[詢問]Fighter 改裝普利盤效果

其實車子真的不要太要求了~

１２５的極限就是如此了~

市區跑~加強個起中就好了~

上面有人說初代的FT 跑到 １１X

初代的FT的確比較猛＝　＝

１５０　１２５都一樣～

不信可以去騎看看初代的就是了

其實..尾速上不去..普立盤占很大的因素...
以我個人的經驗...(我的車全原廠..除了燈系..還有傳動的強制進氣以外..無任何改裝)
我的車是FIGHTER150...最近尾速都只能到105~110..轉速最高只有7500~8500轉..平路...
正常FIGHTER尾速要拉到9000轉是很正常的事情...開始找原因...
自從更換原廠的普立盤總成+飛盤後+大彈簧....尾速125....轉速9500轉....
原因:如果車子平時不常拉尾速..普立盤不常吃滿盤...久了有吃溝..
(當然原廠的盤子也不容易吃滿..我的差大概0.2公分吃滿)
一但皮帶到了那個區域變速變不上去...就會卡速...
換了普立盤總成+飛盤...直接的感覺...
車子跑起來很順....而且尾速的確有提升...
個人是認為改裝品或許真的有它的效果...
但耐用度或許沒有原廠來的持久...
以上只是發表個人小小的心得罷了..參考看看就好...

[ 本文章最後由 evolve_9420 於 2009-8-24 23:58 編輯 ]

你的意思是你更換了一組新的[原廠]盤子、飛盤、大彈簧
還是改裝的呢?

如果要拖尾速，齒輪先換回來比較實際
因為你正在重託，重托普利珠又放太輕
普立磐不能選先鋒，我自己用先鋒加速很快...後面會空掉
找找看進化還有沒有再出...之前跟認識的進化比賽車業務
拿了一片進化的普立磐，尾速延伸性異常的好
普利珠重量不要太輕，乖乖放11g...大彈簧見仁見智

另外，碗公去打6個洞...增加咬合力，不要懷疑打洞會影響平衡...
除了離合器磨耗速度會增加一咪咪以外都只有好處
洞直徑用3mm就可以了

[ 本文章最後由 oler1989 於 2009-8-26 02:05 編輯 ]

是的...我更換的都是原廠SYM製品...
但效果如何也得取決於個人的車...
請問你的FIGHTER最高曾經跑到多少過?
還有你的車跑幾公里了..
由於每台車尾速都不一樣...
所以我也不敢跟你保證更換後一定提升很多..
但更換後..經過一段時間的磨合..動力的輸出一定會比較順暢..
另外...FIGHTER125裝M92...據說扭力會不夠讓尾速拉上去...
映象中站內有篇文章有提到..M92好像是150在裝..效果比較顯著..
我沒有裝M92...因為每天在騎的路都有山路...山路用M92..不適合..

我的最快速度 在我文章都有提到喔！
目前里程８５００公里

我建議你把M92換回來...
FIGHTER原廠配置..起步也算快的..為何追求更快??
小弟的150..傳動全原廠..起步油門轉一半...就有噴出去的感覺了..
跟等紅綠燈的車隊..就可以離他們好幾個車身了..

9*3 10*3或許起步會比較快..但...尾速上的去才有鬼..
個人覺得把M92換回來..然後把普麗珠更換回原廠的..
(125是11克嗎..有點忘了...)然後把大彈簧換條新的...
可以這樣試看看..
像小弟曾經將普立珠換成全11G...
的確..起步比目前還要更快一些...
但尾速只有10X..
之後換回12克..感覺動力輸出比較扎實..
原廠的配置動力上就非常好騎了...
不然也可以試看看將大彈簧換硬一些(別超過1500轉)..
這樣低速時的扭力應該也會比較好...但尾速我不知道會不會掉..

原文章由 evolve_9420 於 2009-8-26 22:42 發表
小弟的150..傳動全原廠..起步油門轉一半...就有噴出去的感覺了..
..

他是FIGHTER 125....

FIGHTER 150 跟125

差很多~不會讓人只覺得差25CC

車子重~用125來托~沒有比2v的小車有衝勁~

原廠車要起步快中尾速猛是不可能
沒改缸拖齒"笑果"大於"效果"
想要起中尾漂亮只有改缸
建議你不要浪費錢改傳動
車子順順騎就好

我想每個人會動腦筋在車子上改東改西
就是個人的爽度的問題!
或許在你眼中你覺得改了也沒多大效用的東西
但是在他人眼中卻覺得是個好物
反之你看的順眼別人不一定看的順眼

謝謝你的建議