G-MAX 200 開閉盤請益～

各位前輩：
有個騎G-MAX200的阿兵哥想改加長行程開閉盤
所以叫我幫忙詢問一些問題
希望知道的前輩們能多多提供
請問G-MAX 200 "開閉盤"與何種車的可以共用？
如果可以提供開閉盤規格更好！
例如：開閉盤行程.角度.外徑等...........
先替那位目前賣身給國家的阿兵哥跟各位致謝囉～

可以跟SYM FIGHTER 通用
大小差不多
小弟這裡有多一個
有需要的話可以PM我

請問FIGHTER跟G-MAX200有什麼差異嗎？
行程.角度.曲溝？？

沒有什麼差異
只是FIGHTER的改裝品較多
開閉盤也不例外
你要的拉行程
不就是為了要讓開閉盤打更開嗎?

請問你FIGHTER那顆開閉盤是加長行程的嗎？
使用多久？狀況如何？賣價多少呢？
如不方便在版上說明，可以PM給我！

開閉盤原廠好好用保養就好
了不起換進口軸承~
拉行程配置不當車不會跑就算~
傳動皮帶消耗誇張可以跟換機油一樣~
原廠皮帶不夠長不夠寬~換拉行程開必盤幹麻???

小何大：
你知道人都是不知足的嘛～
阿兵哥車友想在不改缸的情況下尾速再提升～
前普利組跟後普利組都是用小何大你的配置～
現在只剩開閉盤還沒試用改裝用的看看而已～

另外個人想請教一下～
小何大指的皮帶不夠長～
是指G-150還是G-200？
還有皮帶不夠寬～
不是皮帶越寬才更需要用加長行程開閉盤嗎？
皮帶不夠長～
不是也需要加長行程的開閉盤才使前普利吃更滿嗎？

那那我了解了~200不夠長~寬度比150還窄~
所以要找長一點寬一點的皮帶,再去抓開閉盤要拉的行程跟套值軸的寬度..
皮帶長一點要看你要前普利滿還是後普利滿~
通常前面8~9分滿~後面9~9.5分滿就很好了..
因為在配上去就是加加減減,比較精緻些微的落差而已...
會講這些就是因為改裝品拉行程的幅度較大以外~盤面角度多少都跟原廠不一
如果可以找到較長的皮帶配置得宜的拉行程開閉盤~
確實可以達到提升末速的效果~但...
~G-MAX 200 的原廠引擎設定不是高速很強那種...就算改70,也是山路型~
應該說完全山路型,簡單的就是DRZ400 與 CB400 的分野..
,單缸650,4缸600的動力輸出特性與差異~
最怕是花了精神與金錢換來的是140來回的表速...
挑戰表的末速4V真的簡單很多...給你參考一下..
扭力大的車操控輕鬆~騎過原廠150 4V,200 2V 就可以體驗出來~較重的車為何騎起來比較輕的好操控~(扭力)
扭力車要去炸尾速配重不能輕,所以會犧牲相當的加速~車子本來的體質是如何去強化比較好~
改變的話就會失去他原本的調調~
[ 本文章最後由 roserjesus 於 2009-8-28 15:26 編輯 ]