新勁戰 輪胎跟避震問題~

那100/90 = 90mm  120/70 = 84mm

那前面比後面高5mm,那是不是不好???

請看5樓,就跟你說沒有抬高5mm了好嗎?
因為直徑多5mm真正的抬高車身的是半徑
半徑才多2.5mm,根本不可能發現
2.5mm你用尺量一下就知道有多小了
遠小於你的胎痕,
你有可能輪胎快磨耗完畢時,覺得車身矮了一節嗎?

我有裝前後BT601
但從來不覺得前面比後面高，
也不覺得後面比前面高，
實際上，我覺得不管前面還後面
根本就是...一整個高啊...
不過不同車種有不一樣的框寬設定，
裝一樣的輪胎，胎形會不一樣的，
例如100/9012裝在FIGHTER前輪會偏尖形(框寬2.5)
                    裝在勁戰上面前輪會偏圓形(框寬2.75)
       120/80/12在FIGHTER後輪相較之下比裝在勁戰後輪來的扁，
          但比較寬。
個人覺得前輪若要上100/90/12的輪胎，後輪最好上130/70/12或120/80/12
這樣前後比例比較正常，(若以過彎性來說，直線比較沒關係)，
比較難搭配的應該是RACING，前後框寬都3.5，太寬了...
至於G5是最不困難的，沒有為什麼，因為塞不下

原文由 DUNHILLWHITE 於 2009-7-2 16:36 發表
我有裝前後BT601
但從來不覺得前面比後面高，
也不覺得後面比前面高，
實際上，我覺得不管前面還後面
根本就是...一整個高啊...
不過不同車種有不一樣的框寬設定，
裝一樣的輪胎，胎形會不一樣的，
例如100/9012裝在FIGHTER前輪會偏尖形(框寬2.5)
                    裝在勁戰上面前輪會偏圓形(框寬2.75)
       120/80/12在FIGHTER後輪相較之下比裝在勁戰後輪來的扁，
          但比較寬。
個人覺得前輪若要上100/90/12的輪胎，後輪最好上130/70/12或120/80/12
這樣前後比例比較正常，(若以過彎性來說，直線比較沒關係)，
比較難搭配的應該是RACING，前後框寬都3.5，太寬了...
至於G5是最不困難的，沒有為什麼，因為塞不下

我認同 你的說法,前後比例問題~

其實..
還有前叉跟避震之間的設定
例如場車.通常會把前叉預載稍微增加
龍頭還會再拉高

然而懸吊之間的設定.
更直接影響到重心.
也直接增加或減少對前後胎負荷

這跟半徑應該是沒有關係 輪胎貼近地面永遠是同一個點 為什麼要除二 ?
100/90/12 胎高=90mm  120/80/12 胎高=96mm      改裝規格
110/70/12 胎高=77mm  120/70/12 胎高=84mm   一般正常規格
例:輪框半徑150mm + 90mm = 240mm 所以輪胎不管怎麼轉永遠半徑都是240mm 為何需要除二 ???
答案很明顯 原廠後輪比前輪相差 7mm 但是改裝後相差6mm 就差1mm(一咪咪) 你真的感覺的出來嗎?

還有一點就是......光是前後輪的胎壓若是灌的磅數不同差異的都不只 1mm了吧 !!!

你要擔心的是否是小矮腿，改大胎不太影響高度

別望了懸吊才是會吃高度的東西因為有行程！！