NEW JET 8/12 21:22修改

個案吧很少聽過斷那邊的~我的是最初代一樣好好的 而且還拔過幾次，所以嚕

=  =有點被x感覺 早在很久之前就聽說fighter有要大改款
慢慢等 等到今年6月,實在沒辦法了,訂購了一台FIGHTER VIP

當初FIGHTER上市前的間諜照指的是在路邊和運送的車子上拍得那幾張嗎？
那時候看到這車，只有帥到爆炸可以形容
不能說FIGHTER被RACING押著打
RACING推出的時候FIGHTER都賣多久了
也是因為FIGHTER150當125賣，所以打開了這150的戰場
也害雅馬哈沒有150的車處於弱勢（當然不是絕對拉）
說實話，JET我不認為有比FIGHTER好看（這很主觀）
JET跟RACING是比較類似的產品線嗎？（怎麼看不出來阿！）
難道三陽也要打車海戰？（please don't~）

[ 本文章最後由 goastjay 於 2009-8-12 23:08 編輯 ]

我個人也認為間諜照那幾張

就讓我愛上它了

尤其非常好奇那顆表

不過拖到現在都還不出

過幾天可能就要去選車了

殘念~~~~

如果照開板大的說法不無可能啦
因為三陽就是這樣被一堆坐前三排的長官搞掉的
把JET搞起來然後做150的
那12吋的車不就拱手讓給KY或 YA
別跟我講說JET可以上十二吋
看了GR就知道
原廠車根本就不可能

如果要把JET搞起來就放掉FT那坐在前三排的長官真的是

三陽怎麼可能放掉12吋這塊大餅讓山葉跟光陽獨吞
悍將車係也不可能說放就放!
畢竟悍將車系就像光陽G系列一樣是代表

12吋 是上不了的

如果想過過乾隱 車胎可以換厚胎

所說的不可能的觀點 大致上都基於

"悍將過去的輝煌歷史，鮮少人會將金雞母放棄"

但事實上，銷售數字是不爭的數據

尤其是同領域不斷有競爭車款

品牌新款車是不得不的手段

賣不好，原廠銷給車行的自家零件自然就賣不多了

所以現在三陽最好推出超越FIGHTER的新引擎!
加上可以匹敵山葉的整體穩定性!
加上很好看的價格!
呵呵....以上都是痴人說夢

NEW JET150CC也並非說不可能
只是或許是10吋框板
來跟Fighter做區別吧

近來三陽主打150只有Fighter
不及於光陽有G5 150,Racing150這兩款可讓消費者去選擇
加上Fighter本身的耗油 懸吊系統 燈具
被壓著打是很正常滴

話說多虧Fighter 150的出現
現在車廠逐漸重視150的市場
例如光陽就出了G5 150,Racing150
山葉"聽說"也要出某台150

Fighter 150的歷史任務也差不多完成
可以安心的走
由ALL NEW FIGHTER接替他的位子吧

[ 本文章最後由 uuiaggig 於 2009-8-13 20:15 編輯 ]