找回密碼
 註冊

有關於加裝油冷排!!!

原文章由 burberry132522 於 2009-8-9 13:23 發表 有關於加裝油冷排!!!8614
我記得沒錯的話.....
引擎內的機油通常依照原廠給的容量去加
內部的機件並沒有全部泡在機油裡喔.....
所以市售的機油都有止泡劑的成分在....畢竟機件在運作時....
多少會攪拌到一些空氣進去機油裡........
我們國產的機車 大部分的潤滑方式是潑濺式的.....
字面上一看就知道 用潑的用濺的方式使機件上覆蓋機油來潤滑!!
而原廠就有油冷排的....通常機油幫浦的位置都設計在油面下~
基本上是不會抽到空氣空轉的......(應該是這樣)
再者國產車的油冷排 對引擎的散熱效果並不佳!!
因為國產引擎沒有像SUZUKI的油冷怪一樣~
在引擎裡有另外讓機油帶走引擎溫度的油道!!
所以國產車的油冷排 大部分功能 都是降低機油工作溫度~
確保它的耐用性及潤滑性~!!對引擎工作溫度的降低 只有間接 沒有直接!!!
所以效果沒有很明顯!!!
機油壓力也會影響到機油的工作特性~這裡我就不太了解了!!!
要請其他前輩門來解答了!!!

機油是冷卻的介質,機油溫度透過冷排,散出熱量,當然引擎溫度也會較低
沒有冷排,就是靠油底殼往大氣放出熱量
機油道設計與水道設計不同,冷卻的效率不同
水也是冷卻的介質,水道廣佈於汽缸與缸頭之間,
機油道流經&接觸較水道少,帶走熱的效率就沒水高
但不能說油冷排完全沒用,因為機油還是直接潤滑機件與帶走熱量
以水的低價與高比熱,黏度低,水冷引擎設計會廣泛於純油冷引擎

還有,很多重要的零件都是靠機油泵的強制潤滑,
曲軸上都還有機油孔
現在的新設計,都還有另設對缸壁的機油噴嘴

以汽車引擎來說,曲軸都高離機油油面以上,
潤滑缸壁的機油都是從機油泵驅動過來的
原文章由 ld0720 於 2009-8-10 08:39 發表 有關於加裝油冷排!!!3448
我也來嘴泡一下(取自:摩托車發動機圖解 一書)
為什麼要有油泵和固定的油壓呢?
這樣子可以讓曲軸跟軸瓦之間有空隙
還可以吸收曲軸在運作的時候那股強烈的力量(油泵打油 曲軸旋轉又把油推到別的地方)
但是曲軸是一直懸浮在油之中沒錯(這是因為有油壓讓曲軸浮著)
當然如果太久不換油 油膜失去了一定的保護性 就算油壓再高也沒用
比較常見的壓力潤滑都只有凸輪跟曲軸(這些部份作動最頻繁)
其他部位大都是重力或是潑濺(鳥仔 內部齒輪)
都是靠曲柄搖動 或是打到凸輪藉著凸輪甩動 把油潑濺到其它部位

嘴泡時間結束 有錯請指正

曲軸旋轉會造成三角楔型,流動推擠造成油壓,
油壓又跟油的黏度有關!
黏度越高,油膜越厚

有黏滯力就是有剪力的現象

以小速可達來說,並沒有軸承片的設計,因為設計應力還沒有大到要使用它,
但以汽車與部分機車是有的

對於小速可達一體式缸頭來說,
凸輪、搖臂...缸頭那些機件的機油,是機油泵泵上缸頭油道,
流經凸輪軸,在從凸輪軸上的油孔噴出,
凸輪軸旋轉時,機油就會旋轉噴灑而出

分離式缸頭,機油上到搖臂座印象上次看到是用流出的

有興趣可以打開汽缸蓋或搖臂蓋,發動引擎看一下

[ 本文章最後由 coffee1018 於 2009-8-10 15:47 編輯 ]
32#
CVK 2009-8-10 21:07 只看這個作者
1.如 coffee1018所言,大多的車子曲軸都高離機油油面,勁戰引擎也是,
所以那位ktk_aca所發表1L 只加0。8L 當然會跑阿, 只有80% 的阻力。。。的言論,看來只是憑空想像捕風捉影,奇怪了,那位不是說還沒說完,怎麼到現在還不見蛋呢。

2.機油油量多寡會不會影響劣化這個問題,shouzama3380 舉例一輛車加 1L 或 3L 的油,機油的劣化會一樣快?....... 今日,探討的範圍應是在廠方規定機油上下限來作討論吧,如果依shouzama3380 的舉例,那麼不如背個30L機油桶,一年均不用換機油。機車機油上下限的容量相差多少,搜尋網路文章假設大約500ml,以版上007親身經歷所言,機油漏下在短短的5秒少了400cc~500cc,如此可得知,引擎機油如此快速的在內部循環,在標準油量上下差下,shouzama3380你還認為這是機油劣化的主因嗎?

