RV150車頭兩側散熱片問題請教

近來夏天騎乘時~總覺得車頭很熱~
光靠水箱風扇與車頭內裝兩側之散熱鰭片自然散熱
效果似乎不是很理想
想要DIY將鰭片全部切除~內側以紗窗網子貼附~使散熱面積擴大
不知對水箱散熱效果是否有幫助
板上有車友實驗過嗎???

RV150本身的散熱效率應該不差
若非常常塞在車陣之中...速度不快且走走停停
溫度應該不會上升太多

將通風板上的葉片切除
整體通風效率可以稍微增加
但是
我絕對不建議你用紗窗網來改裝
因為它的網太細密了
建議你找不鏽鋼網或鋁網
網眼對角線在1公分左右者即可 (再大一點點也無妨...)

三陽RV150不就是這樣，水箱在高處，散熱孔在腳踏那裏，夏天當然會有點熱呀..

不過冬天會不會覺得有點暖呢..em22

原文章由 genki_aries 於 2009-7-29 12:07 發表
近來夏天騎乘時~總覺得車頭很熱~
光靠水箱風扇與車頭內裝兩側之散熱鰭片自然散熱
效果似乎不是很理想
想要DIY將鰭片全部切除~內側以紗窗網子貼附~使散熱面積擴大
不知對水箱散熱效果是否有幫助
板上有車友實驗過嗎???

或許行進中撞風有幫助....但是走走停停因該是差沒多少....

我覺得弄鯊魚鰭不如弄水箱護蓋比較有效
進氣量不足後面阻力在小效果恐怕很有限
各位不覺得把手也有股暖流嗎
忘記在哪看過的在水箱前面裝兩個風扇與水箱後面一起動作
相信進氣量一定十分可觀的

RV的散熱系統,在現有的水冷主力車種算好的.如果

走走停停產生的過多廢熱不及排除,主要是水龜那個溫感器的關係,

印象中好像是九十幾度才作動,後來.換了七十度就起動風扇的水龜後.

走走停停也就還好....


另外,這幾天悶熱,我的水溫表突然提高到第四格,

高速撞風也只下到第三格...檢查一下.

原來是水箱水不足...所以.RV如果.常在嚴苛的環境下運作.

最好常常巡視水箱.比較實在.

不是90幾是整整100度
之前換過78度的覺得有點過低(夏天可說是風扇一轉就不會停了)
目前換成頂客原廠的90度
覺得剛剛好

小弟就是換78度
如果停車熄火前~風扇還再轉~
這時將電門關閉熄火~不知對車車有沒有影響

原文章由 omdsue 於 2009-8-5 23:28 發表
RV的散熱系統,在現有的水冷主力車種算好的.如果
走走停停產生的過多廢熱不及排除,主要是水龜那個溫感器的關係,
印象中好像是九十幾度才作動,後來.換了七十度就起動風扇的水龜後.
走走停停也就還好.......恕刪

換低溫水龜
是讓節溫器提早呈現全開狀態
將水套內的冷卻水提早大循環
把冷卻水送到水箱讓行進風幫助散熱冷卻

換低溫風扇開關
是讓風扇提早轉動
比原廠設定之下還要早一點送風吹水箱幫助冷卻

<水龜>與<風扇開關>是兩種不一樣的東西唷 !

原文章由 JAM 於 2009-8-6 11:39 發表


換低溫水龜
是讓節溫器提早呈現全開狀態
將水套內的冷卻水提早大循環
把冷卻水送到水箱讓行進風幫助散熱冷卻

換低溫風扇開關
是讓風扇提早轉動
比原廠設定之下還要早一點送風吹水箱幫助冷卻

與是兩種不一樣的東西唷 !

可是在走走停停的狀況下
就算沒有水龜溫度不是一樣飆
且引擎需要工作溫度換低溫水龜在冬天時水溫又會過低導致耗油無力等等問題
我覺得還有一個方法可以幫助散熱就是換180的水幫浦加快冷卻水循環的速度也可降低溫度