新勁戰改好58.5+250條但是感覺差很虛

原文由 tuwi1031 於 2009-7-4 22:28 發表
請問妳是到市民大道改缸的嗎？？？還是在其他地方改的？

不是在市民大道改的耶...怎麼會這樣問呢?

應該是BT39的原因吧..
外徑加大 誤差變小 速度也會變緊
又B02在輪胎中算是胎壁比較厚
因此也會稍微造成重托
前輪換B03後輪TT91 陰該是不錯的組合
這樣換算尾速大概有115以上的實力吧

至於拉條 排氣量增加 扭力變大 尾速當然也會多一點～

[ 本文最後由 s94011209 於 2009-7-10 11:58 編輯 ]

原文由 s94011209 於 2009-7-8 23:31 發表
y版上的大大好像都很碰風...
原廠齒能破147＝ ＝
你的盤面可能要比飛碟還要大了...
單套缸不托齒尾速頂多＋10
且配重珠只是延伸性變好 對尾速影響並不太大
而托齒通常都要配合輕珠 以高轉來帶動重齒 避免重拖..
純分享 勿比戰~

這不可否認  的確是誇張了點!!

不過網路就是這樣  打打嘴砲  不須負責任

[ 本文最後由 hightemp02 於 2009-7-10 12:21 編輯 ]

原文由 s94011209 於 2009-7-10 11:56 發表
應該是BT39的原因吧..
外徑加大 誤差變小 速度也會變緊
又B02在輪胎中算是胎壁比較厚
因此也會稍微造成重托
前輪換B03後輪TT91 陰該是不錯的組合
這樣換算尾速大概有115以上的實力吧

至於拉條 排氣量增加 扭力變大 尾速當然也會多一點～

我是用601阿~~

沒啦...我是回覆您回復的那位= =
用601跟39一樣都會讓表速變緊..

BT601 表數 95...

KTR 120 了喔...

超準的.

表速看看就好
不過新勁戰表速倒很有參考價值
上次跟朋友比尾速 表速110 GPS時速100初

有看沒有懂....

汽門回彈(關閉??)跟缸壓有什麼關係??

缸壓是如何產生的??你想清楚...

原文由 s94011209 於 2009-7-8 23:31 發表
改了缸之後缸壓變大 氣們回彈的力量也變大了
因此氣們和氣們搖壁接觸的地方磨損 才會有聲音
通常車熱了聲音會比較小（熱脹冷縮）
對車子沒什麼大礙的～
如果是正時練條鬆掉 鎖緊就ok囉

1. 汽門回彈力量大小是汽門彈簧決定的! 跟缸壓沒有關係!
2. 車子本身就是在那邊設計有間隙在! 不見得是因為磨損才有聲音的!
3. 鏈條調整器會自動調整鏈條鬆緊! 不知道你所謂的"鎖緊"是要鎖緊哪邊?