[心得]降臨，美國神油 AMSOIL MCF 10W40

請問MCF是換包裝了嗎??
變成藍色瓶蓋的還有貼紙也換了

的確..在官網上的確查不到其pao含量..因為真實含量有多少..係屬於"商業機密"..
然亦有跡可尋.....
官網介紹中.有一段文字...(透過谷歌翻譯....)

安索合成10W - 40摩托車油（MCF）是一種優質油，那些絕對最好的潤滑需求，他們的摩托車設計。安索（MCF）是廣泛研究的結果，它是專門制定了在各個領域獨特的摩托車，包括發動機轉速高，濕式離合器潤滑，極壓齒輪地區和生鏽常見的短的驅動器和存儲到Excel。

安索（MCF）是多功能，滿足國內和國外的所有摩托車的要求。它優於其他常規和合成摩托車油。

安索，合成潤滑油的領導者，在1972年生產了世界上第一個獲得 API認證的全合成機油。相信豐富的經驗，在合成纖維的第一®做了最好的工作，保護你的摩托車的安索。

減少摩擦，熱量和磨損
，在高溫條件下，發動機的保護是不犧牲安索合成摩托車油。所有測試油最好的高溫膜強度（見高溫粘度保護下圖），並包含了一個沉重的抗磨損添加劑治療，以減少磨損的經營狀況，無論（見穿右比較圖）。安索摩托車油10W - 40是熱（熱）穩定和包含的抗氧化劑添加劑的最高水平 。它是極耐擊穿和設計，以防止損害的污泥和出眾的發動機清潔積碳。

其文中所指圖表如下



另在amo的介紹譯文...
產品描述
安索合成10W - 40機油是專門配製的多種要求苛刻的應用提供出色的保護和性能 。通過採用高品質的合成
基礎股票和卓越的高鋅的添加劑，安索高級保護石油超過大型和小型汽油或柴油發動機的需求，在汽車，摩托車，卡車，房車，維修設備，重型設備，街道棒和海洋應用。它是理想的高里程車輛，車輛受高溫天氣與挺桿平面凸輪和高應力車輛，重型拖，拉拖車或越野使用。安索高級保護石油抗氧化，中和酸，抑制腐蝕，減少磨損和對存款的保護 。它提供額外的抗磨損保護發動機挺桿平面凸輪和高壓閥彈簧所需。安索合成10W - 40高級保護機油提供超越常規石油為方便和無故障運行的靈活性和性能 。

安索，汽車合成潤滑油的領導者，在1972年生產了世界上第一個獲得 API認證的全合成機油。信任的安索豐富的經驗，在合成纖維的第一®保護您的發動機做了最好的工作。

提供優異的抗磨損保護
安索合成10W - 40高級保護機油是一種高粘度油工程，以防止金屬與金屬接觸。抗粘度剪切和制定是沉重的鋅治療和出色的保護，在發動機和變速箱齒輪，軸承，凸輪及其它高壓元件等抗磨損添加劑。安索高級保護合成機油有助於延長發動機壽命。

超過濕式離合器傳輸的需求
，安索高級保護合成機油不包含摩擦改進劑，使摩托車，維修設備及其他濕式離合器傳輸應用的理想選擇。配方，以防止離合器玻璃和延誤，它有助於確保流暢的離合器接合和長期，可靠的傳輸 操作。安索合成10W - 40機油，減少離合器的磨損壽命延長傳輸。

抗氧化和高溫分解
安索高級保護合成機油是專門制定克服
常規石油的熱缺陷。揮發（燒傷小康），高溫氧化和過多的沉積物的形成也大大降低 。粘度增厚控制和發動機運行更清潔，促進操作和空氣或液體冷卻發動機冷卻器，發動機壽命長 。

在汽油和柴油發動機延長換油週期
高級安索合成基礎油和添加劑技術超過了汽油和柴油發動機的要求 。安索高級保護機油的目的是中和酸，驅散煙塵和最後在服務時間比常規油。

應用
安索合成10W - 40的高級保護的機油是多用，應用程序要求或受益於較高的粘度石油溢價合成潤滑油。它是空氣和液體冷卻，或大或小的汽油和柴油發動機，變速箱和chaincase 10W - 40油是以下任何規格要求的應用程序的建議：