版上coffee1018就已提到,缸頭上不儲機油,且機油泵只泵上固定的機油量,流經缸頭的機油量都一樣多,shouzama3380你說,機油量少一點,我想應該是差在油的耐用度,越少油在引擎內部潤滑作用,當然劣化會越快,看你這句話,我只能說你跟ktk_aca對引擎的機構和原理真是一知半解。
33#
sz 2009-8-10 22:35 只看這個作者

回覆 36# CVK 的文章

機油劣化的主因? 我認為外部雜質混入,
溫度、機械作動的擠壓...都是原因之一,
就像 coffee1018 提到吹漏氣是主因,
我也不反對,因為它就是"外部雜質",
就算用"稀釋"的概念來想,拿 700ml 的油跟拿 800ml 的油,
加入同量的吹漏氣雜質,試問哪一個受影響較大?

可是很奇怪,我說油量多會比油量少劣化得慢,
你好像完全無法理解? 你要背桶 30L 的機油,
我當然可以保證你一萬KM不必換機油,這有什麼好奇怪的?
有很好笑嗎? 這不是事實嗎?
那你現在算是認同我的說法,打自己耳光囉?

我之所以會舉 1L 跟 3L 這麼誇張的例子,是要你去想想,
如果 1L 跟 3L 你可以認同有差異,為什麼 700ml (少加點)
跟 800ml (正常量)的差異就不算差異?

原廠讓你 1000km 當換油標準,當然是以原廠油標準交換量
來算,你要少加點就會影響 1000KM 這個標準值,這樣有錯嗎?
而且我只記得說了油量加少點(因為有些人認為這樣車比較會跑)
就勤換油/點檢油量,因為油量少的劣化會比較快,也請你麻煩提些
根據出來反駁我,不要窮嚷嚷說別人什麼都不懂,這樣也不會表示出
你就懂多少 XD

OK,缸頭不會儲油是吧? 找輛車,不要放倒當場拆,
拿下缸頭能倒出多少油你喝下去,要不要?
我如果真的不懂,好像也比不上你的咄咄逼人自以為是吧?

p.s.你還沒回答我不嘴砲積分要怎麼變高? 我還在等答覆喔 ^^

[ 本文章最後由 shouzama3380 於 2009-8-10 22:53 編輯 ]
參與人數 2經驗值 +10 紅利點數 +5 收起 理由
林蛋 + 5 + 5 解說詳細
ktk_ace + 5 辛苦了。。。

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +10 紅利點數 +5

以我拆過幾顆缸頭來說,缸頭內的確不儲油,一體式與分離式
汽車的,像CIVIC 1.5化油那台,凸輪軸是泡在油槽內

DSCI0646.JPG (53.76 KB, 下載次數: 224)

有關於加裝油冷排!!!757

DSCI0650.JPG (55.96 KB, 下載次數: 189)

有關於加裝油冷排!!!8145
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
ktk_ace + 5 有圖有真相!

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +5

35#
sz 2009-8-11 00:55 只看這個作者

回覆 38# coffee1018 的文章

嗯,那或許是對"儲油"的認知不同吧,
以下圖來說明,其實紅色區域是絕對會積存機油的
有關於加裝油冷排!!!1911

如果你仔細看看這張照片的相對位置,你也會看到機油是存在的
有關於加裝油冷排!!!5318

說多不多,說少不少,喝下去可能會出人命吧 有關於加裝油冷排!!!5267
參與人數 2經驗值 +10 紅利點數 +5 收起 理由
林蛋 + 5 + 5 有圖有真相
ktk_ace + 5 有圖有真相!

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +10 紅利點數 +5

36#
CVK 2009-8-11 01:21 只看這個作者
原文章由 shouzama3380 於 2009-8-10 22:35 發表 有關於加裝油冷排!!!4414
.....
原廠讓你 1000km 當換油標準,當然是以原廠油標準交換量
來算,你要少加點就會影響 1000KM 這個標準值,這樣有錯嗎?


傑克,這真的太神奇了,你簡直不是人嗎,竟能感受到這點變化,真是萬中無一呀!

