G5-125 引擎套缸異音一問 附錄音檔 已解決

勞煩各位大大
小弟車種G5 125 預購車
KS脖子比後面的G5小
單套明輝59缸
缸頭純研磨清積碳未加大  搪缸場施工
4之汽門更新                    搪缸場施工
活塞銷更新
汽缸下墊片
0.8mm的墊2片
使用98無鉛汽油
原廠精品管
但從套缸完到現在已經2000公里
最後還有 1 樣問題還未解決
就是

**
冷車正常無異音
但引擎運轉1~2分鐘後
稍微把轉速帶到7000轉
之後就會出現異音
類似 滋 的打鐵敲擊聲
怠速不明顯
聲音隨轉速增高而增高
頻率也越來越快
但過6200轉之後聲音逐漸轉小
聲音會變很高頻然後小聲(被引擎聲蓋過?)
放油門低於6000轉之後會再次大聲出現
聲音也隨著車子越來越熱
異音也隨之增高
運轉過5~10分鐘
怠速都會有異音
但車子冷過之後又會在循環**

上缸做了以下動作
第1次組立完成
活塞IN點敲缸頭
磨掉IN點
沒有掃到其他地方
第2次組立完成
車況正常 加速順暢原地發車30分沒異狀前30公里訓車時沒有
30公里換過1次機油
長途測試沒有異狀200公里後換機油

大約300公里試高轉高速
之後就從電盤附近發出的怪異類似鳥仔聲的聲音
但車況正常 加速順暢 高轉尾速正常
我做了下面的處理

每樣處理都會做短程測試 來回約2公里
1.電盤附近尋檢有無異物
內仁 外蓋是否有損傷
都沒有
2.調整汽門間隙
從原本自己設定的近13條 排15條
調整到近10條排13條
無效
3.調整內鏈鬆緊度
從鬆到剛好到緊都嘗試
無效
4.懷疑爆震
主油嘴從設定的106 慢慢加大 108  110 112 115
副油嘴從35 38
無效
5.懷疑啟動盤異音
更換啟動盤 滾子 彈簧
零件號碼 91101-1K79-7
名稱滾子 /10*10 **179-7110-M1 C2005.03.01
參考機種 金勇125
無效
6.懷疑排氣管隔版損壞
精品管 → 原廠管
異音依然存在
無效
7.懷疑搖臂滾針軸承損壞
更換新的搖臂後
無效
8.懷疑凸輪軸軸承異音
更換新的原廠凸輪軸
無效

不知道各位大大還有沒有其他的想法..

PS.不要叫我回當初幫我改的店家處理..
因為我是自己套的..

附上檔案
雜音錄的時候整個很不明顯
用耳朵聽大概是這個的2~3倍吵

原因就出在曲軸軸承上..

[ 本文章最後由 Rock 於 2009-10-27 21:53 編輯 ]

你好~個人認為是爆震~改加98試試看~
可是墊片都墊2片~
壓縮比因該也差不多~
有查過是否漏氣媽?
請問有量過汽缸壓力媽?
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~`
給你一個小建議~
其實如果聲音不大~又在騎乘上或引擎作用如果正常可以不要理他~
等這個聲音變大~或吃機油再來處理~這樣也比較好找聲音~
本身原廠車~也有一些怪聲音~可是功能都正常也習慣了~就不理他

請問你是G5的前兩批嘛?
記得是市面上引擎的case影響到,因為不知道要做59缸內部的case以為都一樣
改59缸曲軸運作會成偏心,戰斧曲軸會掛掉((因為市售品不知道要做哪一種case導致
戰斧125cc前幾批沒改就會斷~因此後面曲軸再度強化((光陽賣車都不會說的
所以後面的問題比較少
你實際的情況我並不了解拉((給你參考
只不過把125改成150cc
改了會飛起來嘛
G5 125前面幾批改59缸穩斷
來自豪哥的心得((他說那時候我修的好痛苦,要好小心翼翼的....

[ 本文章最後由 master5830 於 2009-9-8 21:02 編輯 ]

我已經是98無鉛汽油了
汽缸壓力我沒有工具可量
而且我也不會XD
漏氣到不至於大漏
缸頭有用過汽油測試
汽門不會滲
車子發塞住排氣管到熄火
過幾秒在放
還是會有氣體衝出

問題就是這個聲音..
帶著全罩安全帽
時速70~80
轉速約6000
都還可以聽的很清楚...
但是過了6500~7000之間
就聽不見了

謝謝你的建議

有沒有機會是管太塞
整個熱卡在引擎在熱

恩我的是頭批預購車
所以是曲軸要掛點的跡象?

改125改150不會飛..
我只是因為機油會稍微短缺
750進550出
加上車子也快過3萬大關
所以套59..
而且想要飛的人
不會套0.8mm墊片2片
不要這樣酸我

[ 本文章最後由 Rock 於 2009-9-8 21:30 編輯 ]

抱歉抱歉
忘記打上我有換光陽精品管
應該是不至於太塞
但排氣有稍微熱

抱歉....不是酸你的意思  請原諒!!
因為首批G5125/150戰斧曲軸脆弱~保固內回廠到總公司~所以決定把曲軸強化
後期出現的G5就沒有這個問題
但就算強化  改缸變成高壓縮比還是容易斷

我的天...
我只知道你的曲軸現在應該偏心運作....可能快要沒有了

你想要怎麼修?
需要推薦嘛((那老闆一定會用火星塞x我眼睛
因為他需要一整天的時間

------------------提外話------------
不想要早早就吃機油
發動一定要熱車,別一發動就大跑
別隨意亂灌油門
發動瞬間排氣管噴的煙....代表有吃機油
但是熱開後就不會((因為膨脹

吃機油也有另一點
用太薄的例如5W40  5W50
低溫流動太好了~發動也會小吃(我上一台是這樣,好臭)
來自豪哥的轉述

[ 本文章最後由 master5830 於 2009-9-8 22:01 編輯 ]

現在真的很惱人
如果真的偏心運轉
我上舊款專用的63mm外徑61缸
會正常嗎?
原廠54陶缸超貴..
活塞 活塞環還分開賣的..
原廠59也不能塞
真的很惱人

我有熱車的習慣
加上地下機械式停車場的關係
車子發動後都要大約2分鐘才會行使
騎乘都5~6千起步
保持6~7千走  70~90之間
機油之前都用AGIP TEC 15W50
他還是會吃
後來就乾脆改吃5w60的酯類油..

推薦的話可以pm給我
地點價錢也讓我參考參考

話說請問那台g5
曲軸是壞哪?

[ 本文章最後由 Rock 於 2009-9-8 22:53 編輯 ]

最近多方詢問
若引擎有問題
車況應該不會這麼正常
但我總還是覺得一定有哪裡不對..

在這謝謝SZ大PM指點
是否為磁氣聲
也告知測試方法
運轉中拔掉ACG3條黃線的接頭
若是 則不影響車子
但我也不是磁氣聲