[討論]新勁戰 in 58.5汽缸

很多阿
網拍查一下就有很多了
不過要問清楚是不是台灣製的

當然不行啊
你缸 58.5
Tmax活塞 66
等於你拿50元去投只能吃10元的販賣機 直接卡在外面了 怎麼進去
現在外面改缸品牌大廠做的活塞就不錯了
比較推銳馬 便宜好用算耐操
最主要還是安裝時的精準度跟整體調整
在好在耐用 安裝的精準度差一些 調整的爛 用不了多久就掛
夠精準調得夠好 用了兩三年都還在用
目前看過最扯的是用了6年 只是虛了一點點 而且還是業務員在騎

58.5真的是小小改而已
現在改車的水準都不錯，也都很耐用
並不用特別去降壓縮比控制在12
會把58.5騎壞的人並不多，反而是騎一陣子之後，感覺不夠力，越改越大

壓縮比做到13~14的大有人在
壓縮比只做12??搞不好狀況好一點的原廠車都能超越你了
車子耐不耐用，決定於施工品質和材料，還有車主的右手
真的要耐用，保持原廠吧!!或是換一台排氣量大一點的原廠車= =

耐用壓縮比打到12...??

12有點高喔~~建議10~11差不多

壓縮比做到13~14的大有人在~~

那缸壓會落在多少?????

弄不好.....爆震不就爆的很精彩~~~

壓縮比12會高嗎= =
vino50原廠就12:1說...缸壓也沒高到哪裡去啊..
啟動馬達還不是打得很順..

勁戰車系 原廠 壓縮比10:1 缸壓12KG/CM^2

大家怎麼知道直上多少缸能有多少壓縮??
好利害

壓縮比不用太高也可以高缸壓阿
填充效率....

原廠車通常都量不到原廠的標準缸壓值...
58.5直接套缸加一顆凸輪就好騎又耐了
不要去想太多

[ 本文最後由 功德無量 於 2009-7-23 00:38 編輯 ]

說真的...
58.5只要組裝正確
幾乎跟原廠車一樣摧不壞
朋友的58.5缸壓13騎了將近1年  每天狂摧
還是沒壞
有幾個需要留意的重點
58.5而已
進排稍為挖一下就好,不需要拋光,不然會很耗油
汽門一定要重做,最好可以做到"完全不漏氣"
汽門油封一定要用好一點的(這非常重要)
想要有力一點,建議用凸頂活塞吧

通常只要速度虛掉~
很多人就會認為車有問題~

定時保養~耐用度4萬公里還是跑不掉~

壓縮比13~14...
請先搞定散熱吧
VINO 50 雖然原廠壓縮比12   但它是水冷車
原廠很少會超過11的
馬車壓縮比11  也是水冷