MBR740+TT92之rsz使用心得

之前用的優耐力TH558還588  忘了
後胎一樣用五千左右就掰掰了  前胎是還沒有磨完  但是根本就毫無抓地力可言...


所以一領錢就衝去買了這兩條還不錯的胎
IRC的MBR740跟DUNLOP的TT92

還有輪框會漏氣  也換了一組便宜小視覺的...
前叉則因為原本那組不堪用  只好換回原廠重灌油的  (感覺比改裝更好 )

碟盤則是因為對四的來另還沒找好  先不裝上車...

因為之前使用過加大的胎  
加太大了.... 350-10,100-90-10 嚴重拖速...
故這次換回原廠SIZE  前後胎都是使用90-90-10的


昨天剛裝上去
今天放假就去附近小試一下

740給我的感覺是
導向感雖然比沒有BT39多  

但是感覺是~我施多少它就給多少
黏度熱起來  感覺跟39差不多 甚至更好...難怪一堆人推740不推39...

92的話不錯黏...   因為之前就有用過了
車子騎出去沒多久就有滴滴答答聲...  黏砂石
怎麼壓都像沒有極限那樣     所以今天中柱又各卡了左右一次...左邊卡了長達2秒...

後面快吃滿了  約剩1MM...前面還有3-4MM沒吃到


輪胎一樣是去新竹的競輪拿的  老闆不太會講話  但是做生意真的很實在

[ 本文最後由 r2d2147 於 2009-6-24 12:39 編輯 ]

老闆話不會少阿，隨便找個話題他就會跟你講不停了

mbr740導向比bt39慢一點喔，那跟tt92比咧??  因為tt92也比bt39慢一點

哈
可能那時老闆剛忙完吧...科科

TT92我沒有放過前面耶  
所以無法得知放前面的表現如何

只覺得740這條胎  買對了

我覺得RSZ 前後都裝3.5/10那樣子的頃角可以更大一點
且不會太過重拖，純屬提供參考，換不換看自己!

輪胎大小跟傾角深淺沒有關係喔!! 會的只是影響車子的速度跟過灣的穩定還有車子的霊活度

mbr740 有 90/90的了阿..
看官網也只有3.00 跟 3.50 之前換3.00 很痛苦..

競輪的老闆 其實很nice的
話題到了會一直聊
是個喜歡東摸摸西摸摸的熱血青年
有想土炮構想某些東西的話
可以跟他討論討論
當場施工 (前提是他有空的時候)
小弟家中的輪胎 幾乎都是去那拿的

-----------我是分隔線-----------
補心得好了 以免被當成抬槓

家中有台mio100
幾乎只有晴天才會騎快的代步車
裝vsop的輪框
由於沒有mio專用的
因此前用jr      裝irc 740  90-90-10   後用迪爵 裝irc 740  90-90-10
前後輪都吃不滿 且差很多
很奇怪的是  後輪約2500就ko了(中間沒紋了，左右兩側肉還很多)
目前後輪換tt92 90-90-10    耐用度還在測
我在想 是不是因為 輪框太寬 導致的呢？
所以 我在想  癡漢哥哥  
想請問 你後輪的的size 是裝什麼的呢？


小弟 10吋胎的39 只用過39ss   
相較之下
我覺得39ss 衰退的比740快...
熱胎之後 740的抓地力 比39ss 多個零點幾分

目前
前後胎都是90-90-10的尺寸

mio vsop？ 有裝對四卡鉗嗎= =
我去的那天剛好有看到符合上面幾點的車...

個人是覺得
740這種胎紋放前面比較適合

因為胎型比較尖.tt92則是比較圓
因為胎尖  所以會只吃中間這也是理所當然的吧

就跟我之前放39在後胎
用不到三千就掰掰是一樣的道理
(那時跟現在比...還算不太會騎車勒)

都新竹的話 改天出來小跑或聊聊吧

應該有關係吧    110/90-10的B02應該比一般100/90-10的輪胎大不少

高度就差不少了，傾角應該大很多吧@@?

輪胎大小還是會影響傾角吧～
光是90/90/10跟3.5/10換算下來胎高就差多少了，
多那些高度，傾角真的有比較大，
像我朋友一台KIWI 70，我把他用前6012R 3.5/10，後6039 100/90/10，
現在跑山要磨到中柱還真不是非常容易！雖然壓多了還是會中...

還有樓大，你這樣配真的超殺～
以前騎10吋車時也都這樣配，我覺得這真的是10吋之最了（以容易購得來說）！
740真的如你所說，適合放前輪！超讚～92我覺得適合放後輪！
下次可以考慮前90/90/10後3.5/10阿，我覺得這樣不錯～
傾角也可以比較出來！100真的太重托了～