FIGHTER VIP 花東之旅心得

a29173878 · 2009-8-18 16:50

＊車況：
　共2人前坐僕人80KG 後坐女王50KG 行里約4KG 車乾燥重 123KG
　95無鉛汽油
　百達10W50機油
＊改裝部分：
　後輪普利司通 BT30 130/70/12
RV250 避震調至最硬
　其他皆原廠
＊油耗狀況：
　加油油量約1公升~3.5公升左右
　共加了11次的油(約掉一格~二格看到加油站就加油)
　26.8公升的油
　跑了11XX的里程數
　平均油耗約為 42.5 左右
＊路線
　新店台9>>北宜公路>>九彎十八拐>>蘇花公路>>花蓮>>台11>>台東
=========================心得============================
直線加速感還是不足...要拉到6500轉左右速度感才會上來
直線最好表現6千轉80~83的時速
不過也是催到6千多轉再放油門才有這種表現
過彎方面必須要繞比勁戰 RACING 還要外圍然後在繞至內圈比較好過
不然幾乎都是會磨中住...加上載人實在不敢這樣玩
所以這次去跑沒有磨到中住的記錄
=========================分隔線======================
這次主要是跟各位也是騎VIP的各位大大們分享....
還有希望能找出一些解決問題的方法...
大家都同樣騎乘的路段也都雙在的情況下
也都是爬坡跑山沒有盡頭的直線直直跑
不過我們沒有熱血的一直往前衝
平均速度是維持在55~75之間最高到80而已
============================問題線======================
再插不多的騎乘方式和路段之中
FIGHTER的加油次數真的比別人多得很多
而且在油耗沒有比別人漂亮很多的情況下
油箱又特別小...
造成我在騎乘的時候會一直擔心如果這邊沒有加油站怎麼辦?
主要是這個油箱的問題真的很擾人
雖然油耗都插不多
但是以這種主打車款來說油箱似乎真的稍嫌小了一點?
造成這一路上大家都在等我加油的次數變多.....感覺就很不甘心....
順帶一提這一路上的車種有...
新勁戰噴射化油都有 RACING噴射雙碟 YAMAHA馬車125化油.....
以上小弟分享請各位大大指教哦

connasss · 2009-8-18 17:42

終於玩回來辣
相信應該玩的很愉快吧

以我常騎車去花東的經驗來說
其實不必擔心沒有加油站的問題
縱使在最難搞的蘇花公路也是一樣

不過我跟你不一樣的是我都是一個人騎乘
原車原廠未改,只不過去之前會換上"南佳斯Super F1．5W50 全酯類Sharp-Killer 殺手機油"
跟你的機油是不一樣的,因為續航力的關係,我可不想玩到一半而要找機車行換機油

以 FIGHTER VIP 來說,我覺得去花蓮動力都還算不錯
尤其是走台九線跟蘇花公路爬坡時,只要轉速維持在 6000 轉左右,就可輕鬆騎乘

唯一的缺點就是車沒事人卻累翻了

redcriminal · 2009-8-18 18:01

話說
小弟我上週三～五也去花東玩
原本要租G5來玩玩...結果
我太會挑毛病
一直挑G5翻胎，老闆換了2台車
只好牽出FIGHTER VIP（吼～當然要加價啦125變150

）
我載學弟兩個大男生3天花東縱谷啪啪走
有一天跑了200多公里（從花蓮壽豐-台東長濱）
從花蓮壽豐跑台11線一路跑下去台東長濱
台11海線有一段是很陡峭的山路
跑山路雙載很夠力
那台VIP是變形金剛版
感覺原廠避震不錯耶～很Q 不是紅鐵棍
前叉很有彈性吸震性不錯
跑台11甲雙載，線取的中庸，維持在6千轉跑
懸吊不軟腳，不會磨中柱（附帶是原廠6029多少有點顧慮）
感覺車行有特別調過這台車