RACING可以用G3的盤子嗎?

shake361 · 2009-8-28 10:49

了解....因為我車上也有改盤子
那車上的壓板因該可以跟GY6的盤子通用吧

g_max0714 · 2009-8-28 12:02

沒錯~可以通用~因為改裝壓板只有那麼一種而已~

可以服用~不用擔心出包~

shake361 · 2009-8-28 13:12

感謝大大的指教

shake361 · 2009-9-7 15:36

今天買了G3的先鋒盤裝上車....差別在套筒
跟原本的G5用的盤子套筒軸距差了0.2~0.3MM吧~目視

用起來好像有點像是汽車進擋......
起步一拜8000轉降到7000在慢慢上去
加速性還不差....目前尾速只跑到95
晚點再去找地方測試尾速...

五結大龜獅 · 2009-9-7 17:05

最完美的CVT變速在於
大灌油門而CVT開始變速時不會掉轉

4V車...我覺得還是玩大盤比較適合

mrneo · 2009-9-7 18:00

原文章由 五結大龜獅 於 2009-9-7 17:05 發表
最完美的CVT變速在於
大灌油門而CVT開始變速時不會掉轉

4V車...我覺得還是玩大盤比較適合

4v車其實要對轉不轉上面抓重點
大不大是還好
比較擔心是有沒有重過頭
重過頭的話
馬上終轉就出不來
馬力就大掉！
所以像各家廠的4v原廠車幾乎都是以不夠轉的情況再跑
這點倒是要注意一下

[ 本文章最後由 mrneo 於 2009-9-7 18:01 編輯 ]

shake361 · 2009-9-7 23:49

回15樓
完美的也很難配吧...畢竟我只有改盤子大彈簧珠子而已
的確最好的情況底下就是不掉轉~!
之所以會換是因為上一個盤子盤面太小...的確加速是有快到

回16樓
你的意思是說...太快終轉所以速度就會卡在那吧?
瞬間加速要快...終轉也會來的比較早
以原廠來說...終轉的確比較慢些尾速也較快

mrneo · 2009-9-8 01:29

你弄錯我的意思！
我是說像4v的車
在選盤上就不太能選重，或是配一些重珠
通常光陽改裝盤配一配抓個8.5~10g這個區段很正常
特別是4v上可能還要抓到蠻高轉的
而最好的情況就是在全油門的時候在最大馬力上下
盤在這個區段可以停久一點
這樣最好！

shake361 · 2009-9-12 22:55

RACING150原廠不是14g嗎...

你的意思是說G3的盤子要用8.5~10G?

markross · 2009-9-13 01:00

原文章由 五結大龜獅 於 2009-9-7 17:05 發表
最完美的CVT變速在於
大灌油門而CVT開始變速時不會掉轉

4V車...我覺得還是玩大盤比較適合

那如果起步大灌不掉轉,但是卡轉呢?
那算完美CVT嗎?
起步大灌,轉速先衝到5500轉卡住,等到速度到50之後,轉速才開始攀升

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