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普利盤 優劣 概論

回覆 #10 小巴吉 的文章

話說我的一萬三千公里的address原廠傳動虛掉了...記得以前起步加速都能把轉速推到6200RPM直衝尾速,現在起步小灌轉速好不容易超過6000RPM,速度往上衝繼續加油門轉速卻降到5600~5800RPM而已...無法達到最大扭力值,以前那種彈出去的感覺沒了,不知道這樣是原廠大彈簧軟掉的徵兆嗎?

我,住在凱旋門內,紀律栓住了時間;門外的世界,只是茶餘飯後的休閒。

回覆 #11 knifer136 的文章

大大你的大彈簧可能軟了
換新的試試看
還有珠子順便檢查看看有沒有磨損普利盤 優劣 概論8967
13#
Tsoda 2009-7-18 13:17 只看這個作者
馬久馬力
JS
這兩個牌子也是GY6珠子

不可否認的是
圓昌東西真的是很好用
RS的圓昌盤也是使用GY6珠子
UE的珠子好像是12*12 (眼殘看錯的 是17*12)
我從UE盤換上GSR盤之後
的確讓我有一種感覺...  GSR盤並不適合大灌油門...
大灌油門時轉速會拉高沒錯,但是加速相對來說並沒有大幅提升... 輕含油門才是在油耗跟加速取得平衡最好的方法... 而且油耗表現很好,40km/L的油耗並不是難事...

而且換上GSR盤之後,上坡的極速更低了...
雙載更是明顯... 完全無力普利盤 優劣 概論4247  台21往日月潭方向 只要有載人 上坡騎到60就差不多極限了普利盤 優劣 概論7340
就算是平路,載人真的明顯有差,車子的表現跟一個人騎差很多普利盤 優劣 概論5482
載人就只有 高轉 耗油 跑不快... 這幾個情況而已普利盤 優劣 概論1507

但是UE盤我覺得他變速表現就很差
好像都跟這一篇講的一樣

[ 本文最後由 lexwu0919 於 2009-7-18 20:16 編輯 ]
UE的珠子是17*12,騎起來的感覺是速度來的快去得快...
以原廠配置來說,如果起步一拜可以很快到60。
但之後的加速就整個拖。相反的‧順順催加速感最好是60~90KM的區間。
RV的珠子和GSR同規格,適合高速巡航。
油門放掉還可以滑很遠,慣性很大的感覺。
但我想盤面角度也影響不小才是...
個人喜歡GY6系的油門感,感覺非常的順暢。雖較沒有扭力感

[ 本文最後由 uranuslp 於 2009-7-18 15:30 編輯 ]

目前

目前測試 最優異組合:
DrPulley 做給 H6T(悍將車系) 用的盤子 但是壓版與套統無法直上 壓版與套統暫用長久馬力做給GSR的
還在跟謙淳討論 是否可以將這組修改後上市

另一部份 就是還在測試翻珠問題 因為GY6 配多邊 很會翻 目前嘗試使用不同組合測試中
還沒翻過就是了

後來發現 RS21 戰將車系 尾速猛 不是沒有原因的  SYM在這塊盤子下過工夫

目前結果:
換了這塊 起步會軟一點 但中速跟尾速差太多了 要多少力道有多少 完全在油門
這時候總算感覺到 引擎扭力 真的很大 回油加速重托感完全消失

原廠ADDRESS
目前配置:
DrPulley H6T 多邊盤 + 14G GY6 多邊珠 仕輪1500轉 原廠開閉盤 離合器提片有換過
尾速115(在市區測) 但感覺變速比還沒用盡 普利盤 優劣 概論4284
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Tsoda + 3 + 3 精神可嘉!!

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大大的文章真令我獲益良多
也期待大大更進階的分享喔:)
2/14與GSR的浪漫邂逅
我的情人125 XDD
原文章由 小巴吉 於 2009-7-18 18:31 發表 普利盤 優劣 概論5227
目前測試 最優異組合:
DrPulley 做給 H6T(悍將車系) 用的盤子 但是壓版與套統無法直上 壓版與套統暫用長久馬力做給GSR的
還在跟謙淳討論 是否可以將這組修改後上市

另一部份 就是還在測試翻珠問題 因為GY6 配多邊 很會翻 目前嘗試使用不同組合測試中
還沒翻過就是了

後來發現 RS21 戰將車系 尾速猛 不是沒有原因的  SYM在這塊盤子下過工夫

目前結果:
換了這塊 起步會軟一點 但中速跟尾速差太多了 要多少力道有多少 完全在油門
這時候總算感覺到 引擎扭力 真的很大 回油加速重托感完全消失

原廠ADDRESS
目前配置:
DrPulley H6T 多邊盤 + 14G GY6 多邊珠 仕輪1500轉 原廠開閉盤 離合器提片有換過
尾速115(在市區測) 但感覺變速比還沒用盡 普利盤 優劣 概論505

小巴吉 想向您請教一下 最後有結論了嗎?
從原廠 銳馬 kitaco 到現在幾乎上dagrex全套了...還是不太滿意

這兩天整理引擎虛掉 跑了9萬的老車rs 只是用改裝件翻新一下傳動 皮帶跟開閉盤用原廠舊品
從新莊騎回中和而已 就想把address拿去填海了
油門一拜起步  與再加速的表現  差太多太多了!

[ 本文章最後由 2000hikalu 於 2010-8-23 17:36 編輯 ]

回覆 18# 2000hikalu 的文章

其實你這問題我也深有同感...
最近整理了家裡一台7年的JOG SWEET(普立珠原廠...改裝開閉盤上座)
跟朋友一台五期ADDRESS改DAGREX全套稍微做了一下比較...
起步灌油門那一下ADDRESS比較快...
其餘中尾段加速都跟老SWEET差不多...普利盤 優劣 概論3296
測試路長約3百公尺...
原文章由 2000hikalu 於 2010-8-23 17:34 發表 普利盤 優劣 概論9456

小巴吉 想向您請教一下 最後有結論了嗎?
從原廠 銳馬 kitaco 到現在幾乎上dagrex全套了...還是不太滿意

這兩天整理引擎虛掉 跑了9萬的老車rs 只是用改裝件翻新一下傳動 皮帶跟開閉盤用原廠舊品
從新莊騎回中和而已 就想把address拿去填海了
油門一拜起步  與再加速的表現  差太多太多了!


可以借我調看看嗎?哈哈~~~
~~~~~~~~~EASON~~~~~~~~~
一生瀟灑.一世熱血
不流眼淚.只流鮮血
蜀道難行.不是不行
~~~~~~~~~EASON~~~~~~~~~