給各位騎G4..不想改缸的大大參考!

就是58.5麻痺了

讓我覺得我的胖r好沒力!!!

G4改150cc.算是剛剛好阿。
耐用度各方面都可以取得平衡點
假如吃機油，還是直接改了吧
這顆汽缸頭還不錯勒

你車神阿 你適合改66缸以上啦

不然直接換紅屁屁才適合你

XD

原文由 h3300829 於 2009-7-24 14:26 發表
就是58.5麻痺了

讓我覺得我的胖r好沒力!!!

慢慢來~
那顆戰斧引擎以後可以套更大的上去呀

原文由 mike0521 於 2009-7-24 13:55 發表


因該沒有相對關係喔...
G5是4V車種 G4是2V車種...
4V是4汽門 2V是2汽門
4T才是四行程 2T是二行程...

G5是為了市面上流行4V出來的...
G4在後期好像N-SR那邊就有做修改了...(版本不確定)
只是修改後....G5算是主打車種了...G4買的人也少了
吃機油的G4好像就是那些年份的樣子...
至於活塞問題.當初有人討論到...好像是活塞環那邊廠商品管的問題
P.S.(不知道說的對不對)

n-sr改也只有改活塞，還是會吃啊！
因為活塞環料號沒有變

G4其實是改缸最好的練習車...
看看版上有多少人因為吃機油而走上改缸不歸路....
小弟我也不例外...
不過,因為這樣我也會改缸了,這算是因禍得福嗎?

不過也不知道是如何...光陽也真厲害
當初也有人討論到可以用VP那個活塞環..?

網路也有人討論到~換原廠還是會吃
最後決定改缸比較實在...
加上原廠跟58.5其實價錢差沒有很多..

只是好久沒聽到人家討論G4吃機油的事件了..

VP的活塞環的料號還是沒變喔！
也就是說VP、N-SR的活塞環都還是同G4喔！

會不會跟你的暴力訓車法有關係阿? 一萬公里就吃機油了XD

我是覺得表速看看就好 自己開心就好XD 朋友之前06年G4原廠說最快122(我聽到有傻眼我之前G4改58.5...托個1齒最多拖到132~134那邊) 不是筆戰也不是炫燿 只是說表速看看就好  我朋友騎勁爆150在後面說騎到110(他最快也只有110)他說感覺跟我咬住了我拉不開  之前朋友GTR和G4比過GTR最快沒超過105過大部分都在100~105之間 但是重點來了GTR在我朋友G4 116前面   給大大參考一下

[ 本文最後由 IN起來 於 2009-7-25 19:09 編輯 ]