【集中討論】ADDRESS制動相關問題

今天去問價錢，老闆說你怎麼不直接換仿b。
裝仿b，換輪胎很麻煩嗎，不裝防盜縲絲會好拆下來嗎

原文章由 olddady 於 2011-6-4 14:09 發表
今天去問價錢，老闆說你怎麼不直接換仿b。
裝仿b，換輪胎很麻煩嗎，不裝防盜縲絲會好拆下來嗎

1.好不好拆麻不麻煩的問題交給"信任"的車行~反正工錢都要付
2.彷b效果會很直接沒錯,不過前叉設定還在原廠設定的話,要多注意珠碗跟三角台的狀況!
所以還是要看您個人的需求!!!

想到還要多花前叉費用，先試看看。朋友的車只改180mm就有差。

[ 本文章最後由 olddady 於 2011-6-7 00:10 編輯 ]

請教有人知道原廠V125卡鉗活塞大小嗎??謝謝

原廠活塞直徑3公分~實量

原文章由 bogi 於 2011-6-28 22:13 發表
原廠活塞直徑3公分~實量

感謝回答,那有很怪的事情發生了,最近多了個日規TOKICO卡鉗,因內側有CNC切消面出現,活塞實量32mm,又多了項V125台規日規差異性了

請問 對2卡鉗 咬原廠碟(固定碟)

碟盤是否容易變型

請問預算只有2000

要怎麼升級煞車CP值最高?

目前全都是原廠

(輪胎先不算

換掉煞車皮

加大碟盤
換掉卡鉗
去找資料理解煞車作動的原理
網拍可以查查價格
跟煞車有關的東西都可以換掉(不一定要一次換好 只是去車行換基本上就收一次工資了)
看你預算多少再決定可以改變什麼東西
來令 煞車皮 卡鉗 總泵(總幫) 碟盤 油管 碟式煞車作動原理 鼓式煞車作動原理
這些可以去爬文或查資料了解一下
因為煞車這些東西有很多牽扯到感覺
這串文也有很多心得分享
等你理解了基本的動作原理 就可以從中找到合乎預算的解決方案了
不然就是直接去外面找車行問 這樣才有辦法得到你想要的回答

效果最明顯的就是卡鉗換成 二缸(單二對二)或對四吧 只是換了卡鉗 之後又會有總泵的問題
因為增加缸數相對會有行程與手感等等的延伸問題 理解原理與操作習慣才是最重要的

[ 本文章最後由 ggocq 於 2011-8-13 00:59 編輯 ]

就是都換太貴了.小弟經費有限

所以想知道先換那些效果會比較明顯