[心得] MAXXIS 6012R 3.50-10

sam20713 · 2009-8-21 15:20

車輛：sym R1Z125
汽油：98無鉛
機油：mobil 0w/40
齒輪油：原廠
前配胎：maxxis 6012R 3.50-10
後配胎：BRIDGESTONE B02 110/90-10
前差：posh四迴路阻尼(稍加修改油道)
後避震：rpm s+
胎壓：前28、後30
行使公里數：台北-花蓮-台東-花蓮-台北 (約720公里)
行駛氣候：台北到台東到花蓮沿路平均氣溫約37度，花蓮到台北沿路平均氣溫約32度(雨)
行駛路線：台九線
當兵前就計畫好要好好玩一趟台東花蓮，畢竟每次經過台東都是下大雨

在跑這趟之前，就把快玩完的BT39 YCX換掉，改換人人稱讚物美價廉的6012R

當天開跑前，就已經先適度的把胎蠟給磨掉，準備全力以赴這一趟旅程

先說說北宜好了!!
跑北宜當天，氣溫炎熱，跑到碧潭捷運站時，前胎已經暖的差不多了
北宜上，車輛也比較少，車況表現良好，沿路約60~65km定速(GPS測)
直線：穩
超車：靈活
入灣：輕鬆自在，彎中：控制靈活，出彎：平順、回正需要靠點腰力
蘇花公路上，砂石車、遊覽車多，車速較緩慢
輪胎表現和北宜一樣，值得一提的是
入灣：小點頭，彎中：有點不穩，出彎：有點小晃 (這些狀況都可以順利克服)
但是!!剛下蘇花時，突然想抽菸，所以就停在樹蔭下稍做休息

此時B02已經出現胎削，6012R兩側胎削大量出現，重點是!!胎壁極軟

到了花蓮後，去車行檢查了胎壓，一切正常

等到胎溫降下來後，繼續前往台東池上，沿路台九線都是直線..............016.gif
到了池上車站，要把車牽上人行道時~前胎的胎壁明顯壓縮....像是嘴裡塞著滷蛋不吐不快...
不死心的吃完飯後，在牽去車行量胎壓，前27後30...都還在合理範圍內
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝直接跳花蓮到台北＝＝＝＝＝＝＝＝＝
隔天起床後，準備要回台北，預計也是台九線一路到底
早上檢查胎壁，已經恢復正常，胎壓也都沒問題
但是外頭卻下起大雨，雨量驚人，蘇花有點小落石，沿路定速50~60km
蘇花路段，車少、大雨、落石碎石多
直線：穩
入彎：縮小傾角，穩彎中：和BT39比較起來較穩出彎：回油，抓地平順
行經水窪地，明顯吃水，但是沒有打滑跡象，離開水窪後，沒有晃動跡象(順)

北宜路段，落葉樹隻多，車少，少部份路段出現坑洞
行經坑洞後：晃動大(疑!!這應該是避震的問題了XD)
行經落葉處：滑，但是抓到柏油路後又回正

總結：
MAXXIS 6012R 以這樣的價位來說，已經算很好了!!
唯一美中不足的地方就是胎壁
在北宜蘇花地區，或許我已經激烈操架，導致胎壁無法負荷
但是在花蓮到台東的路上，沿路只有高溫，胎壁一樣受不了，可是BT39 YCX也不曾出現過類似問題
如果要把6012R歸類在冬季胎，可能接受度會比較高，(猜測天氣炎熱導致胎壁軟化)
但是要把6012R歸類在運動胎，可能..........有點汗顏，畢竟胎壁無法承受
胎壁在激烈操駕後會軟腿，造成操控不穩。

這是小弟的一點心得，給大家參考，謝謝

gucci740502 · 2009-8-21 15:58

最近剛好也是在想換maxxis 6012R
看過不少有關maxxis 6012R的文章
剛好可當參考，謝謝樓主分享唷

sam20713 · 2009-8-21 18:51

不會~這是應該的!!

