新勁戰"實裝" AP 汽缸散熱蓋 和 呼吸器

效果應該不能跟油冷比啦
價錢就差很多了

長途應該還是有助於散熱
我是想要裝個船用暴力風扇..
但是怕沒電

原文章由 toubei 於 2009-8-3 00:36 發表
我想問一下

士官長缸頭要怎麼看?

缸頭中間有像官階的標誌(>>>)~~聽說都是台達出來的產品

目前CPU散熱仍以鋁為止...銅太重(除非你平放 不然反而引響你跟CPU的接合密度) 掛在主機板上不見得好
頂多熱導管、中心用銅(原廠、超頻用皆是...)~~全銅產品很少(K7時代、噴火龍時代才有...) 成本高、重量重
(CUP溫度也越來越低 控肉系列不裝散熱片也能跑....低階系列甚至散熱片還變得比以前更短小 如：E1XXX)
銅、鋁(兩者差幾克爾已)的重輛跟車重比起來不算什麼
能不能做 我看是廠商成本考量~~鋁製的都這麼貴了....加銅導管下去成本又增加了 有沒有市場?賺不賺?

恩! 謝謝你的講解 ^ ^
哈哈
CAMRY 也被你看出來了阿

喝
當然當然@@
不過油冷等以後缸頭升級....我在順便裝 XD
你那個太猛了拉....

看到MJ就知道了

代替我跟阿如 小邱問好阿!!

哈哈!!

我是MJ萬年稀有的藍色GMAX勒XD

part油冷排有比台達的油冷排好嗎?
看大家都推part的樣子

最近也想要來裝個PART油冷排  

裝到好好像要5X00

XXXXXXXXX

很多人都認為油冷排愈大愈好，
其實應該是油冷排數愈多愈好，
不管油冷大小，
散熱面積愈多再小的油冷也很有效果，
而且也不會因為太大的油冷而降低油在原有油道內的流速，
機油最主要的目的還是潤滑，
加裝散熱只是提高及延長機油的品質，
但是加裝了散熱系統的前輩應該也不會為了這樣延長機油更換時間吧？
所以接著是原廠車有沒有安裝的必要性，
我想連引擎裸露在外的檔車也有很多前輩安裝油冷排來看，
引擎包在裡面的速克達安裝油冷是有其必要性的，
常騎長途或大操車的可以考慮看看，
沒有的就不用裝了，
因為除了散熱的考量，
缸內機油循環及工作溫度更應該要注意，
改不改看需求了。

哈 被你發現拉XD
嗯嗯~只是我最近比較少去MJ了...下次有遇到記得跟我打招呼阿
看你的個人訊息...你不會也是在宜蘭吧???

挖 ! 謝謝你對由冷排詳細的講說 ^^
又讓我學到了寶貴的一課了