[詢問]Fighter 改裝普利盤效果

我的是150的呀!但是速度有時候都在107左右只有幾次下坡路段有衝到120而已，好想改引擎說但是怕改了又要花很多錢且壽命變短了!

FIGHTER 125 傳動配的好起步也是能贏全原場的FIGHTER 150

身旁已經有2個案例了

前提要在平地,而且要距離短

原文章由 she19891214 於 2009-9-10 08:44 發表
FIGHTER 125 傳動配的好起步也是能贏全原場的FIGHTER 150

身旁已經有2個案例了

前提要在平地,而且要距離短

配傳動就不算原廠嚕~

我GT配傳動~

起中也能贏FT 150~

不過80以後~

FT就威了

動力源源不絕~

原文章由 bjts1 於 2009-9-10 11:23 發表


配傳動就不算原廠嚕~

我GT配傳動~

起中也能贏FT 150~

不過80以後~

FT就威了

動力源源不絕~

雖然都是FT

但是內容物差很多
150搭載是CVK 125卻是CV
150汽缸頭是H7A 125記得是H6T
所以外觀一樣但是卻是差很多
表現出來沒那猛嚕
所以要買是我還是會只想選150...

齒輪敗都敗了
幹嘛不改缸~你換回來的工錢時間精力  在加上刁傳動
夠妳改缸的了~

我是要問普利盤的效果 不是想改缸
謝謝

我有個比較理論派的想法可以提供參考
普利盤套管改H6T 45.5mm 原場44.5mm 比原本的長1mm
再來是後開避盤加個墊片讓行程可以打到最開不會被離合器卡到
或是直接把大彈簧座的平面上端磨薄一點約1mm左右這個需要自己拿捏看差多少 也會有同樣效果
這樣子應該可以增加起步的力道 運氣好連尾速可能都會增加 不過還是要看盤吃滿了沒??

我自己測試過前普利套管 磨到44.2mm 剛好可使前普利吃到差1-2mm滿盤(單這樣做會變沒力喔要注意後面有說明原因)
結果某天突然發現原來後開避有被限制開度 磨了大彈簧座 (看到很多人再賣墊片才知道的)然後
突然腦殘想說之前差一點滿 所以又把套管磨到44.0mm 結果原地吹油門時 (所以原廠控制在44.5是有原因)
6K轉 皮帶到就已經跑到盤外去了....到8K時 可以看到約1半的肉都在盤外面... 還會磨到CASE
(因為忘記剛才把後開避盤行程解放了..當初修改套管是因為要改變皮帶的起點跟終點
因為配全11感覺太高轉 不喜歡 11X3 12X3又會中速超級沒力 不過這應該跟開避盤曲溝及加98有關
所以才會修短套管)

所以應該只要把後普利解放後就有機會達到滿盤
也不會像我前普利套管過短 造成起步太虛 降轉 加速無力  又加上皮帶會磨到傳動箱的內緣 不知哪天會磨斷...
只好下次更換盤的時候順便換上H6T的套管 這樣應該就不會跑出去了 又可增加起步的轉速及力道

PS:當初11克配修短套管 前後601 平路可達117 下坡到125UP要入灣了不敢再拖了

[ 本文章最後由 superpp 於 2009-11-27 03:49 編輯 ]

我是FIGHTER150的
前陣子尾速只有100
拖只能拖到101就卡住了
後來換了普利盤和飛盤
珠子也有調整過
和朋友試了尾速
尾速在外環有113
在正常的一般道路上有118

我個人覺得差很多
改裝品雖然能夠提升效果
但一定沒原廠的耐用
給大大參考看看摟

FIGHTER125的缸頭是H6B 凸輪軸是H6T

我個人其06年的FT 125
我改RAK 普立盤+楓葉盤
    普麗珠 KUSO全9克
    大彈簧  1200轉
    管子裝笙輪加強版(聽說是中尾管)
       離合器 原廠
    碗公 仕輪割線
    不怎會打滑

   我尾速幾乎都可以破110
     曾經有116
     但是後來幾乎都在112-113

     配起步 改中尾管
   因為管子沒內縮
   所以感覺起步會頓
   但是7千轉以後 就可以拉尾速了