kymco的噴射系統?? 7/22更新剛才已下訂風100!!!

現在是在化油和噴射的交接觸吧!
所以應該有好有壞  還不是很穩定
所以問店家的技師比較清楚!
畢竟現在只是交接處吧!

沒錯
環保意識的抬頭
加上科技發展
所以噴射車種是未來的趨勢

只是在台灣車行快跟7-11差不多一樣多的狀況下
會修的有幾家
噴射車和化油車相比複雜許多
而且小店家又沒有電腦可以測試
維修上諸多不便
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四期的台鈴 地址好像就可以達到油耗4X說
也是有符合五期的化油車.....不過是CPI的車

都甚麼時候了 還在說噴射不好 容易故障 不要怎樣又怎樣.....
沒知識也要有常識.... 等有去了解之後再來討論化油跟噴射....
對我現在是其噴射沒錯 牽不到一年
但化油車騎了快10年
難不成汽車也是化油的好 噴射爛嗎
真看不過這種人

suzuki是用京濱系統
光陽近期的五期環保也是用京濱的
早期台灣大都是西門子的
只是效果比較沒有現在京濱系統來的穩定
YAMAHA是自行開發的吧 我不是很了解
三陽 很久沒碰 了 不知道

或許是不容易故障

那我買了一星期可以僱路兩次的雷霆噴射
真的只能怪我運氣囉

口氣好點行不行
不是你的車沒遇到問題
就不代表所有的噴射車都沒問題
如果當你的車有問題

卻只能送回公司不能在附近家裡車行維修
這能算好嗎?
起嘛化油的問題好抓阿....

[ 本文最後由 angle0331 於 2009-7-21 14:28 編輯 ]

原文由 angle0331 於 2009-7-21 13:49 發表
或許是不容易故障

那我買了一星期可以僱路兩次的雷霆噴射
真的只能怪我運氣囉

口氣好點行不行
不是你的車沒遇到問題
就不代表所有的噴射車都沒問題
如果當你的車有問題

卻只能送回公司不能在附近家裡車行維修
這能算好嗎?
起嘛化油的問題好抓阿....

化油是好修吧...
不是問題好抓。

化油問題都算好抓的話...
那提供錯誤代碼的噴射電腦都應該拿去填海了...

選噴射不好的理由在於！
目前很多修車店，對於噴射車的維修，不如化油車維修的那麼熟練。
況且，很多修車行還是老師父，本身電腦就用不慣了，
更何況要操作電腦去檢查噴射系統?

簡單的說，噴射沒有比較不好。
只是說選店家跟照顧上要更為用心而已。
只能說目前在化油完結跟噴射誕生的交換時期。

買家必須要忍受這陣陣痛罷了...
等到噴射維修技術比較普遍之後，我想就沒有什麼好顧慮的了。

或許真如你所說的故障碼好用吧
不過說真的
小弟那熄火兩次的問題
儀表都沒顯示故障碼說.....
還是要看內部的那個阿???

那我也只能說 我前一台化油車也買到車王
保固內
活塞環壞掉(可以給我新的活塞環但拆裝汽缸錢自理)
發電機掛兩顆(保固內換新但機油不算在內因為他是濕式的)
化油器換一顆(換了CVK30才好，自費)
到後面引擎吃機油.....(車跑兩百公里吃了600~700CC)
就開始改...改到賣掉共五年 買車+修車+改車花了10多去了(誰叫我愛改 活該...)

到較老的店家就很擺明的說等全面都是噴射車的時候
他就要退休了...一把年紀學那電腦的東西 學不來....

但在會修噴射車的店家就覺得很方便
有無故障 看電腦最準 都不用多說......

我比較在意的是 打出來的文字就讓人覺得沒用心去了解
隨手打
"噴射系統穩不穩定啦"
"購買前請三思" 之類的文字
化油  噴射 在供油系統上的差異性最大 剩下的有何差別呢
還不是右手捕油 兩手一抓 就停
請別用放大鏡再去看"化油&噴射" 好嗎.....

＋１
我認同你的說法　　現在噴射系統用於機車上我想可能是ＣＣ數的大小才抓的穩抓的準吧~~可能是ＣＣ數（１２５）排氣量太小．．才會有如版主所說的懷疑吧．．．
目前據我所隻道的　　大概是４００以上的噴射機車　　比較沒有（訊號　噴油　　空燃比　　點火）問題的　　　如有錯誤請糾正～

沉下去了,自己推^^已購買風100,感謝各位先進的建議 ,謝謝!!!

[ 本文最後由 dylaner2000 於 2009-7-23 21:07 編輯 ]

都已經先入為主觀念又下定決心買化油氣機車了，又何來公告???真的是多此一舉，讓費大家的口水嗯~~~~~~