尼可調過彎就感覺蠻穩了  
不然其他牌沒掛瓶的也都不錯
例如  比兔波 or DNM 等等

後避震器，我個人是推薦Bitubo
其次是MSP，再來才是DY
如果有得挑的話
我到是蠻想試看看Showa
這品牌已經消失很久
但是依照以前的映像
是個很優的品牌

還有試乘其他的人的車
基本上只是個基準而已
依駕駛習慣不同
調校就會不同

[ 本文章最後由 ttcc3 於 2009-9-9 19:55 編輯 ]

避震器這種東西  要改 看個人需求跟經濟能力
最經濟的避震器因該是 Bitubo  簡單又實用  
買太優的避震器 太多好調 會把自己搞得很頭大  哈哈


這改裝周哥花了很多精神  量到想氣瓶  規格 如何用 全部都是他一人在那邊想
所以等完工後 因該是不錯得改裝吧

[ 本文章最後由 onlysexking 於 2009-9-9 21:56 編輯 ]

原文章由 小培 於 2009-9-9 01:45 發表
我的也有改成氣嘴式，但是沒用氮氣填充
超過10太硬囉  
7~9psi就還不錯！

的確是如此,
除非是以前的牛魔王那種等級,
不然真得會變鐵棍!

我朋友騎馬車,
當年體重125kg,阻尼棒封孔封一半,
壓力打到20psi才符合他的需求,不然一直跟我說行程不夠用,
土砲用了超過一年未失壓..

結果減重至80kg之後,壓力由20psi-->10psi-->5psi-->1大氣壓,才說不顛.

曾經將壓力打至250psi,放超過一天都沒漏氣,當然也沒漏油..

[ 本文章最後由 diniz 於 2009-9-9 22:56 編輯 ]

原文章由 than5409 於 2009-9-8 23:54 發表

將原廠內六角頂蓋重新設計成為外六角規格，中央貫穿並攻牙，

可直接用原頂蓋加工!

空手抓頂蓋鎖緊即可抗250psi高氣壓,沒有漏氣的疑慮,
這樣就沒有拆不下的困擾,
頂多用鉗子稍微夾住也可輕鬆轉開.

個人建議選擇避震器還是以保固跟維修方便為主
因為一組避震器不是買來就可以用到車子報廢,他也是需要維修需要保養的,就好比前叉一樣,避震油與油封以及彈簧都是需要替換的
且最基本的需求至少阻尼要可調,足以應付不同的用路以及不同的乘載重量,

當然若財力足夠當然較多人會推薦進口的避震器,不過保固跟維修就是麻煩的事情了
以台灣來說,可能只有Ohlins這牌子算是有總代理跟維修保養的點(興利晉),但是這不是一般人有能力可購買的
當然如果你預算無上限,那當然是要推這組了

國產避震的技術也不是沒在進步,至於哪組避震適合你,這沒有一定的答案
只能多方面去爬文尋求自己所需要的,畢竟每個人感受跟需求都不同
但至少不要成為維修跟保養的孤兒
而我自己的經驗,用DNM避震,我看上他的耐用,使用2年沒漏油,之前送回台中去改阻尼,鋼片更換,油封.避震油.活塞組才收1000元含運,個人覺得超值,若只是一般換油+油封,據說才300~400左右,也就是說等於只收你耗材材料錢,不跟你收工錢的意思

以台灣來說,國產較常見的 K1, RPM, MSP, DNM, DY (當然最近還有越來越多串起的牌子)
但適合哪一家,這還是要自己找答案,不然買了不好用要我賠嗎?
以上經驗談~~~

[ 本文章最後由 kmorgan 於 2009-9-10 10:11 編輯 ]

加賀山大大所推的此三款我都用過哩！～
走舒適路線Bitubo
（真的是相當適合市區使用，除了舒服還是舒服後續保養可能要找看看）
走殺彎路線DY
（有預算的可以入手，市區遇小洞粉穩的）
走中間取向DNM
（售價十分便宜，後續保養維修粉便宜）

我說你都用過~這麼準喔!! 所以你也是殺灣路線的喔

呵呵!~因為我選擇避震是以一對預算不超過一萬來選擇哩!~
Bitubo與DNM與MSP是用在 RV150!~
DY是用在新勁戰與頂客!~
我覺得DNM真的滿不錯滴!~
當初也是店家說維修相當便宜!~
有符合到我的需求及價格一對又是最低滴!~

加賀山大大,你誤會了!~我都是順順過彎類型滴!~
老了怕摔更怕死!~

喔..K兄怎麼說到我最近想換的(歐尼師)後避震.. 我這對RPM(G2)打算換掉囉... 當初就應該聽老闆說的換(歐尼師)...真是白繞了一圈