台灣太遠...美國大型直昇機飛不到...?!

UH-1H實在太老舊了啦  單引擎 爬升力不足 載重量不足 航電設備老舊

老美到底哪時候才肯賣UH-60啦 難道還要一次又一次失事或是數量不夠救災嗎?

國防部 不能夠嘗試看看跟老俄買耐操的米系列運輸直升機嗎?

原文章由 041800 於 2009-8-15 10:39 發表
馬政府只會說外國捐了多少錢   想一想 那些錢災民用的到嗎 最後還不是被污走
還有外國的大直升機來了也沒用 旋徑太大 也沒空間進到山上
以前921李登輝進災區 身邊是軍方最高指揮官 指揮全聽他的   反觀現在勒  馬桶進災區 身邊的都是什麼人 都是要選舉的人吧 都什麼時候了 還真會找時間曝光柏版面
台灣人要覺醒了啦   我們沒有什麼東西可以板倒他們  但是我們有選票

所言甚是...
人家在辦喪事..他在喝喜酒...
別國要來救援..也不讓人家來...
還說..是災民死守家園不肯撤才死那麼多人...
難道...想要守護家園...卻要被說成死了活該嗎?
我真是難過
川震.發生時...捐那麼多給他們...
88水災..也沒捐的比川震多...
台灣人要站起來...
天佑台灣...台灣加油...

樓上有位大大提出桃園機場跑道是否足夠  究竟可否供C-5起降

其實C-5當初設計時美國空軍就已經要求了強大的短場起降能力，依據WIKI上的資料，「在滿載的情況下可以在8300英尺（2300m）的距離內起飛並在4900英尺（1493m）的距離內降落 」

而桃園機場的兩條跑道長度各有3660m以及3350m，足夠C-5載兩台大直昇機起降了。

樓主的想法很有創意，可惜政府就是死腦筋。

另外，如果C-5要來的話，雖然SIZE跟747相去不遠，但考慮作業空間，可能至少要空出兩個停機坪唷..

重點是桃園機場是民用機場，24小時都有民航機起落，軍方要在桃園機場降落恐怕有難度，只能打台南、嘉義等軍用機場的主意

加上c-5平均飛1小時就要檢修16小時，還不計算後勤油料成本，美國人哪會這麼好心幫你負擔這些費用

當初如果早點答應讓國際來幫忙

航空母艦就算慢慢開早就已經塞滿南台灣的海岸線了吧

飛機再大航空母艦會載不了嗎

不可能啦...老美線在都用濟德艦的補給資源在綁我們,
我們自從買了濟德艦後,
軍購就不是我們要買什麼了,
是老美要賣我們什麼,(像阿帕契.愛國者3型.F16...)
因為我們只要不買,
他們就不賣我們濟德艦的備料,
我們的海軍頭號就只能擺在碼頭當參觀船了...

我記得看過一則新聞是說
總統很自豪的說擋過70次前政府的軍購預算
我在想這些錢是不是能更新這些老舊裝備

很不幸的....軍購要買的都不是拿來更新這些老舊設備......

當官的永遠不知民間疾苦
如果要靠官方支援，還不如民間自己動員起來
(在屏東市就看到一群重機械準備往南下救災，如果要等到中央官員點頭，那死傷的人數應該會再繼續增加吧)

大家好我是樓主..........

剛剛看到年代新聞快訊......

『吊掛重型機具大型直昇機有著落，美方願意出借』

希望政府公文快點批一批....去函美國!!!!!

不過我想直昇機因該是坐船來.....