關於G-MAX 150 的後卡鉗

單二卡鉗力道不輸原廠小螃蟹唷!!  目前沒有吃單邊的問題:)

[ 本文章最後由 ducaticorse 於 2009-8-10 19:25 編輯 ]

我的車買來的時候就是單二卡鉗，更換過兩次來令都吃單邊......不過我換過煞車油(來令目前是換原廠皮)原廠的卡鉗制動就非常夠了，急煞時後輪很容易就打滑。而且單二的皮還滿便宜的

我是GMAX 4V 150 原廠單二卡鉗

之前第一顆里程20000出現異音(卡卡叫)

第二顆服役中  現在第二顆也出現了異音

正打算換G200對二  

看一看這篇文..  意思是改裝的對二比原廠對二好囉

原廠對2螃蟹鉗+個雞牌來另就很好用了!!  目前使用約1W公里都無雞雞叫問題 反到是原廠對四雞雞叫

後對2目前還沒感覺到有吃單邊  緊急狀況也夠可以鎖死後輪打滑了!!

要視覺的話就換B牌或SRB(FRANDO)小輻射或是他牌的視覺系卡鉗瞜!! 改改裝後卡鉗比原廠對2燒錢  除非個人愛好及需求或視覺!!!因為有好的制動也要有好胎  不然後煞煞太大就超滑胎了XD

大大如需要原廠對2螃蟹鉗 我有PM告知您了

[ 本文章最後由 小雞不會飛 於 2009-8-11 01:00 編輯 ]

吃單邊問題我現在還沒遇到捏!!

是我比較幸運嗎??

雖然噴射系統不穩  但後卡鉗卻換了雞牌來令後都沒問題了!!後面煞車沒有雞雞叫

是我的小老婆太妖嗎??所以不像某電視廣告說的一樣(是男人就要雞雞叫XD  搞笑一下)

反到是前原廠對四換了雞牌來另還是雞雞叫  每次按前煞車都會叫  輕輕按不會

快案到底就狂叫  還時很大聲 還拆卸來磨一下來令  磨完會小聲一點XD

還是很討厭

補充一下~
現在最新版的G150 EFI,
傳動蓋已經更換為i'ME式樣......
(真爽...我是用錢改的耶.....＝ ＝)
散熱效果遠比原本的傳動蓋好.
台北這邊出的車都是了,你的所在地我不知道~

我們這邊的也都是新版的了!!

我的就是新版的了

單向活塞的卡鉗
靠活塞側的來令吃得比較多是可以理解的
因為它是主動的一方 (卡鉗活塞直接推頂它去磨碟盤)
在碟盤另一側的來令
則是因為活塞推頂時卡鉗本體側移而帶過來一起磨擦夾持碟盤
被動的這一邊會磨耗得比較輕微一些

至於對向活塞卡鉗吃單邊
這要檢查活塞是否可以正常推出或裝置不當
因為它是兩邊活塞都直接受油壓推擠出來夾碟盤
吃單邊的情形不應該發生

說真的

小螃蟹除了很可愛外

個人覺得PGO原廠那顆單向2活塞

比較好用