缸頭那點機油你也那麼在意,不知你加機油有沒有三讀五對,還有你那畫紅線的區塊
積存的機油是幾c.c.呀,貼心提醒你,下次換機油的機候別忘了減掉哦!!!


37#
CVK 2009-8-11 01:34 只看這個作者

回覆 40# ktk_ace 的文章

小弟只是見習生,沒像你這麼有學問,真是太失禮了把你的名字打錯了。
還有,上次你那個1L只加0。8L 當然會跑阿, 只有80% 的阻力的說法,你不是還沒說完,等了好多天了,怎麼孵個蛋要那麼久呀!
38#
sz 2009-8-11 01:48 只看這個作者
原文章由 CVK 於 2009-8-11 01:21 發表 有關於加裝油冷排!!!6860
傑克,這真的太神奇了,你簡直不是人嗎,竟能感受到這點變化,真是萬中無一呀!
缸頭那點機油你也那麼在意,不知你加機油有沒有三讀五對,還有你那畫紅線的區塊
積存的機油是幾c.c.呀,貼心提醒你,下次換機油的機候別忘了減掉哦!!!
  

唉,從你的回覆我就知道你肚子真沒什麼墨水,不知道誰不懂裝懂 有關於加裝油冷排!!!8086

如果以 700CC 跟 800CC 來看,油量差異是 1/8,你認為 1/8 的差異不是差異?

不管是幾 CC,會不會有油積在缸頭那邊請別睜眼說瞎話,
我沒有在意那幾 CC ,我只是要反駁你"缸頭不會儲油"的說法,
雖然倒出來沒幾 CC ,你要喝嗎?

那倒不必,原廠早就算好[分解交換量]跟[一般交換量]貼在機油注入口附近,
我幹嘛多事再去減? 你真的懂機車嗎? 我的天啊~ 我真懷疑耶 有關於加裝油冷排!!!9252
39#
singer 2009-8-11 02:07 只看這個作者
原文章由 CVK 於 2009-8-10 21:07 發表 有關於加裝油冷排!!!1244
1.如 coffee1018所言,大多的車子曲軸都高離機油油面,勁戰引擎也是,
所以那位ktk_aca所發表1L 只加0。8L 當然會跑阿, 只有80% 的阻力。。。的言論,看來只是憑空想像捕風捉影,奇怪了,那位不是說還沒說完,怎麼到現在還不見蛋呢。

2.機油油量多寡會不會影響劣化這個問題,shouzama3380 舉例一輛車加 1L 或 3L 的油,機油的劣化會一樣快?....... 今日,探討的範圍應是在廠方規定機油上下限來作討論吧,如果依shouzama3380 的舉例,那麼不如背個30L機油桶,一年均不用換機油。機車機油上下限的容量相差多少,搜尋網路文章假設大約500ml,以版上007親身經歷所言,機油漏下在短短的5秒少了400cc~500cc,如此可得知,引擎機油如此快速的在內部循環,在標準油量上下差下,shouzama3380你還認為這是機油劣化的主因嗎?

版上coffee1018就已提到,缸頭上不儲機油,且機油泵只泵上固定的機油量,流經缸頭的機油量都一樣多,shouzama3380你說,機油量少一點,我想應該是差在油的耐用度,越少油在引擎內部潤滑作用,當然劣化會越快,看你這句話,我只能說你跟ktk_aca對引擎的機構和原理真是一知半解。



這位兄臺...
請別忘記大部分國產車引擎的機油都是壓送飛濺並用式

如果機油量減少
曲軸浸在機油內的比例也就相對變少
曲軸轉動油阻的確是下降的


此外, 機油油量與引擎設計有關
不可否認的, 在同樣一顆引擎下
機油油量減少, 會導致機油昇溫較快
機油中的添加計比例也相對的較少
機油的裂化速度是會比正常機油量來的稍快
小老婆大魔王singer粉絲團: https://www.facebook.com/jorsindo.singer
40#
林蛋 2009-8-11 02:13 只看這個作者
遇到腦包小白...

大家有點荒...

請個位消消怒氣.............

回覆:小白

親愛的小白你該回火星了..這裡不是你待的地方.趕緊回去吧


回覆SZ大

難得分享出這麼珍貴的文章  ..  ....  

太感動了 . . . 解說太詳細了...


回ktk_文...

跟豬打架 會弄得一身贓   而豬會很高興..有關於加裝油冷排!!!4009
(好像在哪聽過厚有關於加裝油冷排!!!6200)



事實證明小白肚子沒東西 . .

恩...請洪七公帶走他吧~....
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
ktk_ace + 5 E04...我笑了。

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +5