Address專用Vesrah後煞車皮~ 完工分享!

前幾天我去把後鼓煞的雞牌煞車皮換新(用了17000km)，並換了NCY加長煞車搖臂，
煞車行程變長了，有些微類似碟煞的手感，力道也變強了，但可能只是雞牌煞車皮的蜜月期，
因為上次換煞車皮也是剛開始力道不錯，後來就變弱了。

請問Adress鼓煞無力的可能原因?
1. 鼓煞尺寸太小?
2. 散熱不好? 我看兩陽很多車的鼓煞都有散熱鰭片，山葉不知有沒有。
3. 其他原因...

Adress跟山葉有什麼關係

原文章由 reverlemondes 於 2009-8-16 05:12 發表
Adress跟山葉有什麼關係

抱歉，我詞不達義。
我是指兩陽有不少車種有，但我不清楚山葉的車有沒有車種有散熱鰭片(至少我看過的車沒有(如JOG、勁風光))，
而我的疑問是address沒有鰭片是否是煞車差的原因之一。

請問雞牌跟Vesrah會不會差很多阿，畢竟價錢差了一倍多一點，
所以有裝過雞牌的是否可以分享一下呢，感謝

我剛裝上address原廠外銷版的後煞車皮,有很高的金屬含量!
煞車效果和原廠的比起來似乎好一點點而已,但是....
機機聲真的很大!用起來很不舒服~

我....我承認只看到zz框

原文章由 jackhu0703 於 2009-10-4 22:17 發表
我剛裝上address原廠外銷版的後煞車皮,有很高的金屬含量!
煞車效果和原廠的比起來似乎好一點點而已,但是....
機機聲真的很大!用起來很不舒服~

台鈴原廠address外銷的後股煞
我也有在某部落格發現這玩意兒

料號:64409-33G00-000
名稱:UZ125P38後煞車皮組

但價位還頗貴的
聽到最便宜的料錢是0.4k

雖然小胡大說煞車有好一點
不過嘰嘰叫更大聲的話
那就不考慮了
我都嫌原廠的夠吵了

[ 本文章最後由 胖G 於 2009-10-5 12:55 編輯 ]

個人比較好奇皮到後期的變化/表現.

V 牌的前SJL 系列煞車牌真的不會讓碟盤吃勾,

碟盤消耗的非常漂亮

煞車力道也不錯

下山完全不會熱摔

下雨也很線性



只是



原廠碟盤如果操的很兇 (跟得上改對4同系列車下山)



碟盤會變色...

[ 本文章最後由 Asakim 於 2009-10-5 16:52 編輯 ]

剛剛在舊版小老婆
稍微爬文了一下

在SUZUKI的討論區
發現V125用的VESRAH的數據資料
轉貼上來跟大家分享

出處...團購ADDRESS、GSR煞車皮，12/04 24:00提前結團

原文章由dxmaxian 於 2006-10-22 21:17 發表

ADDRESS V125可用的型號查出來如下
前煞
Vesrah：SD-351(半金屬)、VD351JL(金屬燒結)、VD351(有機碳)
EBC：FA230
SBS：702、122
DUNLOP：DP218
FERODO：FDB2133
LOCKHEED：LMP302
CARBONE：3051、2914
後煞可用型號
Vesrah：VB-330(半金屬)
EBC：897

說明
VD351JL 前煞用 銅基材+碳+錫+陶 燒結而成，銅含量50~60%，溫、壓、摩擦系數關係圖


VD351SJL 前煞用 材質同VD351JL但好像比較厚
VD351 前煞用 Aramid纖維+酚樹脂+碳+銅鉛合金 燒結而成 金屬成分超過50%
VB-330 後煞用 Aramid纖維(克夫龍)+無機纖維+酚樹脂
VB-330NSQ 後煞用 材質同VB-330但調整過用量比例以及劃線

附上VESRAH的車種使用型號的查詢
按我查詢


[ 本文章最後由 胖G 於 2009-10-6 00:51 編輯 ]

在舊版討論區發現
V125用的VESRAH的心得
轉貼上來跟大家分享
出處...V125 使用 Vesrah 來令 後煞心得

原文章由guobing 於2006-12-14 17:13發表

前來令我使用的是VD351JL(金屬燒結)使用原廠油管,motul RBF 600 barking oil
來令未逹工作溫度時效果比原廠好10%-20%,逹工作溫度時效果比原廠好30%-50%
原廠碟盤加大會更好(個人意見)

後煞用VB-330NSQ
效果很好比原廠好80%以上,行駛中後煞拉捍拉到底不會鎖死,手感徧軟(EBC徧硬會鎖死)
耐用度比EBC好,我一位上cvk30的星艦150的朋友,EBC只有3天就不行(約50KM),但VB-328NSQ(星艦150用)
使用上已超過1000km仍可使用

車子設定
address V125 前:ME7 100-80-10 後:ME7 110-80-10

[ 本文章最後由 胖G 於 2009-10-6 01:03 編輯 ]