GTR上AERO+高瓦燈泡

我想它應該是想表達,就算是可以不用修改線路直上,
但是裝了強化線組,對車子線路的負荷程度還是會增加的~
所以摟 想增加大燈的亮度,還是直上hid跟魚眼比較保險摟~

  獻醜一下~
小弟風光原廠燈罩自改GP反射面及強化線組 + 自改單向全波後
1. 日前使用 60/55W 飛利浦燈泡比原車亮度亮一些
2. 近日購入 100/80W 歐司朗燈泡就亮很多摟
     一星期測試，停紅綠燈太久觸摸燈罩會很燙，但不至於融化
      可考慮降個10W的 100/80W 燈泡況且我的塑膠燈殼年代比
                   GTR久哩，你換上的AERO燈罩應該更耐融吧
                   至於85/80W燈泡貴有點離譜~故可先測試100/80W燈泡~一顆一張小小朋友加點零錢而已

[ 本文章最後由 whobirdsit 於 2009-8-20 08:36 編輯 ]

照理來說反正面
是不會這麼容易就融化的
不過我覺得燈具方面
還是要請教比較有經驗的車行
請他們來配或是建議
然後自己叫料來弄比較保險
不然到時候真的像你說的一樣
那可就得不償失了阿

小弟因為最近有賣車的打算
所以把 強光線組&魔多堂LED尾燈&100/90W燈泡 換下來
剩下Aero頭+原廠燈泡(60/55w)+原廠線路

這樣的配置,當初讓我眼睛一亮(燈泡和線組是後幾天上的)
但是今天卻感覺像沒開燈一樣
人的胃口真的是會被養大

GTR FI 真的是170W喔?
他跟化油版的是差別在哪裡呢?線圈嗎?還是整流器?
我是看過AERO的整流器~蠻大顆的!!不知道GTR FI是哪裡不一樣!!

發電機不一樣(不然不可能憑空多生出電)
整流器也要跟著搭配,所以也不一樣

這樣改似乎不錯~
看來是不想改HID的另一種選擇,
AERO的大燈燈具真的做的太好了
造福人群阿!!

最近抓HID抓很兇
還是乖乖用高瓦比較保險

AERO大燈大
缺點就是線條變的比較不洗鍊一些

真是是用高瓦比較好
我前一陣子和朋友一起出去
警察伯伯還跑過去我朋友車旁
然後找開關將HID打開
可能因為在台北市抓比較嚴
高瓦燈泡就沒有這種困擾了

高雄目前也抓很嚴...
9/1號好像有大執法?
改車改不小的皮要繃緊一點了
政府要搶錢了