G-Max 4V 150 後卡鉗換裝問題!

同學...你知道....

這是治標不治本的方式嗎....


雖然我也愛用  

我絕得磨了比較心安...

對於對四的尖叫...

前20KM有用....

再來就一樣尖叫.......


而且..樓主是來令碰觸碟盤的 刷刷聲

不是涵下煞車的尖銳尖叫聲...

磨導角...並無影響...

PGO後卡鉗(單二) 本身設計有點不是很好

過70km/h以後 車體震動大 活塞會退回.

造成第一下煞車 會拉空 . [/quote]

阿蛋大大拍謝   我小小糾正一下....並不是車體震動過大把活塞退回唷.....而是圖片中我圈起來的部份....

使用久了  會磨損造成有間隙......而使來令把活塞壓回去.....  碟盤歪也會唷
(((後輪轉動時卡鉗會很明顯的歪來歪去.前提是跌盤沒有歪..而且有時候會有異音  搭搭搭.....的聲音 )))  
聲音我有錄下來  不過我不會貼  要聽聲音的私下PM我吧

[ 本文章最後由 tp6uvp4 於 2009-9-9 23:29 編輯 ]

跟活塞不同方向說............



阿蛋 目前是使用G4的來令

G4來令是左卡 GMAX單二是右卡....

小耳朵方向就不同..  應該沒什麼差別..



還是大大能解說更清楚一些!?

我想聽聽不同的想法  

嗯嗯......我上述說的都是有根據的.....因為新車一年保固被我凹了3科  哈哈哈

還有你說的那的耳朵.....我有用過沒有耳朵的來令....結論還是會

後來發現是我的碟盤有小歪 一點點歪而已唷.....

架中柱小吹油門.....你只要發現你卡鉗會扭來扭去.......

8~9不離十   一定會沒煞車低  ^︿^   因為來令把活塞推回去了

你可以觀察看看  ^︿^

哦ˊ!

我了解了

你說的是滑動插削.會磨損

造成不正常的空隙  .....


卡鉗亂動  造成 活塞被推回



阿蛋其實有注意過 ....

用手直接扳 就會左右微動

此為不正常現象

不過一直沒把思考的資訊連接起來


學到了一樣 ..

謝謝你的指教

[ 本文章最後由 林蛋 於 2009-9-9 23:39 編輯 ]

別降子    大家討論討論嗎.......我只是把我知道的說一下而已啦...交流咩  ^︿^

就像我請教你離合器一樣  ^︿^  

所以...我知道問題在哪了!謝謝各位大大解答!

那我可以換Y拍上面的仿B對四右卡含卡鉗座來換囉?

因為他很胖,所以怕磨到鋁圈肋骨

還有!150 4V原廠後碟尺寸是多少???????

SORRY~
我插個話… 小弟有個見解~ 卡鉗活塞會退回去不是因為活動插銷…
會退回去小弟認為是卡鉗裝設位置問題…
裝前輪跟裝在有引擎震動的CASE上~差異很大
單二本來就可搖動(卡鉗雙固定點有一處是橡膠)~
G-MAX 本身震動大~ 單二裝在後輪震動來令~迫使活塞退回…
造成拉第一下煞車拉桿可能見底還沒反應…
久而久之來令長期震動磨損才會將插銷磨出凹槽…
會這樣認為是因為我剛牽車不到500公里就出現活塞退回的現象…
起初以為是跑空氣…換油一樣 換來令一樣…
久了開始出現喀喀喀喀喀喀喀喀喀喀喀喀喀喀喀喀喀喀喀喀喀…
喀到我抓狂用鋼絲固定卡鉗…但吃單邊又咬盤… 拆鋼絲磨了導角狀況有比較起色…
喀到現在插銷磨出大凹槽…
有實體…不過小弟目前不在台灣兩星期後再補圖~
以上小弟淺見… 若有不對煩請不吝嗇指導…

[ 本文章最後由 妖怪 於 2009-9-10 23:09 編輯 ]

GMAX 200 出場就是對向二活塞

他都OK了 你還擔心 ...



GMAX 200的後碟 好像是220 ...

我一直絕得它比150來的大 所以我絕得他是220

但是我沒有實際數據...

我也找不到資料..

如果資訊確實 .

就是說換對二 還要換GMAX200後碟盤...


GMAX150EFI  前220  後200


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回覆 18# 妖怪 的文章

你的觀念

跟我之前一樣 ..

因為引擎震動 導致活塞被震回  


但是可以思考一個方向  

震動 可使活塞移動沒錯  

但是怎麼推測他該往內跑 還是往外跑 !?

難道是油缸內 負壓 ! ?

而且 雙碟車種 不只是GMAX 才有

FIGHTER ZR   RX110 ZR   

EGO150/250  頂客150/250  ..

引擎震動每台都有 為什麼只有 GMAX...

你可以仔細想像..或者直接觀察  

再根據上述 資訊  就能思考出答案..

[ 本文章最後由 林蛋 於 2009-9-11 00:15 編輯 ]

蛋大!

所以若以150現有後碟,要換對2或對4的話!!

要加大後才可以換裝囉?