NEX一些疑問

仔細觀察後

發覺NEX雜聲好像都從進氣口那發出

不曉得為什麼化油變為噴射現在會變比較吵呢?!

這方面目前還是無解嗎?!...

有辦法改善嗎?!...

還有一個問題是 為什麼噴射版的喇叭聲

聲音超怪的...

我比較喜歡普通那種聲音...(就是化油版那種聲音，可是化油版的喇叭有點小聲)

不曉得換一個喇叭需要多少錢呢?!... 有推薦的喇叭嗎?!

我也是這麼認為說，我的NEX風扇那邊也有搭搭的聲音，且是隨著轉速升高下降聲音也是升高下降。
之前爬文聽人家說是減壓臂的聲音??不過詳細還是請"搜尋"

由小老婆網管Jorsindoビビ.ビビ. .. [/url]

應該就是節流閥...
這次鈴木五期所設計的空氣流路不知道是哪裡出了問題
發出與化油版有極大差異的噪音
噴射引擎本來就會有搭搭搭的聲音
但是造成車主們困擾的聲音其實主要不是這個(也絕對不是減壓臂)
我想各地方的ASS已經接到很多車主的抱怨,也有滿多人直接向原廠反應
有技師說這個問題確實是有的,而非正常下的聲音(也就是噪音)
但是因為目前未發現對正常騎乘會造成影響,且也沒有造成任何問題
加上五期系統為日本鈴木調教,光台鈴無法擅自做變更
所以層級要升高到台鈴工程師去解決,車行技師是束手無策的
網路上看來反應此事的車主有與日俱增的感覺,台鈴再不解決恐怕會影響銷量@@八耐???
台灣市場厭惡車輛發出怪聲的人可大有人在
PS.五期地址比起四期噴射亦是一樣的結果~~
至於喇叭...
五期的喇叭很棒阿,超大聲,很多其他車的車主對這顆喇叭可是求之不得,
版大應該感到歡喜才對...
[ 本文章最後由 sam73111 於 2009-9-2 13:34 編輯 ]

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應該就是節流閥...
這次鈴木五期所設計的空氣流路不知道是哪裡出了問題
發出與化油版有極大差異的噪音
噴射引擎本來就會有搭搭搭的聲音
但是造成車主們困擾的聲音其實主要不是這個(也絕對不是減壓臂)
我想各地方的ASS已經接到很多車主的抱怨,也有滿多人直接向原廠反應
有技師說這個問題確實是有的,而非正常下的聲音(也就是噪音)
但是因為目前未發現對正常騎乘會造成影響,且也沒有造成任何問題
加上五期系統為日本鈴木調教,光台鈴無法擅自做變更
所以層級要升高到台鈴工程師去解決,車行技師是束手無策的
網路上看來反應此事的車主有與日俱增的感覺,台鈴再不解決恐怕會影響銷量@@八耐???
台灣市場厭惡車輛發出怪聲的人可大有人在
PS.五期地址比起四期噴射亦是一樣的結果~~
至於喇叭...
五期的喇叭很棒阿,超大聲,很多其他車的車主對這顆喇叭可是求之不得,
版大應該感到歡喜才對... [/quote]
感覺台鈴都要聽母廠鈴木~也該要重視我們的反應與意見!

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應該就是節流閥...
這次鈴木五期所設計的空氣流路不知道是哪裡出了問題
發出與化油版有極大差異的噪音
噴射引擎本來就會有搭搭搭的聲音
但是造成車主們困擾的聲音其實主要不是這個(也絕對不是減壓臂)
我想各地方的ASS已經接到很多車主的抱怨,也有滿多人直接向原廠反應
有技師說這個問題確實是有的,而非正常下的聲音(也就是噪音)
但是因為目前未發現對正常騎乘會造成影響,且也沒有造成任何問題
加上五期系統為日本鈴木調教,光台鈴無法擅自做變更
所以層級要升高到台鈴工程師去解決,車行技師是束手無策的
網路上看來反應此事的車主有與日俱增的感覺,台鈴再不解決恐怕會影響銷量@@八耐???
台灣市場厭惡車輛發出怪聲的人可大有人在
PS.五期地址比起四期噴射亦是一樣的結果~~
至於喇叭...
五期的喇叭很棒阿,超大聲,很多其他車的車主對這顆喇叭可是求之不得,
版大應該感到歡喜才對... [/quote]
引擎運轉的聲音好不好聽
是厭惡噪音..還是特色
見仁見智
山葉.光陽.三陽...各廠牌
不同時期的引擎族
運轉的聲音皆不同

引擎運轉的聲音好不好聽
是厭惡噪音..還是特色
見仁見智
山葉.光陽.三陽...各廠牌
不同時期的引擎族
運轉的聲音皆不同
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見仁見智這句話是公道的
但....想當初GSR開賣的時候偌大的排氣聲浪,原廠車沒有一台能比
連G3的大砲聲活生生也給壓了過去
賣到現今在網路上頂多看到幾個車主嫌惡覺得大聲
其他車主幾乎每個都以迷人的排氣聲浪為傲
但五期一出來,銷量時間才多久就有不少車主說引擎聲音很怪
這樣的比例,還不值得原廠注意的話
那所謂的客服單位我想可以廢除了
目前發言喜歡特殊引擎聲音的,幾乎都是化油版的車主
問題是兩台都擁有過或都騎過的人,才知道問題癥結
我想不在意的就是會不在意
但在意的人目前網路上看來並不在少數
甚至有未購車的人以這點當成缺點在看NEX了
以我來說我實在無法用欣賞的角度來聽這個聲音
雖然這台車設計的幾乎沒有缺點(對我來說)
但是這個缺點的確是致命傷

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難道說...
是傳說中的渦輪增壓洩壓聲XD
(擺明來亂的XD)


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