VJR真的會有110的了....

黑色塑膠殼氧化其實跟你把車停在哪裡有很大的關西~
如果常常停在大太陽底下可能一年就開始變白了
我的G5買2年了~黑色塑膠殼還是很黑耶~

SYM在十年前就有風梭110了....
是2T引擎!!
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有一點到是覺得很奇怪??
很多人都說多那10CC有差嗎??
多那10CC有快到哪裡去嗎??
真正在路上被挑臖了...
跑輸了....
才又說你的RX是110CC的當然你會贏~~
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其實有時候買車不是光靠"排氣量"來做選擇的...
有些個子小身高不夠或本身就不喜歡車子大的人
110CC就是一個很好的選擇!!
100CC嫌太小....125CC又太大或超過預算~~
就是這麼簡單...
FIGHTER 125那麼大一台..馬力不夠..還不是一堆人買~~
買的人大多也是外型喜歡外型覺得OK..
有些人天生就喜歡車子夠大就是穩...
排氣量不考慮多寡就買了~~
馬力不夠...跑不快倒不是最重要的~~
況且150CC稅金又多出個幾百塊
馬車125不也是一個例子
買車選擇符合自己的要求才是正確的!!
反正喜歡的人還是會去買
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[ 本文章最後由 DA.TOU 於 2009-8-2 22:35 編輯 ]

怎麼會出個110cc就覺得很怪呢?
沒有甚麼主流不主流的排氣量認定
只有多少預算的人去買他預期需求的車種
至於早出晚出的問題,這是很現實也是沒辦法的事情~~一切都是早買早享受,晚買優惠多
那汽車市場的排氣量不就也很亂
光是拿3000cc內的車種來說
從600,700,800,1000,1200,1300,1400,1500,1600,1700,1800,2000,2200,2300,2400,2500,2700
就可以分這麼多排氣量了

[ 本文章最後由 kmorgan 於 2009-8-2 22:30 編輯 ]

多個10CC會好到哪去嗎??

100CC的燃料稅是與125CC同等級，2年900元
車廠評估有賺頭，油耗能控制好，
只要不設計超過125CC就好

但就算超過有差?

君不見>1800CC與2500CC的轎車，
超過1800CC與2400CC，雖然燃料稅金加一級，多幾千元，
真要買車的人，該評估過的早評估過了

怪的是，
在提倡節能的目前，各車廠部分車種為了馬力提升，CC數越做越大，
技術的瓶頸，雖提升有限，這樣增加CC數與節能好像有點走反。
若能多導入些新技術或是調校更優良，這不也更好？
大概，馬力的提升較於油耗，感受更深吧~

個人覺得VJR110倒是像是外銷其他國的 像中國

光陽應該沒笨到會自打嘴巴

而且VJR光是100就贏了RX了阿 還用多那10cc嘛


不過某樓說RSZ 115倒是真的有好笑到

從哪裡看出贏RX......

VJR不是才剛賣？

奇摩子的問題，有些人就是想買同一台車的頂級版，只因要用不怕沒有，

今天買了一台100cc回家，他隔天就出110cc，誰不會有被婊的感覺?

這是幾萬塊的東西，不是幾千幾百的東西，

同一台車款買了一天等級馬上比別人低，這樣誰內心不會嘔?

少10cc不是缺點，但是為什麼我要買的時候沒得選?

隔沒多久就發重大改款，人家看到你的VJR問你這台幾cc的? 答:100cc

又被問:不是有110cc嗎怎麼不買?答:靠腰啊! 要買就沒出啊! 要錢又不是沒有

為什麼有人會問第二個問題?

相信內心都是想:傻子! 差沒多少為什麼不補上去買最好的?

要買光陽的東西還要挑日子選時機，這麼跩拉倒不爽買。

單純是奇摩子的問題，我可以買最好! 我不是不夠錢啊!

為什麼重大的改款會這麼的快這麼的急?

怎麼不來個加1cc加幾百幾十塊? 能加大多大我就買多大的，

這不是奶茶加珍珠，也不是車身換新貼紙，

這是引擎改汽缸，能輕易補上去的就算了，

問題如下...

我補上去我要多花多少錢?為什麼我要花這麼多錢?

為什麼我要浪費這些時間去升級?為什麼我要承擔升級的風險?

為什麼不讓我當初就有這些選擇? 我後悔什麼? 誰讓我後悔?

這些看法不是論VJR這台車，只是藉由VJR改款這個機會，

讓我多次以後又再一次看清光陽推改款的方式，

利益擺前頭是商人都一樣，是我也一樣，

但重視短利只會讓自己的招牌更暗淡無光，眼光放遠才是上上策，

但是一間這麼大的廠商，為什麼要為了眼前的利益砸了自己的招牌，

毀壞光陽在一大群消費者心中原本那麼樣良好的口碑，

豪邁耐操好棟拼第一立下的幾十年功勞，漸漸的被自己公司催殘，

改款不是不好，一些重大改款要用於重大修正車的缺點，

少10cc個人認為真的並非是缺點

光陽今天對VJR排氣量升級的改款不是當時推100cc做不出來的，

你的改款只是因為試探市場完畢了，也就是之前的消費者利用完了，

可以推出你真正要賣的而確保能在大大的賺一筆的車了，

真的再這樣下去，在看清光陽行銷手法之後，

看著光陽出新車衝頭香的，我真的會把他們看成傻子，

再帥再快的車只要是光陽的車我都不願意花錢了。

附個題外話:我想起在高雄某大學無意間認識G5的設計者，從他口中得知，一開始就是以10吋150cc為藍圖

相同的，以125cc推預購，也並非一開始就有125cc與150cc兩種等級車款，與這次改款行為相同，證明一開始就

做得出來，卻不願意同時發表兩種規格，只是VJR這次改款更猴急了。

[ 本文章最後由 nokia2300 於 2009-8-3 00:13 編輯 ]

