NEW JET 8/12 21:22修改

+1  我也想要看看!!

這消息是請經銷之一的朋友尋問上游之後的回答

沒人想FIGHTER被取代

它有它的好

何況多一種車款可以選擇 那是好事

原文章由 aby 於 2009-8-12 01:31 發表
FIGHTER不但會繼續研發
還會持續的有新技術導入
因為不管任何一代的悍將系列
都會有新技術的導入
第一代悍將                             四汽門的先驅
第二代悍將(大眼悍將)           噴射系統的第一次導入
第三代悍將(FIGHTER)             可變進氣歧管的導入
悍將等於是三陽的旗艦機種
所以請不要再誤導網友了
你的消息來源真的不攻自破

RS 21 150EFi才是三陽最早的4V+EFi吧
它的噴射系統比02年6月大眼125 4V EFi還早

只是不知道4V是先用在舊悍還是RS 21上面

RS 21 125還是化油

大家應該都知道
Fighter 4V的125跟150車價差異不大
除非有特殊原因,多數人應該都會買150

JET 125的出現,應該是三陽為了補Fighter 125這塊
創造125新選擇,且避免跟Fighter車系重疊
所以比較有可能的想法是
Fighter往後只會有150

原文章由 coffee1018 於 2009-8-12 10:10 發表

RS 21 150EFi才是三陽最早的4V+EFi吧
它的噴射系統比02年6月大眼125 4V EFi還早

只是不知道4V是先用在舊悍還是RS 21上面

RS 21 125還是化油

當初  RS21 EFI只有在北部桃園以北才有販售
南部並未普及 真正的噴射全面販售是大眼悍將EFI
第一台4V是H6B引擎 即M92為基底一體式4V汽缸頭的H6B系列引擎

因為朋友的FIGHTER也一樣呀!~朋友的下導流側條!~一樣斷的莫明奇妙!~第一年保固!~他們有換給我朋友!~換完還是斷!~0.0
PS:希望新版的RV側條鎖點有加強!~不然一樣是斷好玩滴!~呵呵

FIGHTER 下導流側條 ?!  
我是沒斷過....
會不會是個例呢

希望有圖片呢!!真想瞧瞧它長怎樣

有競爭 才有進步!!

FIGHTER改怎樣?真是好奇