關於G5 FI 改傳動後該改缸嗎??

原文由 b6818565 於 2009-7-9 07:05 發表
阿~我發現我打錯了一個地方。

G5，不是起步車，是拉轉車。

不好意思，誤導大家。

根本是  Turbo Lag 到一定的轉速 他力量就一直爆發出來！！

改傳動就是讓轉速狂拉發揮這台車最有力的速域！！

正好Ｇ５是一台不折不扣的　靠拉轉吃飯的車　轉速有出來速度就出來了！！

可惜這樣油錢就不太省捏...　要快~要錢~　傻傻分不清楚~（攤手）

原文由 reverlemondes 於 2009-7-8 10:26 發表
不是我要潑冷水...
尾速121
"實速"約9X

GPS對過了

思考改缸之餘
人身部品+煞車制動系統+懸吊,是否有升級了呢?
不要到時候衝太快原廠配件都負荷不來

原文由 a522523 於 2009-7-8 10:42 發表

不是我要潑冷水 ...
我的表速120，GPS103
用的是無敵科技出的GPS
誤差15%
當然勁戰的表比G5 10吋準大家都知道

真的真的不是我要潑冷水
我的小愛G , 錶速 107KM
國家認證就已經 100KM 了 ~
有跟5噴競戰對過錶 , 話說我的愛G的錶還比較憂鬱
每次看到這種G5比競戰快樂的文就忍不住想嘮叨一下

G5給我的感覺真的是起步很弱...
雖然我是買150的 , 但是起步不會就贏我朋友的GP 125
可能是引擎特性 , 而且光陽原廠傳動好像是配平均型的
應該傳動方面沒有特別對中尾速有下功夫
建議這種東西還是夠用就好 , 因為改裝下來的錢 , 真的跟你得到的東西會不成比例
錢燒太大 !

還有很重要 , 人身部品買了嗎 ?!
騎 125CC 的不強迫說一定要全罩 , 但至少也要買像 SOL 27S 這種等級的 3/4 帽
人身部品要放在第一位 !

再來就是車體部分 , 有在改裝的人應該都知道
車子要先講懸吊 , 再來才是講動力
動力太強 , 懸吊卻沒對應 , 只是一部自殺機器喔 !

[ 本文最後由 binetnet 於 2009-7-9 10:40 編輯 ]

原文由 a7404855 於 2009-7-8 02:32 發表
58.5 JR 大概139CC若有拉條會更多0.0
看車行怎樣去調整+配法，技術上就差很多...

你要尾速，又要起步，不太可能=.=

除非有比較有能力的店家看能不能做出這種普立盤+楓葉盤根配重。
改汽缸，跟你說不建議，改了不會比原廠直接出來就是150的好
全套(全部升級成150的)大概兩萬多(材料而已)


FI噴射系統改150會一直跳故障代碼...，目前應該很少車行會處理
高雄縣鳳山服務站技師也是摸半天=.= 最後車主放棄，能騎就好

話說...宜蘭某間經銷商的12吋G5噴射125改150韌體...起中轉比較遲鈍一點點...高轉非常恐怖
故障燈...沒看他亮過...
如果他再改10吋框...可想而知

樓上的，你此話一說...又有很多有的沒有的
又要跑去附近去搞車行了啦~

新車實在是不太建議改缸!!~新車其實很好騎!~傳動配一配應該就夠用了!~
除非等你騎到4~5萬以上!~車子真的慢慢虛掉才建議改缸!~
在快!~也快不過重機!~!~真的要改的話!~店家要慎選啊!!~手工我覺得比材料來的重要!!~

原文由 binetnet 於 2009-7-9 10:37 發表




真的真的不是我要潑冷水
我的小愛G , 錶速 107KM
國家認證就已經 100KM 了 ~
有跟5噴競戰對過錶 , 話說我的愛G的錶還比較憂鬱
每次看到這種G5比競戰快樂的文就忍不住想嘮叨一下

我也不是要潑冷水

也要看人家說的是哪一種....上面講的很明顯都是10吋的G5......