原文章由 shouzama3380 於 2009-8-2 14:31 發表

所以說,你只是很主觀認定是受害者,
客觀的看法你聽不下去

我請問你,在光陽推出 VJR 100 時,幾個人知道要再推 110?
說不定根本沒人想到,OK,你的意思是先推出的就不許有升級版?
有升級版就是婊買舊版的人? 我覺得你自己的心態應該修正,
不然陸陸續續你買什麼東西就被什麼廠商給婊了,
這樣不累嗎? 不痛苦嗎?

就像 KIWI 100,它也沒有同期推出各 CC 版本,
先出 100,再出 70,最後出 50,看情況光陽連婊了消費者兩次?
那如果 MANY 也推 110 ,那是不是婊了所有買 MANY 100 的人?
買 MANY 100 都被光陽婊了 10CC?!
你覺得你這種心態不需要修正嗎?

買車，自己喜歡就可以了，沒人拿槍逼你買，買了才在後悔？？？
這跟買電腦很像，很多人買電腦時會想說晚一點買cpu會出更快的版本，等到新版產品出來後又覺得太貴了，繼續等，降價後又覺得會再出更新的版本，就這樣一等再等，就永遠買不到電腦，所以買任何東西，只要自己考慮清楚，做決定後，認為有必要買，就買，買東西是來用的，不是來追求流行的。

且也沒有人可以確定光陽改110後是否會維持原價販售（猜測因該會調漲），如果規格提升但價格沒變，這樣才算婊了消費者吧，早買的人才衰哩（應該會嘔死吧）。

如果大家都有怕被婊的心理，那最近要小心的是yamaha 100cc等級的車種，因為yamaha有新引擎了，且是115cc（很明顯是要和sym的110cc拼，所以光陽很有可能在完成VJR 100的開發後才發現yamaha準備要出115cc引擎的車，才緊急再開發110cc的引擎），雖然目前上市的車種並不是主流車種外觀，但yamaha卻很有可能將此顆引擎換到主流外觀的車種上，如：CUXI和RSZ。

另外，人家racing加飛旋踏板上去，售價不是有提高嗎，且加飛旋踏板為09年新式樣這樣不行嗎？還是新勁戰一直等不到飛旋踏板，而racing在09年式樣有加入而在吃味？？？
汽車不也是都有在改款，08年款、09年款、09.5年款（這代表09年第二次改款），部份消費者買時沒有後座出風口，不到幾個月改款後竟然加入了後座出風口，但還好車價提高了，不然可是會嘔死的。

BW'S在短時間內連續改了3次（塗裝貼紙及配備都有動），那不也就婊了買第一批車的消費者？？？
五期新勁戰也是出不了多久又再出什麼運動風版本，消費者選擇更多，那不也就婊了第一批買的消費者，因為第一批無從選擇風格式樣，只能挑車色而已.....

任何廠商所出的任何產品，不外乎是為了反擊對手，對手有的產品線，我也要有，不然這個級距的市場可是會被吃掉的，沒有一家公司的老闆或股東願意眼睜睜看著市場被吃掉，能以最快的速度推出相同級距的產品來反擊，這一定是所有老闆或股東所期望的，而光陽因為有自己的研發能力，聽說又很聽經銷商的意見，所以改款的速度會是最快的，這是好事也是壞事，一體兩面啊......

[ 本文章最後由 marcus 於 2009-8-3 01:05 編輯 ]

原文章由 amuckme 於 2009-8-2 19:50 發表
出100也好出110也好，光陽弄好品質比較好！雖然零件便宜，但能耐用一點嗎?
黑色塑膠部份，能用好一點材質嗎?騎不到一年就氧化變灰白色，不是每個車主都很勤勞保養。
suzuki和yamaha的車，稍微保養騎了好幾年依舊黑。
活塞環用好一點，一直改良還是會吃機油阿！活塞又不保固真小氣
現代人很忙碌，不想常常去車行
上市前測試完整一點好嗎?好像買第一批的車都是白老鼠，光是g5就好幾種版本
相信怎麼測試一定會有不滿意地方，可是未免太多了吧！

只要是塑膠，一碰到陽光（應該說紫外線），一定會變白，任何車廠的塑膠殼都一樣，除非這塑膠有上漆作保護，但這也只是減緩劣化的速度而已（會從噴漆開始劣化），不然就要使用抗紫外線的材料來製作，但成本一定會提高很多，一說到成本，就一定會反應在產品的售價上......

所以囉，停車要盡量停在陽光無法直射的地方，這樣就可以減緩劣化的速度了。
雖然很困難，但為了愛車，也是要想辦法了。