G-MAX200維修，小改缸心得(無圖)

小弟的車之前吃機油吃的很兇
每700公里換油，1000cc進出來不到500cc
狀況慘不忍睹，上個星期終於受不了，送去維修了
一拆開引擎發現G-MAX200的通病，原來是汽缸蓋墊片處漏油
反正車都拆了，順便改缸吧!!
有玩這台車的人都知道，這台車的活塞不是很好找16pin 65mm活塞
請車行找了很久，本來預計是要裝67mm或68mm活塞(不想換排氣管= =)
結果只能找到69mm或70mm以上的活塞能用，但是改到那麼大，就要換排氣管了
很幸運的，車行找了一個65.5mm活塞，高度超過原廠活塞，剛好可以用
和車行溝通之後，就開始動工了
塘缸
65.5mm活塞加工成凸頂活塞
汽缸上平面車掉30條
汽門彈簧加強
原廠 排氣量198.99cc，壓縮比9.7:1
改裝後 排氣量202.07cc，壓縮比10.5:1(估算值)
目前訓車中，騎乘約100公里，加速很明顯的比之前有力許多
油門反應變快，尾速沒測
待續........

樓主~
小弟幫您小算一下.....壓縮比好像沒超過10喔!!!
小弟我也不知道算的正不正確.....總之您9.7<目前的壓縮比<10
原廠排氣量好像是199.09CC
供您參考囉!!!有錯誤歡迎大大指正囉!!
[ 本文章最後由 burberry132522 於 2009-8-18 06:44 編輯 ]

由小老婆網管JorsindoＳＳ.ＳＳ. .. [/url]

我是用以下的網頁下去換算的
原廠 排氣量198.99cc，壓縮比9.7:1
燃燒室容積22.872cc
換了凸頂活塞，汽缸上平面車掉30條
燃燒室容積大約只剩21cc(估算值)
排氣量202.07cc，燃燒室容積21cc
換算後壓縮比10.62:1
以上皆是估算而已，沒實際去量
目前騎乘約300公里，準備換油
加速明顯改善很多，油門小催大約都是80km/h~100km/h通勤
油耗跟之前差不多

由小老婆網管Jorsindo：.| ..nn [/url]

版大你好
可以PM我一下改裝的費用多少呢~?
我也滿想動缸的
也是不想換管 很怕吵又想要動力的提升
希望價錢是平易近人

由小老婆網管Jorsindo：.| ..㎏㎏ [/url]

原廠官方公佈數據不是199.1CC嗎???
不過很好奇多那一點點加速感覺真的會有差嗎
應該是本來2V加速就很暴力加上車主的心理作用吧
不然什麼都沒動，純粹多個幾CC...
感覺會差很多
不知道

由小老婆網管Jorsindo：.| ..（（ [/url]

壓縮比如果提高的話 CC也加大
感覺應該不一樣
畢竟是200CC..
個人淺見.

由小老婆網管Jorsindoとと.とと. .. [/url]

如果增加了壓縮比......排氣量多幾cc而已 依我自己的體驗 還真的 是很有感覺的!

由小老婆網管Jorsindoхх.хх. .. [/url]

其實~就算排氣量不變
壓縮比提高個1~2:1也是比純粹提升排氣量10~20cc來得有感覺多了!
所以G-MAX220會不會跑?
很難講!看壓縮比!!

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ｅｅ [/url]

我也不是刻意改缸
只是車吃機油，總是要修，就順便這樣做了
修起來的費用，比新勁戰改58.5還來的便宜= =
真的單純想動缸提升馬力的話，直上70缸會來的快一點
[ 本文章最後由 fly5930 於 2009-8-19 14:54 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindoエエ.エエ. .. [/url]

g-max 200的敗筆，就是車重、曲軸重、壓縮比低
車才跑不快= =
壓縮比有沒有差，上面很多人說了，重點不是在多那些cc數
[ 本文章最後由 fly5930 於 2009-8-19 10:08 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo^^.^^. .. [/url]