雷霆有意想上NEX後照鏡

RACING和GSR引擎吊架設計不同，RACING上懸吊、GSR下懸吊，下懸吊設計會讓過彎穩定性較好
不過人家可以靠動力彌補嘛

JSD-Google [/img] ｅｅ.ｅｅ. .. [/url]

這幾年SUZUKI做的車子~真的有越來越好的現象了
如果~單單以穩定做比較的話~
1~新勁戰
2~NEX
3~RACING

動力的話
1~RACING
2~新勁戰
3~NEX

也許真的不公平拉~因為RACING是150

有人可以順便解釋
上下懸吊嗎?

不管穩不穩
直線還過灣

速度剛好就可以了
馬路非賽到

提外話
NEX的後照鏡 條起來很麻煩
他的後照鏡座 是做死的...
他要押鏡片 來調整角度
後照鏡永遠不會是乾淨的

原文章由 noblood 於 2009-9-2 01:07 發表
有人可以順便解釋
上下懸吊嗎?

不管穩不穩
直線還過灣

速度剛好就可以了
馬路非賽到

這個我記得以前有人解釋過

摩擦力懸吊那邊找找

其實Racing跟GSR過彎不同還有一個很重要的東西

前後配重(影響到龍頭重手或輕手)

原文章由 asdf20zx5 於 2009-9-2 02:04 發表
提外話
NEX的後照鏡 條起來很麻煩
他的後照鏡座 是做死的...
他要押鏡片 來調整角度
後照鏡永遠不會是乾淨的

1.麻煩???各種後照鏡...調起來都還好吧!一個抓著頭整個轉,一個按壓鏡片.....麻煩程度不相上下!

2.內調式鏡片光陽車種使用多年,從豪漢.豪邁.A博士.DINK.奔騰G3.奔騰G4....都是內調式,近期車種才慢慢取消使用(省成本?)...鏡片永遠不會是乾淨的???鏡片角度不是調一次就固定嗎?不需要沒事調來調去吧?.....


兩種形式有好有壞...

內調式:
優:烤漆殼外觀,跟車體搭配度高.質感好!
缺:價格高

調頭式:
優:價格便宜
缺:360度搖頭關節容易掛掉,路上屢見不鮮!




看個人喜好,都有市場啦!!!

[ 本文章最後由 alexyu5200 於 2009-9-2 09:20 編輯 ]

所以

版大是因為nex的後照竟有質感才換得嗎？？

如果是 我也想敗一組

恩阿   只是有NEX車主說裝起來會很怪
所以我要先找朋友看看有騎NEX的  是裝看會不會很怪

那請問各大大，G5後照鏡座是什麼牙呢??

最近很想換後照鏡...G妹的好像很不錯，可是家附近的車行都說沒改過就不幫處

理了...所以想問問G5後照鏡適合上什麼車的原廠後照鏡??

那nex 和 gsr 的後照鏡  哪個鏡片比較大？？（還是都一樣）

因為上次爬文  好像有看到說 gsr好像不太會有死角