有心得當然要回饋給版友群們!!

nbvcxsw · 2009-8-21 20:17

可請問安裝好的價格嗎??

對此胎非常有興趣....

看過有跟 IRC MBR 740的比較

彎中穩定性輸而已，其他都差不多

所以，C/P應該很高。

另外請教

胎壁軟騎起來是什麼感覺呢??是激烈操駕才會出現此狀況嗎?

[ 本文章最後由 nbvcxsw 於 2009-8-21 20:19 編輯 ]

ass · 2009-8-21 20:25

大大我跟你的帽帽是同一頂

6012R我幫我媽的小50裝這條其實小50大部分時間都我在騎
剛換上之後....天阿~小50變超靈活因為小50都在基隆跑沒有感到胎碧因激烈操駕而軟腳不過胎直是真的很軟沒錯
我在基隆換1000有點小貴到

max362 · 2009-8-21 20:28

6012R  我裝了1年跑6000公里要退休了
胎壁滿滿都是裂痕
胎面也都有嚴重波浪紋了
不只我的車這樣  跟我一起裝的G4也出現這種情形
我們胎壓都保持25~26PSI
偶爾小跑山路  G4也都輕鬆吃滿胎
剛開始真的是超靈活  可是用到後來
真的會想裝回BT39YCX那種耐用
看在6012R蠻便宜的  裝到好就提早換吧
最近剛入手IRC 740的胎 09 20週產品到時候在來分享
這是我裝6012的一點小小心得

uranuslp · 2009-8-21 21:16

我的前後輪剛好跟樓主一樣，目前6012R使用約八千KM。
雖然翻胎但還有肉，如果是BT39SS YCY的這時已經要換了。
彎中穩定性的確是不如BT39，路線會飄來飄去的。
不過抓地力我認為比BT39還好，只是不容易感覺出抓不住的極限在哪邊。

mike13153 · 2009-8-21 21:50

不好意思
同樣騎R1Z所以借主題問一下板大
後輪110-90-10不會摩嗎
前後避震跟原廠比較
效果明顯嗎
耐用度如何
先謝謝指教囉

sam20713 · 2009-8-21 23:55

回覆 4# nbvcxsw 的文章
我在新竹裝到好900元整，(關鍵字：竹師對面)
胎壁軟的感覺很特別，有點像不穩定的前差，你不曉得什麼時候會觸底
在彎中時特別明顯，長時間騎乘，所以比較有感覺，衰退得很明顯

回覆 5# ass 的文章

58S是頂好帽子，通風差了點，其他的都可接受^^

回覆 6# max362 的文章
25~26PSI好像有點低...我長170，46kg，28PSI對我來說剛剛好耶!!
目前才行駛不到3000公里，但是我知道國產胎大多數衰退都很快

回覆 7# uranuslp 的文章
與其說飄來飄去，我會解釋成靈活，畢竟都在掌控範圍內，還不到不定時漂移，以至於操控上有難度

回覆 8# mike13153 的文章
看來mike先生觀念跟我有點類似

用最低的價位達到最高的CP質
後輪上110-90並不會磨，頂多胎壁磨到內土除(黑色橡膠軟墊)
R1Z直上前後12吋都不是問題，當初我也是想要增大傾角
所以才犧牲加速，換來後輪穩定和傾角
重灌油加上posh阻尼棒，只能說讚

但是以我的體重來說，阻尼棒的油道不修改，我可能會震到手酸，太過死硬了
但是經過修改後，以我的體重來說是非常剛剛好的，Q的恰到好處
至於耐用度來說，如果沒有更改前制動(對四或對六)來說
差不多可以撐個一萬五千公里到兩萬左右，最重要的還是看駕駛者個操駕程度
至於原廠軟啪啪後避震就不要提了...買到車後就直接調到最硬