電盤偷輕可以彌補改三相掉動力？

基本上以引擎負荷來說,
單相半波<單相全波<三相
以我改單全的經驗,也是會掉一點點加速力,
畢竟電不會憑空生出來 ^^

不過
損失的動力應該至少比三相少很多吧！

哇...這個你問倒我了
三相...我感覺掉一點點
單全...我感覺掉一點點點
我不知道這樣能不能叫"少很多"

三相發電線圈多會掉動力..
我神經太大條感受不到..
RS21 EFI 150

我有改三相
也有改缸+傳動
電盤有車輕過

尾速一樣都是沒變
加速度也是沒變

新南興阿伯說磁阻大的關係會影響速度
不過改完後感覺沒什麼影響

樓上的也是去新南興改

本身也是有改缸+傳動＋車輕電盤

加速、尾速卻都沒變？！

這太神奇了　傑克！！

大大方便分享一下你的改裝明細

好讓我們了解一下原因嗎

沒什麼原因
車輕電盤改缸時後就改了

改裝明細:金玉峰58.5套缸.GAI普利盤組(壓板是原廠的).全11普利珠.MTRT碗公.長久馬力離合器.長久馬力1699大彈簧.KAO半直通管
單向半波時 平路錶速120
一次在平雙隧道錶速138(去程的下坡路段)

下組傳動:GAI普利盤組(壓板是原廠的).12X3 13X3普利珠.仕輪碗公.舊頂客大彈簧.阿達兄的貼皮離合器.開閉盤扭力加速器.KAO半直通排氣管

單向半波時 平路錶速120
改三相後 平路錶速120

[ 本文章最後由 冰風冷雨 於 2009-8-13 14:45 編輯 ]

大大的車種是什麼呢？

大大單套58半缸就可以這麼猛囉？

看大大下組傳動變動了碗公、離合器

是因為不好用嗎？

小弟目前是MTRT全套　剛好壽命也差不多了

開始在爬文物色　看大大的傳動能這麼猛　有點心動

初代VLINK

錶速120是前輪350/10後輪110/80/10 OR 100/90/10所測的尾速

我的初代VLINK好像原廠就搭配如意14齒輪

前一套是因為起步太衝了  所以想換平均點的

上面講的傳動已經虛掉了現在是用新雅 還沒測尾數

[ 本文章最後由 冰風冷雨 於 2009-8-17 22:00 編輯 ]

起步太衝？！

可是我看大大你尾速還有138耶

這不就是所謂的有起步又有尾速嗎