G4 前碟煞更換金屬油管全記錄

今天早上起床收到昨天訂購的金屬油管..
下午馬上動工更換
更換完出去測試感覺煞車距離變短..還不錯
不過同時悲劇也發生.在家門口突然機車熄火發不動
沒想到竟然是電瓶膨脹爆炸.又花了一顆電瓶的錢..
不知道跟我前天從台南騎機車回台中過熱有沒有關係.全程花4小時15分..
和我同行的G5到彰化有感覺到前煞距離變長很像失靈.
我的是感覺到離合器打滑的感覺.吹油門機車不會動會有像檔車擋煞的頓點感..
以上純屬最近感覺分享--回歸正題

第一次更換金屬油管全程50分鐘..搞的好累

以下附照片及更換流程...

不錯喔~~~感謝大大的分享!!!!!!!

這更換方法挺仔細的

感謝樓主的分享

請問用萬能鉗夾住油管的用意是什麼???

其實可夾可不夾..
這是我前次去認識機車店換油時他教我的方法.
卸油時一定要夾不然螺絲一鬆動就噴出來了噴的輪胎碟盤都是.等你鬆完螺絲已經沒有油在油管裡了..
至於到新油時夾住是為了不讓卡鉗內空氣上來而先把油管內補滿油.不過這動作可以省略.只是再按壓空氣時會按比較久

之前板上有針筒吸法.不過我試了再是還是沒辦法用.只好用最古老的按壓法

[ 本文最後由 南杰老夫子 於 2009-7-2 01:20 編輯 ]

這樣夾一夾不是增加爆油管的機率嗎???
應該是要上面慢慢壓把手的同時
下面螺絲要鬆開慢慢放空氣   
上面把手壓到底時
下面螺絲就要鎖上不是???

有錯請指正

爆管應該不至於吧.原廠管都不會爆了應該金屬油管沒這麼不耐用吧!!

下面螺絲要鬆開慢慢放空氣
上面把手壓到底時
下面螺絲就要鎖上不是?
-----這個我是在最後放卸油孔那邊時做的動作

我的底下油管螺絲是從一開始就鎖上.按壓時空氣是從油缸內跑出來.放空氣只有在最後一個動作等我油缸內已經沒空氣跑出來時這時油缸油會是反彈彈跳.才把卸油孔螺絲鬆開放空氣幾個動作後就完成了..

原文由 南杰老夫子 於 2009-7-2 12:00 發表
爆管應該不至於吧.原廠管都不會爆了應該金屬油管沒這麼不耐用吧!!

下面螺絲要鬆開慢慢放空氣
上面把手壓到底時
下面螺絲就要鎖上不是?
-----這個我是在最後放卸油孔那邊時做的動作

我的底下油管螺絲是從一開始就鎖上.按壓時空氣是從油缸內跑出來.放空氣只有在最後一個動作等我油缸內已經沒空氣跑出來時這時油缸油會是反彈彈跳.才把卸油孔螺絲鬆開放空氣幾個動作後就完成了..

誰說原廠管都不會爆~我的就爆了2次~才換金屬油管~可能我力氣太大