G5還有以前的10吋125錶速都很快樂，現在的新車有幾台好像有稍微準一點?

都換上同一條胎的話我認為錶速的差異就不會那麼大了

不用因為被講錶速快樂就好像是不好的車一樣....更何況就算錶速快樂，G5的實際速度還是有水準之上

原文由 五結大龜獅 於 2009-7-9 11:28 發表



話說...宜蘭某間經銷商的12吋G5噴射125改150韌體...起中轉比較遲鈍一點點...高轉非常恐怖
故障燈...沒看他亮過...
如果他再改10吋框...可想而知

改10吋的話 , 加速會比較快沒錯
但是輪胎比較大的話 , 同樣轉速下就能獲得越高的速度
因為輪徑變大了 ~

原文由 tony1110 於 2009-7-9 17:12 發表


我也不是要潑冷水

也要看人家說的是哪一種....上面講的很明顯都是10吋的G5......

G5還有以前的10吋125錶速都很快樂，現在的新車有幾台好像有稍微準一點?

都換上同一條胎的話我認為錶速的差異就不會那麼大了

不用因為被講錶速快樂就好像是不好的車一樣....更何況就算錶速快樂，G5的實際速度還是有水準之上

我也知道上面講的是10吋的
但是很多明明就只能看到人家車尾燈的
一直找G5快樂錶這點來打
單純想澄清一下並不是G5都很快樂.卻跑不出速度
新競戰是12吋的 , 真的要比也是拿12吋的車種來比不是嗎
可是好像就不會看到 GTR 錶跟新競戰比起來快樂到不行這種文咧

[ 本文最後由 binetnet 於 2009-7-9 17:43 編輯 ]

原文由 binetnet 於 2009-7-9 17:36 發表


改10吋的話 , 加速會比較快沒錯
但是輪胎比較大的話 , 同樣轉速下就能獲得越高的速度
因為輪徑變大了 ~




我也知道上面講的是10吋的
但是很多明明就只能看到人家車尾燈的
一直找G5快樂錶這點來打
單純想澄清一下並不是G5都很快樂.卻跑不出速度
新競戰是12吋的 , 真的要比也是拿12吋的車種來比不是嗎
可是好像就不會看到 GTR 錶跟新競戰比起來快樂到不行這種文咧

哈 ~ 好像離題了

我知道G5 新12吋表很準，所以我也註明了是10吋胎

幾台125可以跑到時速100?

另外，我同學牽一台GTR化油圖騰版 ( 10吋胎 )

表比新勁戰還準 ( GTR表100超新勁戰表107的車  )

不知道是他那台車怪怪的還是圖騰版都很準 @@

大大息怒喔 ~ 我只是把我車上實際情況說明而已

簡單一句

如果你真希望可以上衝出時速120以上

那我建議你改回原廠傳動= =

不過如果你有改汽缸

我可以跟你說整組傳動用原廠的

順便把離合器換成雞牌的吧

我原先改了傳動但是發現最高時速差不多也是卡在117

現在換回原廠的傳動直衝120以上0.0

真想快?

原廠G5 125 FI 跟JR改55缸還是原廠G5快0.0

如果真想改?離合器和煞車系統還有排氣管稍做修改就好辣= =!

如果不信?你可以去多多請教那些都是騎G5 125 FI 的車主吧= =!

這個是經過高雄某車行老闆的口中說出來的= =!

附註:聽說老闆經常用原廠車拿來跟改裝車比較,而且他都說如果真的要比請把行照準備好過戶給他-.-

應該都有吧，記得各車種錶速差異的文章滿多的（有講到錶速的幾乎都會討論到）

GTR(單色)跟勁戰錶速約差5，圖騰版跟勁戰差不多，新勁戰比較常跟圖騰的比

年代較相近也有關

至於拿什麼車來比應該是每個人都拿身邊的例子吧

剛好G5就比較容易跟新勁戰 FT  Racing比 (目前主流)也常看到有以上任兩台車主分享
                                                                                                                              
比較少看到跟suzuki的比(10吋)，自然相較之下更快樂....

以上是個人心得

話說樓主的問題解決了，我們卻離題了