CUXI配長久馬力管子長久馬力整組傳動

在CC數沒更改的前提下
換排氣管效果不會那麼明顯
況且現今的法規
盡量還是用原廠館吧
原廠小聲 低轉扭力足夠
再來就是離合器跟碗公
你覺得你原廠會抓的不夠緊嗎?
我是認為這還沒必要換
原廠的就很好用了
RSZ改55的朋友
都是用原廠的
開閉盤換了是多少有差
不過那個東西也是很貴
可以找看看有沒有人用手工車的
不然開閉盤我是推薦用三本的
不知道有沒有出CUX的I
CP值比較高的方法
我認為是盤子 楓葉 珠子 大彈簧
長久 先鋒 三本 良輝 都不錯
如果覺得台北遠的話
可以去良輝吧
在桃園而已
多的錢
看是要換輪胎
還是卡鉗之類的吧
或是後避震囉
輪胎很重要!!

對壓  你悶建議用全熱榮麻還是半熱榮 價位呢

我不太懂抓不抓的緊或鬆耶   是要怎麼感覺

我只是覺得  我cuxi  有時油門吹  的時候  前面很沒力
轉起來  手把  感覺  有時候吹油門  很軟  

沒有加速力量

看你的預算吧...

以市區為主如果沒跑山就用半熱熔的煞車也煞的住

100CC的加速應該不會多有力

會不會是離合器跟碗公打滑了

如果有九千的預算的話

已經可以改個↓

高角度凸輪軸+55mm汽缸+改裝排氣管

改裝飛盤+改裝普利盤+普利珠+彈簧

節流閥加大+噴油嘴加大+供油調整

[ 本文章最後由 a6519927 於 2009-8-4 19:33 編輯 ]

全熱融或是半熱融
去摩擦力那邊多爬文就知道了
緊或不緊去跑一跑
轉彎的時候應該會有明顯的差別!

長久 離合器                    1500~1800
       普利盤(附普利珠)1500~1800
       碗公                         1500~1800
整套忘記多少了
長久 還不錯用 只是有些車真的不適用
長久管 手工4500~5500
   多八箭  管身後面多八個菱形  好像加300
如果有錯誤請糾正

其實可以有簡單一點的配法...
不需花大錢...
買一塊TKW的普利盤 換上去...
剩下傳動裡沒提到的東西 全部都使用原廠...
這樣加速真的已經改善很多了...
剩下的零件 等都不堪用了 在換就以了...


個人有試騎過 上述所說的傳動配法 與 傳動全套都是MXRT的RS...
感覺換全套的 沒有比較威  也沒有比較順暢...


謝謝

你說的技研在永和對吧?

在中和   GTR視覺係   他悶是私人工作室   
噴射車  你悶都說改缸  但是有推薦哪家電麻  
其實  我不怎模想動到缸   換個傳動 +管子   

其實長久馬力  我是 聽我買車的地方  他說不錯  

所以開始對他有好奇心  因為他是BWS 他裝一套了  

他缸裝上去     聽他的排氣管 跟傳動的聲音感覺  很有力

所以   CUXI  改長久馬力整套   適合麻?  

11號要上去了  有意見的  都跟我說八  
我很擔心  換下去   會不會不滿意

你是說大潤發旁邊有一條街進去對吧.....
豪哥很強的阿
很愛台鈴跟山葉的車
台鈴委託他改ADD Z版去海外比賽(後來我就沒空去那了)

我在基隆唸書&做麥當勞外送...已經很久沒去那了...有點陌生會怕怕

To:  o5786650
長久馬力那邊也有
管子我是建議先不要.....
CUXI不是拿來可以MOTO  GP的設計
不用改到這麼多,山葉很會跑是因為原廠的後普利抓力不錯了
甚至我建議你不要上來台北這樣弄了
如果真的要換.......換好的原廠料都要留著喔~切記!!