請問g5可以上g3的鐵三角台嗎？

原文由 devil155191 於 2009-6-19 16:04 發表
G5原廠三角台好像要1.600~1.800左右  

有看現場換過

安裝過程還有類似打手槍的動作.=...=

我是去年5月撞車(下雨天輾到白線上的棒球飛起來犁田)

當時給車行看說沒歪  所以當時只換了空濾

不過最近幾個禮拜龍頭突然晃了起來 ，順時鐘晃，晃到我手臂都瘦了...
尤其雙載最為明顯，連車身都在晃...

所以也想藉此問問有經驗的朋友們，有可能會隔這麼久才出現症狀嗎??

最近也要修車了，要換掉三角台   車行開價3000  不知道合不合理


G5是阿魯米(鋁)的   而且還是空心

不知道現在光陽現在主打的VJR跟RACING是不是依然使用這種三腳台?

GP系列跟G5使用這種三腳台也是我買車後慢慢吸收知識才知道

雖然當初相似的文章在MOBIL版面炒的很兇懷疑光陽是"偷料又賣貴"

而且依照之前的討論光陽不可能多花成本用比較好的鋁材,因此"有可能"比不上以前鐵製的

因此光陽的車都是頭輕腳重尤其是G5更是誇張,到現在我還是很不滿意它的配重

不過最後依然沒啥結論,有VJR的版友可以說明一下嗎?

以光陽市場習慣定位VJR應該還是使用31mm前叉,如果說有改良三腳台的話我想換VJR也是一個選擇

記得之前類似的文章友版友說過上G4三腳台前叉加輪框大大改善G5配重不好的情形

我當初也向他發問請他PO在板上結果也沒消息...看來也是個芭樂消息

[ 本文章最後由 eric90480 於 2009-7-30 15:26 編輯 ]

如果要裝鐵克諾三角台 可能會變高哦
鐵克諾有兩種 十吋版 以及十二吋版
十二吋版用的是海甌三角台
如果單以g3 g5去做比較 g5三角台的寬度 大於g3
換之前最好先考慮清楚
若是想換海甌三角台 因為高度增加 所以碼錶線方面 可能要換一條長一點的
至於能不能裝的問題 因為光陽幾乎從一百cc到五百cc用的珠碗都是同一種
所以一定可以裝 頂多會出現 太寬 塞不進車殼 或是龍頭跟三角台鎖點對不上
只要請塘缸店鑽個洞就好了 但是跟車台 是一定合的 所以請放心

閒車頭太輕，後面避震換支高一點的不就得了
重量自然會前傾一點

三角台用鋁製優點是:重量輕~潰縮性好~可以緩衝
假如車台不是很堅固的車(大多數有前平踏板的車)
在正面撞擊的時候,鋁的三角台可以緩衝避免歪車台(太大力還是一樣)
FT和G-MAX一樣為鐵製,FT撞車時往往車台直接從踏板對折
而G-MAX通常會斷前叉,車台不太容易變形(以上為正面撞擊)

還有朋友買過全新G5 150的三角台1300

檢查一下後輪跟後懸吊 是不是沒風&過軟

原文章由 fly0215 於 2009-8-4 13:24 發表
或是龍頭跟三角台鎖點對不上
只要請塘缸店鑽個洞就好了 但

龍頭跟三角台鎖點對不上?????????
何謂對不上?

沒遇過這種問題，可以裝阿..

恩恩 多謝大大的提醒 之前以為會不合
其實鑽洞是為了車子外殼設計不同 可能會卡到斜板
之前朋友的g三去鑽孔是因為他改了gp的龍頭 還有gp殼
因為gp龍頭比較低 所以多鑽一個孔才不會卡到斜板orz
其實三角台鎖點都是一樣的
不好意思 提供了錯誤的資訊

[ 本文章最後由 fly0215 於 2009-8-4 16:55 編輯 ]