API SL，SJ，SH，SG
的API CI - 4 PLUS，CH - 4，CF卡，CF - 2
ISO - L - EMA•卡特彼勒ECF - 1
JASO MA（摩托車）•城域網三千二百七十五分之二百七十一•MTU的2型
康明斯20071/20072/20076/20077•VDS - 2，VDS
馬克 EO - M +•ACEA A3/B3，E3，E5•MB 228.3，229.1
底特律柴油機 93K214
混合安索
安索合成10W - 40高級保護機油兼容傳統和合成潤滑油。然而，與其他油安索機油混合，將縮短油的壽命和性能降低的好處 。安索不支持已混合油延長換油間隔。售後油添加劑是不推薦使用安索合成油。
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以上MCF與AMO應用範圍不盡相同..
以MCF較適合用於摩托車上(泛指國外有MA認證的檔車)..
AMO除摩托車外.主要用於汽車.柴油車等車輛上..
其黏度..以兩者數據再細看..還是有所不同..
MCF數據圖


AMO數據圖

兩者除高低溫動黏度有所差距.但不算大..
數據看來..低溫動黏度AMO優於MCF.其熱油較快.
高溫動黏度AMO優於MCF.理論上高溫保護性AMO優於MCF.
從VI值看出來.AMO=169>MCF=152...
其他在傾點.閃火點上.MCF表現均稍優於AMO.
四球磨損測試值相同.
以MCF打出100%全合成機油.其實係指100%PAO基礎油..
是否真是100%.實沒有真實資料可佐證..
其pao及其他添加劑的量.是否真正MCF的添加比例上會比AMO要多許多?!也是未知數...
要真正用UOA廢油分析來看這兩支油的細項..可能會有比較數據及真實面的解析...
不過..手續繁瑣及費時費錢....
單純以實驗性實際測試..只有使用過的機車車主能比較有所體會了...
您也說的沒錯..還是要等真實使用過兩瓶機油.
會更清楚比較出來兩者間在拉轉.抑震.失油.清潔.熱衰.潤滑等細項上..有何細微的差異性!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2011-10-29 02:26 編輯 ]

小弟研究一下
MCF跟AMO的不同之處
在於基礎油跟添加劑的不同
MCF在基礎油裡面使用較多酯類反映在HTHS上面
AMO使用VII反映在VI值上面
MCF跟AMO還是有區別的 2者並不完全相同
整體上來說還是以MCF較佳
(廢話MCF比較貴XD)

這篇用力給他研究下去就知道答案了
http://205.243.146.146/forums/ub ... &Number=1278941

真的是ams 的愛好者耶 e7e88a57.gif
連他們家的gear oil 都有
請問右邊那罐是什麼？
家裡存油這樣放看起來很pro
我的都繼續放在紙箱隨便堆

這瓶PI是AMS 性能改良劑--汽油精..
其內容如下幾張油官網摘照的圖...請參考!






[ 本文章最後由 rabbit779 於 2011-10-29 09:03 編輯 ]

右邊小小那罐是 AMSOIL 積碳清潔劑 P.I
可參考 心得

我都是跑山前加一下~...GOOD!!

連ASO都賣完了

汽油精也沒了!................093.gif

RD50整箱居然也沒貨了
測試文都沒看到大家都搶光了

沒差的...以您高轉化引擎設定..
還有其他好的黏度不錯的4t機油或汽車機油可買..
萊因5w50..4t10w50..eni 4t 10w50.10w60.
elf 4t10w50.道達4t 10w50..
何苦偏愛amosil的油...這種特價也不可能一直持續...
不然等總代理再進了..
小弟的想法是不會有這種耐性等amosil的機油..
因為還有其他也蠻值得等待或直接可以使用的機油會有機會進來...
話說..小弟其實光用囤油就用不完了...
還是省省購買機油的錢..稍朝向美容打臘這區塊向您學習了!