NEX~1200公里試乘心得~7/25 update

~
外觀10分
騎乘舒適度10分
置物箱10分
大燈8分~已經很亮了~足夠一般道路行駛
使用機油NEWPOWER機油~大家都使用什麼機油啊~分享一下心得
1200公里 感覺加速逐漸變的順暢~之前都卡在60很難上~現在60-90很順~
很喜歡這種加速的感覺~期待2千公里後XD~看會不會更猛
[ 本文最後由 nexgsr123 於 2009-7-26 00:26 編輯 ]

原文由 nexgsr123 於 2009-7-14 20:06 發表
小弟NEX已經入手3個禮拜了~里程數7XX
3XX公里已換上NEWPOWER機油~
外觀10分
騎乘舒適度10分
置物箱10分
大燈8分~已經很亮了~足夠一般道路行駛
目前遇到的最大問題~就是爬坡問題~"~ 以及加速度問題
一般道路上橋~一整個冏~完全衝不上去~
加速度感覺跟油門的掌控很有關係~油門一敗灌下去~車子反而不會跑
只能順順的加速嗎@@~還是是因為還在磨合期限在時速都鎖定60-80KM

可以參考另一篇關於勾扭開閉盤的討論，我昨天也換上了新的大彈簧來嘗試印證那個說法。

nexgsr123大大：
　　您提到的＂油門控制　習慣一敗灌下去＂
正如您所說　沒辦法跑出真正的速度　習慣一下　先轉二分之一
油表會很快的從四十爬升到六十的！！接著　就是靠自己油門控制來操控速度了
ＮＥＸ是走ＲＶ路線的　不需太過勉強　畢竟ＧＳＲ的好（馬桶）（坐墊）
不是其他車種　說要就可以得到的　希望能幫到妳

是阿是阿!!GSR要慢慢吹，一次吹到底...托尾速度很慢!!
我都是大概在50~60之間才全油門!!
NEX應該也是2V，上坡應該也沒什麼問題才對...
總之，大灌油門對GSR車系來說沒什麼用
記得，要"溫柔"的對待它...他才會讓你滿意!!
至於你說大燈才8分，你可以去改HID遠近電磁閥，
這款還不錯用...對NEX的大燈還不錯，沒什麼溢光，遠燈也很優!!(幾乎可以跟新勁戰HID相比嚕)
有需要照片我在PM給你~~
[ 本文最後由 v790219v 於 2009-7-15 07:52 編輯 ]

等你里程2000KM之後
慢慢加油門~
你就知道NEX的加速有多暴力了

還不急啦...才7XX而已
是沒錯NEX 2000KM之前...爬坡跟加速真的是冏冏冏
用力的操它吧  
SUZUKI的車...就是要操才有力
等之後你就知道  加速有多好了
我騎同學的.....只能用一直衝來形容@@  (里程3500KM)

目前已在車上測試多種 普立盤 & 壓版 + 大彈簧 離合器 測試效果
而且有幾種搭配都比原廠效率好上很多
現階段都已多邊珠配法為主 效率也是最好的
測試完成後 如果可以與廠商洽談後 希望能量產上市

測試是測試GSR還是address@@?
假如有比原廠效率還要好的傳動...不耗油的耐用度又不錯的話那就是必改了

起步和上坡想要加速快點
轉速的控制也蠻重要的吧
6千~6千5應該是設定扭力輸出最大值(化油版的，噴射的我就不太清楚了)
直接油門一敗到底效果反而不好

目前所測試的是可以直接一拜為主
且必須適合跑山路 出彎加速 上坡回油門不掉轉為主
其實這款車 傳動缺點 有
1.起步大灌 有轉速 沒速度
2.回油加速 反應慢半拍
3.動力似乎不是隨傳隨到 雖然不會有大灌就衝的不舒服感 但.....
總之 會慢半拍 是他的特性
但是也是因為這特性 高速巡航 非常省 更勝其他車種
目前就以 動力隨傳隨到 & 轉速 速度一致 來測試
已經慢慢有點成果了 暫時無法對外公佈 謝謝