請問RX55缸需換化油器麻

0~4000rpm 完全沒反應  動都不動

我朋友的RX也是阿!
0~4000rpm動也不動
建議彈簧1200轉強化的
珠子全8g

原文由 rockandamy 於 2009-7-4 03:43 發表
0~4000rpm 完全沒反應  動都不動

正常啊~
高凸轉速大部份都是要配從5000轉之後起步
高凸的效果都是在高轉速領域才會感受到~
如果金費夠...上顆可調式CDI+CVK26會更好

不好意思 請問大大勢在哪裡改的呢?

南部嗎? 因為想要重新檢查看看

我不想再花太多錢在車子上了  最多再換顆cvk26

請問cvk26有分好壞嗎?

化油器要怎樣調才叫好呢?

改缸到底要注意些啥問題呢?

那如果我現在珠子改全8g 大彈一樣1500可以嗎? 還是會太硬!! 用1200

如果我要知道師父有改啥 我是不是一定要再拆引擎才知道

因為我覺得好像真的給我亂改  車子給她放在那邊一個禮拜 跟我說3天就好 讓我等一個禮拜
我想知道改缸週邊有啥必須也要改的? 比如就像進排器 / 油封 / 燃燒室 / 拋光 / 條油嘴 / 廢2次 這些種種的

cvk26 目前有很多都不是京濱製的喔！ 尤其是所謂的黑頭的！！
是不是京濱製的，看化油器上有沒有KEIHIN的 MARK最準，不要再相信
什麼日製的CVK26 30 ，其實全部都是 K T 台灣京濱製的，日製化油器
一定會打上MADE IN JAPAN ！

至於副廠的CVK26好不好用，這個就要請用過的人提供意見
相信很多人用到副廠的CVK26還不知道吧

原文由 rockandamy 於 2009-7-5 06:16 發表
我不想再花太多錢在車子上了  最多再換顆cvk26

請問cvk26有分好壞嗎?

化油器要怎樣調才叫好呢?

改缸到底要注意些啥問題呢?

那如果我現在珠子改全8g 大彈一樣1500可以嗎? 還是會太硬!! 用1200

如果我要知道師父有改啥 我是不是一定要再拆引擎才知道

因為我覺得好像真的給我亂改  車子給她放在那邊一個禮拜 跟我說3天就好 讓我等一個禮拜
我想知道改缸週邊有啥必須也要改的? 比如就像進排器 / 油封 / 燃燒室 / 拋光 / 條油嘴 / 廢2次 這些種種的

CVK當然有分~日本製造當然品質最好
改缸東西要注意太多了~壓縮比.傳動.化油器.管子~都要弄好
彈簧回去叫老闆幫你配
恩~如果要知道~只能卸引擎
最重要的是你要回去找幫你配的老闆
跟他說連圓廠車都會跑輸這件事....
因為你做這麼大還會跑輸原廠車..有點誇張
如果你是新皮帶+單套55缸~跑輸還可能是因為你皮帶磨合關係
建議你回去一次

原文由 abs125 於 2009-7-5 11:26 發表



CVK當然有分~日本製造當然品質最好
改缸東西要注意太多了~壓縮比.傳動.化油器.管子~都要弄好
彈簧回去叫老闆幫你配
恩~如果要知道~只能卸引擎
最重要的是你要回去找幫你配的老闆
跟他說連圓廠車都會跑輸這件事....
因為你做這麼大還會跑輸原廠車..有點誇張
如果你是新皮帶+單套55缸~跑輸還可能是因為你皮帶磨合關係
建議你回去一次

真的買的到"日製"的CVK26嗎？ 確定有像王化一樣有JAPAN的字樣嗎？
如果沒有就不要在誤導別人了，台製的京濱化油器油什麼不好的嗎？
有些賣家早就明白指出市面上的幾乎都是台製，有些還只敢說是日規的
或許真的有日製CVK26，但是價錢絕對不是4000以下可以買的到的。
有圖有真相，有日製CVK26的照片的話，就麻煩提供給大家，分享一下吧

建議先換回原廠傳動的效果是如何,在著手去調整^^"

我的勁戰也才用CVK26
你的RX110用CVK24就可以了...


等你訓1000之後再看看吧(?

你確定你的化油器有完全調整好嗎?

傳動完全一樣配置情況下

化油器沒好搞時整台很吃油很沒力很慢尾速比原廠慢

化油器調好一點之後還是吃油但是加速尾速都有進步很多

剛剛看了你的文

發現你是期望太高了，不是車的問題

真的要說車的問題

是你珠子太重了.......................................................