有關於加裝油冷排!!!

請問各位大大

如果我車上有油冷排

本來已經很難熱的機油 (EX:AGIP 5W60)

是否會更難熱(OR.熱油時間加長)

請各位大大指點迷津

會的，因為上油冷排就要是散熱...
像我冬天或上山高山(如：陽明山)只有5~6X度
夏天激烈操駛也頂多8X不會過90度，(PS行駛中)

會
沒有改缸聽說不建議使用油冷
原因有2
1.油冷可能沒辦法使機油到達工作溫度
2.油壓有能不到
以上2點需注意

回#1 大大

會差到十度以上喔 !!!

差這麼多阿@@?


回#2大大

我的車原廠好像就有油冷排耶（我都沒發現）......

油壓不足會造成什麼後果嘛!?

機油打不上去!?

[ 本文章最後由 onlyjayzen 於 2009-8-5 18:13 編輯 ]

應該是的
會造成潤滑不足引起引擎損壞

回zxcc1328大

原來是這樣喔＠＠！
那請問一下有人倒機油0.8L 與 1L
壓力也會不一樣喔!?
我們學長一直說倒0.8L 的車比較會跑
真的有這回事!?

１Ｌ　只加０。８Ｌ　當然會跑阿，　只有８０％　的阻力。。。

也只有８０％（或更少）的保護性。

原文章由 ktk_ace 於 2009-8-5 19:42 發表
１Ｌ　只加０。８Ｌ　當然會跑阿，　只有８０％　的阻力。。。

也只有８０％（或更少）的保護性。

你這是完全錯誤的觀念
機油添加量的多寡所造成的引擎運轉阻力和機油的潤滑保護性，
是不能量化計算的，像你這樣依比例換算成百分比，更是錯得離譜。

機油添加量原廠設計時有它的容許餘裕，也就是油尺的上下限
如果加800cc的油，仍然在油尺下限以上，這是OK的，
機油泵浦的吸油口都是在引擎的相對較低點位置，加800cc和加1000cc，
一樣都吸的到油，因此引擎的潤滑也完全不受影響，保護性也不會更低。
至於油加少一點比較會跑的說法，是因為油量較少，曲軸的運轉阻力較低，
拉轉較輕快，自然就會感覺車比較會跑。
不過因為油量已經在最低點，想要這樣子加機油的人，要特別顧機油量，
如果因為不可抗拒的外力因素，使得機油量短少，而且又沒有在第一時間發現的話，
引擎可是會很容易受損的!!

另外原PO你的車原廠就有油冷排，加800cc和加1000cc，只要機油泵浦的吸油口都吸的到油，
對油壓是不會有影響的。
3樓說的油壓可能會不足，指的是自行改裝的油冷排，因材料設計，施工手法，管路走向等等，
變化因素太多，若不注意，就有可能造成油壓不足。

[ 本文章最後由 HKJ 於 2009-8-6 07:42 編輯 ]

我想油壓問題不用擔心
但要慎選從那如何把引擎機油導入冷排是關鍵
通常都是機油幫浦輸出的附近,拉出

你知道壓力有多大嗎?數據我不知
個人以前曾經白爛,直接拿起那幫浦外接給油冷的管子
手按住出口,發動引擎,這時已經按不住了,狂漏

但還試轉油門,轉速約5~6千轉,這時就狂射爆噴
方圓4~5公尺都是油,天花板小濺到,我身上和機車就不用說了
機油漏下在短短的5秒少了400cc~500cc

所以說,壓力問題不用擔心,只要接對地方的話

[ 本文章最後由 007 於 2009-8-6 10:59 編輯 ]

１Ｌ　油量的機車　加　０。８Ｌ　沒有在油尺的下限吧。。。

我有說８０％　或更少，代表上限最多８０％　，可能更少，不是一
定直。（　＝＜８０％　）

油不夠打到每個零件，最好保護性一樣１００％。

光帶熱體積就少２０％了，更容易過熱吧。

你還沒算進０。２Ｌ是空氣，會增加機油氧化／化學反應的面積。

止泡劑再多，一堆空氣在理面也是一下就消耗了，油有泡泡時，超容易熱衰，超容易裂化（泡泡面積超大的），有泡泡的部分油也很難去到那，沒油的話。。。

如果加８０％的話沒事，大家加８０％就好了，還比較省。。。

[ 本文章最後由 ktk_ace 於 2009-8-6 11:55 編輯 ]