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原文章由 marcus 於 2009-8-2 12:52 發表 你可以賣到yamaha的外銷料嗎？ 台灣yamaha可是出口了很多在台灣沒有上市的速可達到日本去呢。 你可以從yamaha的材料商拿到料嗎？ 以上兩項如果有人能做到（尤其是第一項），再來說光陽吧。 以上種種方式都是不正常取料的方法（尤其是外銷產品的料件，一定是透過光陽內部的人所拿到的），廠商可能也是受到經銷商或是店家的壓力才禁止的，如果大家都直接跟材料商拿料，那經銷商和店家要賺什麼，如果你的車行老闆，發現來店換零件的消費者減少了，消費者都是跟材料商直接拿料後自己處理，害你的店沒生意你不會抗議嗎？ 另外，若有消費者拿外銷的部品跟你說東西壞了，要你維修，但你確沒辦法維修（因為台灣沒上市，原廠未受訓，或是老闆沒辦法調到外銷品），或是你調到的東西和消費者的不一樣，反遭消費者臭罵，這樣你不會跟原廠抗議嗎（抗議只有消費者能拿到外銷料，而我KYMCO的經銷商卻調不到）？ 要說一言堂yamaha來是一言堂啊，想當初勁戰第一次亮相，12吋輪胎的配置遭到經銷商的抗議（因為當時主流不是12吋胎，也12吋胎始座高提升），但yamaha死也不改款，要經銷商硬賣，這才是一言堂的作法吧。 不過也不得不佩服yamaha的宣傳手法，直接把勁戰拉到賽場去，用比賽去包裝這台車。 cuxi也是，剛出來時也是很多經銷商不看好，且也賣的不好，但後來馬上出個學院風，並請明星代言做造勢，馬上改變了這台的的風格，銷售量也立即改善。
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...說真的以國內機車的生態...一旦改款...舊款機車很快就會人間消失
...難免心中會有點不是滋味
...說真的...小弟也有四輪小老婆...以喜美來說...大約六年是個週期(除了短命的七代目)其餘都是三年一小改..六年一大改...相信...任何一個人不管機車..汽車...買了也別說三年...有過個一年半以上的...車廠要怎樣改款任何人心中都較不會有任何一個怨言吧??
但是VJR...讓人嘔的是..它不是已發行有個幾年的車款...它的廣告也不是才剛上??(我買車等了三個月才看到它的廣告)就搞得像已賣了好陣子馬上又要弄個110出來...如同上面一個大大所言...相信任何一個人以才買約三個月新車的人的心態..很難不嘔的吧??相信差個10CC並不會價差到哪..以VJR的配備來說..我看也很難再有什麼追加的東西....以買車的心態來說...說真的..任何人的思想都會覺得110比100來得有POWER些吧??(實際也是如此吼~~ˇˇ)說實在的..如同上面大大說的...我們不能改變什麼...但...在小老婆上發發牢騷不為過吧??
請各位心平氣和些囉.....每人都有每人的觀點...不用弄壞祥和的氣氛啦~~~^^
