請教Dink 180i 輪胎選擇

原文章由 than5409 於 2009-9-2 09:32 發表
過彎時的速度建議不宜過快，畢竟接觸面積少了一些，
就越接近摩擦臨界點。

恩~所以應該會比較容易噴吧~哈哈哈

市區通勤+代步+小跑山＝130-70-12規格
山道熱血過彎+卡普＝140-70-12規格
所以請依照個人習慣選用不同規格

那可以考慮
前：IRC SS530
後：IRC SS530(130/70-12)或SS540(140/70-12)

原文章由 STi588 於 2009-9-2 10:40 發表
那可以考慮
前：IRC SS530
後：IRC SS530(130/70-12)或SS540(140/70-12)

小蘇大~~~SS530前輪也有合用Dink180的尺寸嗎? (120/70-13 )
我是知道前輪有110/90-12 SPEC R的SS530
預計這條也應該是我改前12的下一條前輪用胎了

SS-530 : FRONT
SIZE                     TYPE  OVERALLDIAMETER  OVERALLWIDTH STANDARD RIM MEASUREMENT RIM   
110/90-12 64L         TL      509                            108                      2.50                  2.50
110/90-13 M/C 55P TL       534                            113                      2.50                  2.50
120/80-14 M/C 58S TL       548                            118                      2.75                  2.75

SS-530 : REAR
      
130/70-13 M/C 57P TL      520                             128                      3.50                  3.50
150/70-13 M/C 64S TL      540                             146                      4.00                  4.00

日本irc官網ss530規格,12吋前輪也只有110/90-12這條可用

[ 本文章最後由 s666 於 2009-9-2 13:13 編輯 ]

後輪換130/70-12基本上應該是會比較輕一點
轉向的速度上，也會比較快
但是有幾個缺點
1、傾角變小，以往習慣的壓車角度，變成會磨到中柱
2、尾速降低，輪胎直徑改變，由於後輪是驅動輪，相同轉速下，尾速都會比140/70-12還低
基本上，比較熱血的人，還是建議140
尤其瘋馬、K大、狗爸、老P、老周這類熱血車手
還是以原廠規格最為保險

真是謝謝各位大大分享的寶貴經驗了～～
看了一下好像130的有可能使傾角變小～會磨中柱～～
但小弟殺彎技巧可能不夠好～只求增加一點加速性～
看來130應該是適合我的選擇。呵呵～～

[ 本文章最後由 19801983 於 2009-9-3 00:18 編輯 ]

原文章由 m5665660639 於 2009-8-30 23:54 發表
前輪B03 120/70/13
後輪IRC SS530SPEC-R 130/70/12
後輪之前用普利司通ML50 140/70/12，
抓地力不錯，可是不耐磨4000KM用完，
IRC SS530SPEC-R算堅固耐磨和抓地力，
前輪可用的好胎不多，但後輪可用的好胎可不少。

請問後輪有用過130/70-12的車友

會較容易到達斷油的RPM嗎?

[ 本文章最後由 albert915 於 2009-9-3 02:19 編輯 ]

原文章由 kmorgan 於 2009-9-2 10:55 發表


小蘇大~~~SS530前輪也有合用Dink180的尺寸嗎? (120/70-13 )
我是知道前輪有110/90-12 SPEC R的SS530
預計這條也應該是我改前12的下一條前輪用胎了

我以為你們的胎可以上110/90-13

原文章由 STi588 於 2009-9-3 10:13 發表


我以為你們的胎可以上110/90-13

基本上是不行的
硬上110/90-13除了前土除要墊高
內下導流板一定會磨出一個洞