(五期新黑鵝)小白兔誤入改裝叢林之三天8850元血淚傳動史

改裝店最愛你們這種
要換什麼  換啊!
什麼都換 效果好不好 因人而異
花錢很血淚   下次規劃好就不會這麼噴了

JSD-Google [/img] ：.| ..ネネ [/url]

換算下來

大概是我自己來+給店家弄傳動的錢的3次

好傷本錢阿 改車錢功課很重要

冤枉錢都可以拯救好幾個生命了

原文章由 gung0502 於 2009-8-30 23:35 發表
想要原廠的感覺又想要動力的提昇...單套缸是最直接的做法..效果一定最接近你要的感覺...因為就只是原廠傳動+動力加大

+1 我就幫我朋友採用這個做法
他不要吵 不要轉速 不要太耗油

就直接幫他58.5+凸輪 而傳動部份目前暫時保持原廠
這樣花下來 離8850元還很遠
效果 他十分滿意 油耗 也可以接受
耐用度
以我這樣狂暴的操法(超高轉傳動+超機歪右手) 同樣的東西至少也活了一萬公里到現在(持續正常狂暴中)
相信我朋友至少可以用個兩三萬公里以上

$ 8500.....
是我就MALOSSI整組配下去了.........
好用又耐超..........

8850.....有點多
大概58.5+刁傳動(通常會送隻管子)
多貼個1150就有了

通常這配法 套餐價也在這價位....
而且這價位 還是在台北市的

4V車有力的速域 就是高轉阿......
不改缸 要有力 真的是靠轉速拉沒錯!
轉速拉越快 低速無力感越快消失

如果要低轉有力 當初乾脆買2V車款.....

嗯...不知道該說什麼
很多是基本的,但是你卻...大意忽略

這跟噴射車一點關係也沒有,我GTR Fi騎了3年8個月;3.5萬公里還不是好好的

我會建議不滿意傳動的人,先改大彈簧就好
珠子謹慎選擇
畢竟原廠傳動是跟著整套調配,以及引擎最佳出力範圍設定的

你這些錢花的還真是甘心阿~
話說我原廠傳動放在我認識的車行，明天去問他有沒有丟ˊˋ

看完版大的血淚史~
我已經完全打消換傳動的念頭了~
還是原廠的順順騎就好

原文章由 p8419q 於 2009-8-31 00:18 發表
看完版大的血淚史~
我已經完全打消換傳動的念頭了~
還是原廠的順順騎就好

其實原廠的就很好了 又耐用.....

原文章由 ter0918 於 2009-8-30 23:57 發表
$ 8500.....
是我就MALOSSI整組配下去了.........
好用又耐超..........

MALOSSI整組...絕對超過8.5K吧?
如果單單只是普利盤套件+外盤是低於8.5K沒錯，效果也OK，
但...不覺得MALOSSI值這個價位!

說MALOSSI耐用...小弟我先前裝的MALOSSI傳動上的滑鍵常常鬆掉，
導致會有怪聲! 而總代理的價位頗高(0.7)，大彈簧也沒有很耐用，
而說衰退感...恩 是比一般的牌子少，但操起來還是會，只是程度上的差異，

我現在原廠盤(僅偷輕)+原廠外盤(無偷)也可以配出不錯的效果，
哪有原廠盤無一可取的道理?(TO HANK)

回到原點，原PO你其實可以維持MTRT的套件，然後普利珠在繼續加重即可。