迪爵發車後易熄火疑問

我明天再看一下我之前換下來的那顆自動阻風門,目前不再手邊,看看如何調整,若有問題的話在請教你囉!

可以請問真閥怎麼轉出來嗎?是我轉錯地方嗎.....

我的狀況也是冷車發動時怠速會很低(快熄火)   可以麻煩詳細解說一下怎麼調整針閥嗎?

轉的地方不是針,而是塑膠外蓋,類似螺帽的原理
以針的長度來看的話,針越長阻風門作動的時間越短,越快切斷油路
要延長拉轉的時間是要縮短減少長度,會比較慢關掉油路

s85275219大大你好阿~~
我也是有跟你類似的狀況...
我的是風雲迪爵(GY6)~ 改58半 化油器原廠的 +K&S高凸輪軸
我是冷車發動時，也是沒多久就會熄火(轉速慢慢往下掉)，大概頂多撐到20秒就一定會熄火吧~
當熱車後在路上騎時，停紅燈的時候還會有2種怠速的情況發生，有時怠速過高使得離合器已經咬住碗公了會有稍微往前衝的狀況，而有時怠速卻又過低必須要含住油門才不會熄火。
最近是有重新調整過混和比以及怠速(化油器是原廠的去年剛換的)，情況有比較好一些，但有時還是又會出現。

以我的改裝經驗，我在猜是跟高凸輪軸有關係， 因為我大概換了3次缸(都58半)，也一樣一併改高凸，剛開始怠速都正常，但是期久了有操到了，怠速就會開始出現問題了，而當我又要換新缸時我有把換下來的高凸拿來看看，發現都培玲有鬆動了，所以我想改裝品耐用度還是不能跟原廠的比吧。
而且當時維修時 CDI .化油器.火星塞等等  也都交叉使用故障排除過了，結果還是一樣。
我也只是在猜測拉~~如果有大大有不一樣的見解 可以互相交流一下唷^^

容易熄火有可能是歧管漏真空,另一個就是混合比不正常或是怠速調太低!
必要時把化油器拆開清洗(低速油嘴)
正常來說!做完以上這些項目,車應該都是很順的!