排氣管去觸媒

建議用原廠下去改
原廠管...才是好管!!
原廠管使用的板材都很厚!!
厚有很多好處...
聲音比較沉..焊點不易裂...不易鏽穿
市面上不論改裝或仿原廠的都是比不上的...
尤其普遍....很多改裝管都有噹共阿聲....超台...

只有SM250會比較明顯，
因為他塞了三顆觸媒

用原廠去改 也要看店家是否有這個能力

某牌管子 貼了一堆 看似專業的文章

做出來的管子還不是....

剖出來的管 很難去對應幾CC

本身在玩DIO時期就有剖管的經驗...
個人覺得沒什麼作用..先不管回壓..
在排氣管前段跟排氣口，口徑就跟改裝排氣管有差別
況且半迴壓，半直通管子裡面，其實都有隔板存在..
排氣管的構造，不是說很簡單。 其實它結合了空氣力學的東西
以個人距離現在4.5年前的DIO來說..當時改了全套90...
把DIO副廠管後半段..割除且把隔板通通拆掉..
然後把管子最後面排氣口的蓋子切起來..塞了一隻約30cm長.直徑約:6cm的鋁管..
之後依序焊接回去..
當這種管子用在全套dio身上..還是讓管子吃不消..
低速可能排氣感覺滿順暢的..不過到了中高速部份就會感覺排氣不順..
個人不建議這樣作..以上為個人經驗僅供參考

我去剖管時
師父把我塞一跟
莫約15公分的鋁管在排氣管裡
不知道用意是?

小弟我一些拙見和實際例子，若是把原廠管挖掉觸煤；第一增加噪音反而不夠結實且有撞擊金屬聲、第二變成排氣回壓不順反而容易產生氣爆（放屁）問題，此種方法無救、第三反而會使引擎損傷而導致提早吃機油現象，第四只聽到聲音但是馬力無法提升，爬坡反而速度減弱，尾速因排氣過頭而反而減少（未改原廠車引擎）；所以要剖管不如更換一支改裝用的，舊的留起來還可應付監理所，因為所有改裝管均有經過一些壓力設計，機車排氣量小所考慮到回壓問題關係粉大，所以囉還是建議你別去花冤枉錢，寧可換之較有公信力的改裝管才不會造成引擎提早掛點

有些原廠就有出無觸媒原廠管

因為觸媒管太貴了