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CUXI配長久馬力管子長久馬力整組傳動

回覆 7# 96會長 的文章

大大好像沒看清楚我說是給別人配的唷!!

那位別人(所推薦得都是價格高的 說得好像很厲害)

結果不會配 配得亂糟糟

配出7日之快傳動組

也不是嫌 (而是覺得要找對店家)

不過目前信任的技師只有1位(非騙錢精品店)

傳動現在也是以自己的想法來配(有請教過板上車友)

最近里程要1萬了!要好好整理整理
擁有過車種: G-MAX 150 EFI,  G-MAX 220 EFI,  BWS'X 125 FI,  NEW FIGHTER 150 ,  T1 150, NEW FIGHTER 150 ZR, AEON MY150, 三代勁戰

心得分享

你好....雖然我騎三陽車種
我自己用了兩塊長馬盤
以及後普利的部分........

我先分享一下心得...
此盤子是暴力加速文明~~但是長馬盤子有耐久度問題喔CUXI配長久馬力管子長久馬力整組傳動4918
平均一個盤子8000km就差不多了(但是我承認那時間真的用很開心)
通常是珠子曲道脆弱....會被瑕疵的珠子挖穿..或本體使用過久曲道會扭曲

再來是大彈簧1899轉..親身使用兩萬公里才真正說掰掰..左旋的變形,推在地上會拐拐
非常的耐用阿,我買一條要350吧(在某地豪研技研)

離合器蹄片是日製特殊材質...非常厚(0.4cm)...摩擦力非常的漂亮
(目前服役2萬公里,蹄片厚度退去1/4,雙載因素,服役中)

不過碗公我用"仕輪鑄鐵碗公",鑄鐵材質摩擦力好,六爪可加強散熱避免大彈簧熱衰~
輕量化的效果更是起步加速致勝的關鍵
不過這顆碗公不能架中柱空轉狂摧...狂摧者後果自負

用到現在了....後普利真的是最優質的<CP徹底爆表>

雖然我現在沒裝長馬大彈簧
但是我告訴你那真的可以裝~

建議搭配長馬後普利整組(不一定要用仕輪)
管子建議原廠~要回壓,引擎才有扭力
大彈簧在CUXI用1399轉不用扭加
大彈簧的使用....珠子克數(建議原廠重多1g)的選擇就要搞很久了..
所以先不用改盤子...
除非預算夠,傳動部份換整組,原廠料也要留著~
後傳動部份3000打死,而前普利較昂貴喔
如果長馬盤針對GY6珠盤有改良,二話不說我一定還要買
以上給你參考

[ 本文章最後由 master5830 於 2009-8-4 15:27 編輯 ]
9000!!
可以改55缸了噢!
9000!!新勁戰都可以上58.5了!!
爬文一下吧   傳動整組
頂多4.5000就差不多了
連開閉盤離合器碗公都換噢!!

回覆 13# Edison 的文章

你們都說貴
但是你們的算法都沒有加排氣管的錢阿...
九...九千...也太貴了!
這個價錢去改缸絕對還有找,而且一定比改傳動會跑= =...
CUXI要改建議先從"體質"改起...像是前叉用好一點或者是換個好一點的三角台~
衝阿芒果冰~!!

抱歉各位大大

我說9千 有還管子  4500    傳動 他說 4300   換到剩開避盤跟皮帶 是原廠  

抱歉各位大大     我發文 沒打清楚

回覆 16# o5786650 的文章

傳動這樣要花4300~真的有必要花那麼多嗎~CUXI配長久馬力管子長久馬力整組傳動7464
先想想自己的需求~在花在刀口上~不然花在多錢~都是沒意義~CUXI配長久馬力管子長久馬力整組傳動7026
上網看一下光全組傳動就要5000初...

市售管我就不知道了

不過...以你的預算套個缸配個管子 傳動弄起中

會比單用長久的全組傳動來的有效...

[ 本文章最後由 zz951911 於 2009-8-4 17:11 編輯 ]
改缸絕對比配長久馬力傳動+長久馬力排氣管有效多了,沒改缸換排氣管,幾乎都是浪費錢而已,你有9000的預算,應該換55缸+傳動改起中+隨便一支管,都還比你長久馬力全套有用CUXI配長久馬力管子長久馬力整組傳動9310
但是  噴射車  套55缸  改到缸壽命就差了壓
人家說 噴射車改缸在燒錢   不感改  

我也很想改缸  但是  看改缸車 都需要保養  
我幾乎都在上班  沒時間 常常去保養或著檢查  

套55缸  但是噴射的  有哪一家  是專門的麻