G5爬坡很沒力(已爬文)

改缸吧~

畢竟都是第一期的車子

現在都有一定的車齡了

單套個缸定期保養的話可以讓你再威個兩三萬公里

先試試小部份的修改吧
EX:大彈簧
或是等到里程數上一萬二後,車子的馬力跟扭力輸出就會比一開始強很多了

我比較建議，傳動蓋做一些加工(挖洞)吧，讓傳動散熱，就算你換改裝品，一旦碰上熱衰竭，大彈簧軟掉，跑山還是會感到無力的。

換一條較硬的大彈簧，
就能改善許多了~

心有同感!!

我在我們這邊跑梅山36彎

跑到都快哭了

爬坡感整個就是弱

原文章由 tn00715935 於 2009-8-4 19:00 發表
我比較建議，傳動蓋做一些加工(挖洞)吧，讓傳動散熱，就算你換改裝品，一旦碰上熱衰竭，大彈簧軟掉，跑山還是會感到無力的。

呵呵 傳動蓋 是拆掉的


因為  其實 不只是 爬山      有在跑 賽道       很需要加速


改缸    先不考慮

謝謝大大回答

我到武嶺前最後一段直線上坡
油門到底時速才40..
還被高手超車
G5爬山真的不是他的強項  
下山就很威了..

雖然 G5 150 一個人騎真的很威

不過我發現只要後面有載人 , 整個拖重的感覺很明顯 ...

像我單人騎 ( 5XKG ) , 時速過 20KM , 再補油門下去 , 貼背感馬上就出來了

但是載我朋友 , 也不算重的 , 大概都 60KG 以內

就算到 G5 強項的中尾段加速 , 還是沒有貼背感出現 ...

反觀我朋友的其他 125CC 車種 , 載人的拖重感就很不明顯 ...

頂多是在接近尾速的時候 , 加速沒那麼快而已

不知道是什麼原因

原廠盤的狀況下，建議H6B+降珠1克，

起步＆爬山很FIGHTER，油耗也很FIGHTER，

如果換H7A就更FIGHTER了，

以G5和RACING來說，成敗都在那條大彈簧

您的傳動如何搭配~能夠詳細解說嗎?
我朋友車也是跟你同款~有時候騎車也是要看人~
如果真的是車的問題~建議使用看看阿達兄的傳動
可以提升你的馬力~本人使用阿達兄的傳動組~
目前走仰德 還有9X